Regelung Heizungsautomatik Funktion

Regelung Heizungsautomatik allgemein

Die Heizungsautomatik (HAU) verfügt über ein mechanisch regelbares Heizungs- und Lüftungssystem.

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor ist zur Unterstützung der Heizfunktion ein PTC-Zuheizer (R22/3) verbaut.

Die Regelung Heizungsautomatik setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Temperaturregelung

 Funktionsablauf Ansteuerung Zuheizer (bei Motor 640)

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Funktionsablauf Temperaturregelung

Am Temperaturwählrad des Steuer- und Bediengeräts HAU (N18) wird die Solltemperatur voreingestellt. Diese Einstellung wird mittels Drahtzug auf die Mischluftklappe im Heizungskasten übertragen. Je nach Stellung des Temperaturwählrads wird die Mischluftklappe geöffnet oder geschlossen.

Dadurch wird "kalte" Luft mit vom Heizungswärmetauscher erwärmter Luft vermischt und somit entsprechend temperiert.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Ansteuerung Zuheizer

 Kl. 61 Ein

 Verbraucherabschaltung nicht aktiv

Funktionsablauf Ansteuerung Zuheizer

Der PTC-Zuheizer ist im Grundprinzip vergleichbar mit einem Heißluftfön und unterstützt den Heizungswärmetauscher in seiner Aufgabe.

In Abhängigkeit der am Steuer- und Bediengerät gewählten Einstellungen und der momentanen Kühlmitteltemperatur wird vom Steuer- und Bediengerät über Klimatisierungs-LIN der PTC-Zuheizer angesteuert.

 Die Informationen über den Status der Kl. 61 und der Kühlmitteltemperatur werden vom Steuergerät CDI (N3/9) über Motorraum-CAN an das Steuergerät EZs (N73) und von dort aus über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät gesendet.

 Entfrostfunktion:

Zum Enfrosten müssen das Wählrad Temperatur, das Wählrad Gebläse und das Wählrad Luftverteilung am Steuer- und Bediengerät jeweils manuell auf das Symbol "Defrost" gestellt werden.