余熱ヒ一タの機能

機能

補助ファン付き余熱ヒ一タにより、イグニッションをオフにした後でも車両を暖房することができます。ヒ一タはエンジンの余熱を利用し、この熱をブロワにより車内に送り込みます。

ヒ一タはコントロ一ル/操作ユニットの余熱ヒ一タ·ボタン (  ) を押して作動させます。

循環ポンプはデュオ·バルブによりヒ一タ熱交換器への温水回路を確保します。

風量は自動的に調整されます。

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルでは風量配分が自動的に行われます:

• デフロスタ·ノズルの吹出し量 80%

• レッグ·ル一ム吹出口開 100%

スイッチをオンにする前に、イグニッション·キ一をスイッチ·ポジション「1」または「0」に回すか、あるいは抜き取って、リヤ·コンパ一トメント吹出口を閉じます。

以下の場合は自動的に停止します。

• キ一をイグニッションのポジション「2」に回したとき

• 約 30 分後

• バッテリ電圧が 11.5 V 以下になったとき