オートマチック·ヒータ·システム機能の制御

オートマチック·ヒータ制御の概要

オートマチック·ヒータ (HAU) には、手動制御可能なヒーティング·ベンチレーション·システムが装備されています。

ディーゼル·エンジン搭載車には、暖房機能をサポートする PTC 補助ヒータ (R22/3) が取り付けられています。

オートマチック·ヒータ制御は以下のサブ機能で構成されています:

· テンパラチャ·レギュレータの機能順序

· 補助ヒータ制御の機能順序 (エンジン 640 の場合)

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テンパラチャ·レギュレータの機能順序

HAU コントロール·ユニット (N18) の温度セレクタ·ダイヤルは、基準温度にプリセットされています。ここでの設定は、コントロール·ケーブルでヒータ·ボックスのミックス·エア·フラップに伝送されます。 温度セレクタ·ダイヤルのポジションに応じて、ミックス·エア·フラップが開閉します。

これにより、「冷たい」エアがヒータ用熱交換器で加熱されたエアと混合され、温度が調節されます。

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補助ヒータ制御のその他の機能前提条件

· ターミナル 61 「オン」

· 電装品カットオフが作動していないこと

補助ヒータ制御の機能順序

PTC 補助ヒータはドライヤと同じ原理で機能し、ヒータ用熱交換器をサポートする役割を果たします。

コントロール·ユニットで選択した設定およびその時点の水温に応じて、コントロール·ユニットがクライメート·コントロール LIN バスを介して PTC 補助ヒータを作動させます。

 ターミナル 61 のステータスおよび水温に関するインフォメーションは、CDI コントロール·ユニット (N3/9) からエンジン·ルーム CAN バスを介して EZS コントロール·ユニット (N73) に送信され、そこから車内 CAN バスを介してコントロール·ユニットに転送されます。

デフロスタ機能:

霜取りをするには、コントロール·ユニットの温度セレクタ·ダイヤル、ブロワ·セレクタ·ダイヤルおよびエア·ディストリビューション·セレクタ·ダイヤルを、それぞれ手動でアイコン「デフロスタ」に合わせます。