オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA/ICS)の機能

機能

電子制御されているオ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)のク一ラ、ヒ一タおよびベンチレ一ション·システムは、希望の車内温度を一定に保ちます。

KLAは+/  を除いてエンジン·スタ一ト後から常に作動可能状態で「リヒ一ト」原理に従って作動します。

つまり、エアコン·コンプレッサは常に1 °C以上の外気温度で作動し、したがって冷たいフィ一ド·エアでも冷却します。この効果は第一に快適性に貢献します。というのは、快適な室内の重要な前提条件である空気乾燥が冷却と同時に行われるからです。冷却プロセス後に、除湿された空気はヒ一タ熱交換器でそれぞれ希望の温度に暖められます。

ECボタンを押すことによってク一ラをオフにすることができます。

ウインドウの曇りを予防するために、イングニッションをオンにした後30秒間、レッグ·ル一ム·フラップが全開になります。

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ヒ一タ·モ一ド

車内温度センサがそれぞれの車内温度を検出するのに対し、熱交換器テンパラチャ·センサはヒ一タ熱交換器のエアの温度を測定します。車内温度センサ(B10/4)がそれぞれの車内温度を検出するのに対し、左右熱交換器テンパラチャ·センサ(B10/1)はヒ一タ熱交換器のエアの温度を測定します。

この他に、フレッシュ·エア·テンパラチャ·センサ(B14)で検出されます。

KLA/CNS/ICSコントロ一ル·ユニット(N22/1)の電子回路は様々な測定値を温度ボタンでプリセットされた温度と比較します

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルは需要によって、各設定を再調整するか、または一定に保持します。

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ク一ラ·モ一ド

車内温度センサ(B10/4)がその時々の車内温度を検出するのに対し、エバポレ一タ·テンパラチャ·センサ(B10/6)はエバポレ一タのエア·アウトレットにおけるエア温度を測定します。

この他に、フレッシュ·エア·テンパラチャ·センサ(B14)は外気温度、日射センサ(B32)は日射を検出します。

KLA/CNS/ICSコントロ一ル·ユニット(N22/1)の電子回路は、様々な測定値を温度ボタンでプリセットされた温度と比較します。

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルは需要によって、各設定を再調整するか、または一定に保持します。

エア量およびエア·ディストリビュ一ションは自動回路の働きで全自動で調整されています。