gf8310p2001a

Sistema de depresión – Funcionamiento

Tipo gf · tema 83.10 · versión 0102 · 1998-11-27

Válido para: MODELO 210

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.10 Aireación — Serie 210

GF83.10-P-2001A

Sistema de depresión – Funcionamiento

2.6.97

MODELO 210

Sistema de depresión – Funcionamiento

P83.25-0302-06

Se muestra la calefacción automática (HAU) y la regulación automática de temperatura (TAU)

35 Punto de separación, cockpit

36 Bloque de válvulas de depresión

44 Elemento de depresión, compuerta de aire exterior/aire circulante

Y13 Válvula de conmutación, aire exterior/aire circulante

mgn verde

hbl azul claro

Sistema de depresión – Funcionamiento

P83.40-0264-06

Se muestra el climatizador automático (KLA)

35 Punto de separación, cockpit

37 Elemento de depresión, compuertas de los difusores desheladores izq.

38 Elemento de depresión, compuertas de los difusores desheladores der.

41 Elemento de depresión, compuerta de desvío, difusor central

42 Elemento de depresión, compuerta de temperización, difusor central der.

43 Elemento de depresión, compuertas del espacio reposapiés, lado der.

44 Elemento de depresión, compuerta de aire exterior/aire circulante

47 Elemento de depresión, compuerta de temperización, difusor central izq.

48 Elemento de depresión, compuertas del espacio reposapiés, lado izq.

Y11 Regleta de válvulas

Sistema de depresión, calefacción automática (HAU) y regulación automática de temperatura (TAU)

El sistema de depresión del HAU y del TAU sirve para regular la compuerta de aire exterior/aire circulante.

La depresión está presente, a través del bloque de válvulas (36), en la válvula de conmutación (Y13). Esta (Y13) se abre al oprimir la tecla de aire circulante ( ) en la unidad de control y mando (N18, N19), y acciona así la compuerta de aire fresco/aire circulante (44).

Sistema de depresión, climatizador automático (KLA)

En el KLA, todas las compuertas (37-48) que sirven para distribuir
el aire son accionadas por el sistema de depresión.

La depresión está presente, a través del punto de separación, cockpit (35), en la regleta de válvulas (Y11). Esta (Y11) según la tecla que se accione en la unidad de control y mando (N22) abre
el paso para regular las distintas compuertas (37-48).

Válvula de conmutación – Disposición/Estructura/Funcionamiento

GF83.10-P-2155A

Regleta de válvulas – Disposición/Tarea/Funcionamiento

sólo con los códigos 581a y 498

GF83.10-P-2153A

Elemento de depresión, difusor deshelador – Disposición/Tarea/Estructura/ Funcionamiento

sólo con los códigos 581a y 498

GF83.10-P-2116A

Elemento de depresión, compuerta de temperización – Disposición/Tarea/ Estructura/Funcionamiento

sólo con los códigos 581a y 498

GF83.10-P-2118A

Elemento de depresión, compuerta del espacio reposapiés – Disposición/Tarea/ Estructura/Funcionamiento

sólo con los códigos 581a y 498

GF83.10-P-2120A

Elemento de depresión, compuerta de aire exterior/aire circulante – Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.10-P-2159A

Elemento de depresión, compuerta de desvío – Disposición/Tarea/Estructura/ Funcionamiento

sólo con los códigos 581a y 498

GF83.10-P-2123A

Documentos referenciados