電動シート·ベンチレーションの機能

S91.30-4517-79

機能前提条件の概要

• 「ターミナル 15R オン」または「ターミナル 15 オン」

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニット (N73) はターミナル 15 またはターミナル 15R のターミナル・ステータスを車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。

シート・ベンチレーションの概要

シート・ベンチレーションにより、シート・クッションおよびシート・バックレストのエア供給を 3 つのベンチレーション・ステージで行うことができます。

シート・ベンチレーションの機能順序の概要

左シート・クライメート・コントロール・スイッチ群 (S203) の左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・クライメート・コントロール・スイッチ群 (S203/1) の右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) により、シート・ベンチレーションがオン / オフ、および通気量が制御されます (初期状態はシート・ベンチレーション作動解除、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) のすべての LED がオフ)：

 まず、シート・ベンチレーション・モータが「吸引」の回転方向に制御され (シート冷却)、10 分後に逆の「排出」の回転方向に制御されます (シート・ベンチレーション)。

• 1 回操作する：3 個の LED が点灯、シート冷却またはシート・ベンチレーションのステージ 3 が作動 (出力 100 %)

• 2 回操作する：2 個の LED が点灯、シート冷却またはシート・ベンチレーションのステージ 2 が作動 (出力 65 %)

• 3 回操作する：1 個の LED が点灯、シート冷却またはシート・ベンチレーションのステージ 1 が作動 (出力 35 %)

• 4 回操作する：すべての LED が消灯、シート冷却およびシート・ベンチレーションがオフ

運転席シート・ベンチレーションの機能順序：

左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) は左シート・クライメート・コントロール・スイッチ群 (S203) の左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) を左フロント・ドア LIN (LIN B5) を介して読み取り、これを車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) はこれを評価し、該当する要求を車内 CAN (CAN B) を介してメモリ付き運転席シート調整コントロール・ユニット (N32/5) に送信します。

これを受けて、運転席シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ (M18/9) および運転席シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ (M18/10) がメモリ付き運転席シート調整コントロール・ユニット (N32/5) により直接制御されます。

メモリ付き運転席シート調整コントロール・ユニット (N32/5) は関与するすべての構成部品を点検し、そのステータスを車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。

さらにシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) はシート・ベンチレーションのステータスを車内 CAN (CAN B) を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) に送信します。左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) はその後、左フロント・ドア LIN (LIN B5) を介して左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) の LED を適切に制御します。

助手席シート・ベンチレーションの機能順序：

右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) は右シート・クライメート・コントロール・スイッチ群 (S203/1) の右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) を右フロント・ドア LIN (LIN B6) を介して読み取り、これを車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) はこれを評価し、該当する要求を車内 CAN (CAN B) を介してメモリ付き助手席シート調整コントロール・ユニット (N32/6) に送信します。

これを受けて、助手席シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ (M18/11) および助手席シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ (M18/12) がメモリ付き助手席シート調整コントロール・ユニット (N32/6) により直接制御されます。

メモリ付き助手席シート調整コントロール・ユニット (N32/6) は関与するすべての構成部品を点検し、そのステータスを車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。

さらにシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) はシート・ベンチレーションのステータスを車内 CAN (CAN B) を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) に送信します。右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) はその後、右フロント・ドア LIN (LIN B6) を介して右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) の LED を適切に制御します。

ノイズ・レベル低減：

停車時のシート・ベンチレーションのノイズ・レベルを下げるため、車両スピードが 6 km/h を下回るとシート・ベンチレーションはステージ 1 になります。車両スピードが 9 km/h 以上になると、元の設定したステージで作動します。エレクトロニック・スタビリティ・プログラム (ESP) コントロール・ユニット (N30/4) は車両スピードをシャーシ CAN (CAN E)、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニット (N73) および車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。ノイズ・レベル低減は、エンジン作動時にシート・ベンチレーションを最初にオンにしてから 7 分後に行われます。

カットオフ基準

以下のカットオフ基準に分類されます：

• ハードウェア・エラーの場合のカットオフ

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) により、現在要求がないにもかかわらずシート・ベンチレーション・モータの制御が検知されると、シート・ベンチレーションの電源がオフになります。

• 故障の場合のカットオフ (ショート、過負荷またはオープン・ケーブル (断線))

メモリ付き運転席シート調整コントロール・ユニット (N32/5) またはメモリ付き助手席シート調整コントロール・ユニット (N32/6) がシート・ベンチレーション・モータのショート、過負荷または断線の可能性を検知すると、電源をオフにします。列記された故障原因はダイアグノシス・システムにより、各シート・ベンチレーション・モータに関して個別に診断できます。

• エンジン・スタート・プロセス時のカットオフ

エンジン始動 (冷間始動) の際、シート・ベンチレーションが 20 秒間オフになります。温間始動時、シート・ベンチレーションは 3 ～ 5 秒間オフになります。時間制御は続行し、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) の LED も点灯したままになります。

• エネルギ・マネージメントによるカットオフ

すべての走行サイクル・フェーズでバッテリ放電を防ぐために、電圧状態を継続的に評価します。状況によっては、シート・ベンチレーションもオフにされます。

シート・ベンチレーションがオフになると、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) の LED がまずオンになります。バッテリ電圧がその後 3 分以内に再び正常な電圧値に戻ると、自動的にシート・ベンチレーション機能も再始動します。オフの時間が 3 分を超えると、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) の LED もオフになります。

その後もオフが続き、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) により機能が再度要求されると、左シート・ベンチレーション・ボタン (S203s2) または右シート・ベンチレーション・ボタン (S203/1s2) の LED が 1.5 秒間点灯し、その後消灯します。

• 電圧不足によるカットオフ

メモリ付き運転席シート調整コントロール・ユニット (N32/5) またはメモリ付き助手席シート調整コントロール・ユニット (N32/6) の両方の電源ライン (ターミナル 30 またはターミナル 30g) が機能停止した場合は、シート・ベンチレーションがオフになります。

• 「ターミナル 15R オフ」後のカットオフ

「ターミナル 15R オフ」および「ターミナル 15C オン」の場合、時間制御が 5 分間続行します。「ターミナル 15R」が再びオンにされると、シート・ベンチレーションも再びオンになります。

• 「タイムアウト・エラー」時のカットオフ

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) からシート・ベンチレーション制御要求がなくなった場合あるいは「タイムアウト・タイム」がエレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニット (N73) によって検知された場合、シート・ベンチレーションはオフにされます。

• ダイアグノシス終了時のカットオフ

ダイアグノシス終了後、シート・ベンチレーションはオフになります。