gf8375p2000a

Aprovechamiento del calor residual del motor – Funcionamiento

Tipo gf · tema 83.75 · versión 0104 · 1999-11-12

Válido para: MODELO 210 con CODIGO (450) Ejecución para taxi con CODIGO (581a) Climatizador automático con CODIGO (670a) Aprovechamiento del calor residual del motor MODELO 210 desde 1.9.97 con CODIGO (580) Acondicionador de aire, o para EE.UU., Tempmatic MODELO 140 desde 1.9.95'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.75 Sistema de aprovechamiento del calor de motor — Serie 140 · Serie 210

GF83.75-P-2000A

Aprovechamiento del calor residual del motor – Funcionamiento

27.6.97

MODELO 210
con CODIGO (450) Ejecución para taxi
con CODIGO (581a) Climatizador automático
con CODIGO (670a) Aprovechamiento del calor residual del motor

MODELO 210 desde 1.9.97 con CODIGO (580) Acondicionador de aire, o para EE.UU., Tempmatic

MODELO 140 desde 1.9.95

Funcionamiento

El sistema de aprovechamiento del calor residual con ventilación en estado parado del vehículo permite calefaccionar el vehículo incluso con el encendido DESCON. Para ello, el sistema utiliza el calor restante del motor y lo conduce al habitáculo a través del soplador.

El sistema de aprovechamiento del calor residual se pone en funcionamiento oprimiendo la tecla () de la unidad de control y mando.

La bomba de circulación de agua de calefacción mantiene en movimiento el agua en el circuito al cambiador de calor de la calefacción a través de la válvula doble.

El caudal de aire se ajusta automáticamente.

En el KLA (climatizador automático) la distribución de aire es automática:

Difusores descongelantes, aire de caudal débil, al 80%

Difusores del espacio reposapiés, abiertos al 100%

Antes de la conexión, se ha de poner la llave de encendido en la posición 1 ó 0 o bien se ha de extraer y se debe cerrar el difusor del espacio delantero.

El sistema se desconecta automáticamente

cuando la llave en la cerradura de la dirección se gira a la posición 2,

después de aprox. 30 minutos,

si la tensión de la batería baja de 11,5 V.

Tecla para calor residual – Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.40-P-2148A

Bomba de circulación de agua de calefacción – Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.20-P-2109A

Modelo 140 con código 582 (acondicionador de aire en el compartimiento trasero)

GF83.20-P-2109S

Válvula doble – Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.20-P-2107A

Modelo 140 con código 582 (acondicionador de aire en el compartimiento trasero)

GF83.20-P-2107S

Cambiador de calor de la calefacción – Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.20-P-2108A

Modelo 140 con código 582 (acondicionador de aire en el compartimiento trasero)

GF83.20-P-2108S

Soplador – Disposición/Tarea/Estructura/ Funcionamiento

GF83.10-P-2102A

Modelo 140 con código 582 (acondicionador de aire en el compartimiento trasero)

GF83.10-P-2102S

Documentos referenciados