バキュ一ム·システムの機能

P83.25-0302-06

オ一トマチック·ヒ一タ·コントロ一ル(HAU)
およびオ一トマチック·テンパラチャ·コントロ一ル(TAU)の説明

35 セパレ一ション·ポイント(車内)

36 バキュ一ム·バルブ·ブロック

44 フレッシュ·エア/内気循環フラップ·バキュ一ム·エレメント

Y13 フレッシュ·エア/内気循環フラップ·スイッチオ一バ·バルブ

mgn 緑中間色

hbl 明るい青

P83.40-0264-06

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)の説明

35 セパレ一ション·ポイント(車内)

37 左デフロスタ·ノズル·フラップ·
バキュ一ム·エレメント

38 右デフロスタ·ノズル·フラップ·
バキュ一ム·エレメント

41 センタ·ノズル·ダイバ一タ·フラップ·
バキュ一ム·エレメント

42 右センタ·ノズル·ブレンド·エア·
フラップ·バキュ一ム·エレメント

43 右レッグ·ル一ム·フラップ·バキュ一ム·エレメント

44 フレッシュ·エア/内気循環フラップ·
バキュ一ム·エレメント

47 左センタ·ノズル·ブレンド·エア·
フラップ·バキュ一ム·エレメント

48 左レッグ·ル一ム·フラップ·バキュ一ム·エレメント

Y11 バルブ·ブロック

オ一トマチック·ヒ一タ·コントロ一ル(HAU)およびオ一トマチック·テンパラチャ·コントロ一ル(TAU)のバキュ一ム·システム

HAUおよびTAUのバキュ一ム·システムは、フレッシュ·エア/内気循環フラップ制御の役割を持っています。

バルブ·ブロック(36)を介してスイッチオ一バ·バルブ(Y13)には負圧がかかっています。コントロ一ル·ユニット(N18、N19)の内気循環スイッチ()を押すことによってスイッチオ一バ·バルブ(Y13)が開き、フレッシュ·エア/内気循環フラップ(44)が操作されます。

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)のバキュ一ム·システム

KLAでは、エア配分の役割を持っているすべてのフラップ(37∼48)がバキュ一ム·システムを介して制御されます。

セパレ一ション·ポイント(車内)(35)を介してバルブ·ブロック(Y11)には負圧がかかっています。バルブ·ブロック(Y11)は、KLAコントロ一ル·ユニット(N22)の操作によって個別のフラップ(37∼48)の制御ができるようにします。