gf8210p3003ap

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

種別 gf · トピック 82.10 · バージョン 0101 · 2008-04-09

適用: モデル 169.0 /3 ab 1.12.05 ausser CODE (614) バイ·キセノン·ヘッドランプ·ユニット mit CODE (U58) エクステリア·ランプ·ルックス·パッケ一ジ bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 82 電気システム、ボディ › 82.10 外部照明 — シリーズ 169(モデル 0**, 3**)

GF82.10-P-3003AP

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

27.4.05

モデル 169.0 /3 ab 1.12.05
ausser CODE (614) バイ·キセノン·ヘッドランプ·ユニット
mit CODE (U58) エクステリア·ランプ·ルックス·パッケ一ジ
bis Modell-J. 8

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

P82.10-4225-09

トレーラ·カップリング (コード 550) で説明

B38/2 レイン / 光センサ

E1e1 左ハイ·ビーム

E1e2 左ロー·ビーム

E1e3 左パーキング·ランプ

E2e1 右ハイ·ビーム

E2e2 右ロー·ビーム

E2e3 右パーキング·ランプ

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チューブ·モジュール

S1 ランプ·スイッチ

S4 コンビネーション·スイッチ

S15/1e1 左ライセンス·プレート·ランプ

S15/1e2 右ライセンス·プレート·ランプ

X58 ソケット (トレーラ·カップリング、13 ピン)

E3e2 左テール·ランプ / パーキング·ランプ / フォグ·ランプ

E4e2 右テール·ランプ / パーキング·ランプ / フォグ·ランプ

G2 オルタネータ

N10 SAM コントロール·ユニット

N28/3 トレーラ·コントロール·ユニット

機能の前提

自動ドライビング·ランプのための機能前提:

• レイン / ランプ·センサ (B38/2) が「暗がり」を検知した

• ランプ·スイッチ (S1) が「オート」の位置にある

照明は、レイン / ランプ·センサ (B38/2) によって検知される車両周辺の明るさの状態に応じてスイッチがオンになります。

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ネットワークおよび情報の流れ

コンビネーション·スイッチ (S4) から SAM コントロール·ユニット (N10) への情報の流れ:

• コンビネーション·スイッチ (S4) は、ステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80) によって専用に読み取られます。

• ステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80) は、作成したシグナルを車内 CAN バス (クラス B、CAN B) に伝えます。

• SAM コントロール·ユニット (N10) は、CAN B からのシグナルを読み取ります。

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レイン / ランプ·センサ (B38/2) から SAM コントロール·ユニット (N10) への情報の流れ:

• レイン / ランプ·センサ (B38/2) は、車両周辺の明るさの状態を測定し、それを電気シグナルに変換します。さらに、これらのシグナルはルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) へ専用に渡されます。

• ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) はシグナルを CAN B に伝えます。

• SAM コントロール·ユニット (N10) は、CAN B からのシグナルを読み取り、「暗がり」が検知された場合に、エクステリア·ランプ (ALB) をターミナル·ステータスに応じて制御します。

ランプ·スイッチ (S1) は、SAM コントロール·ユニット (N10) によって専用に読み取られます。

車両のバリエーション·コーディングは、EZS コントロール·ユニット (N73) にメモリされ、CAN (データ·バス / CAN バス) によって車両内に取り付けられたコントロール·ユニットに送られます。

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ターミナル·ステータスとエクステリア·ランプ (ALB) との連携

走行開始の際に、ターミナル·ステータスとエクステリア·ランプ (ALB) との間で以下のような連携をとることができます:

• ターミナル 15C オフ エクステリア·ランプ (ALB) はオフ

• ターミナル 15C オン エクステリア·ランプ (ALB) はオフ

• ターミナル 15R オン パーキング·ランプはオン

• ターミナル 15 「オン」 パーキング·ランプはオン

• ターミナル 61 オン パーキング·ランプおよびロー·ビームがオン (ハイ·ビームも可能)

走行終了の際には、ターミナル·ステータスとエクステリア·ランプ (ALB) との間で以下のような連携をとることができます:

• ターミナル 61 オン パーキング·ランプおよびロー·ビームがオン (ハイ·ビームも可能)

• ターミナル 15 「オン」 パーキング·ランプおよびロー·ビームがオン (ハイ·ビームも可能)

• ターミナル 15R オン パーキング·ランプはオン

• ターミナル 15C オン パーキング·ランプはオン

• ターミナル 15C オフ エクステリア·ランプ (ALB) はオフ

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ロー·ビーム

ロー·ビームがオンになっている場合には、以下の構成部品が SAM コントロール·ユニット (N10) によって専門に制御されます:

• 左ロー·ビーム (E1e2)

• 右ロー·ビーム (E2e2)

• 左パーキング·ランプ (E1e3)

• 右パーキング·ランプ (E2e3)

• 左テール·ランプ、パーキング·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプのテール·ランプ / パーキング·ランプ (E3e2)

• 右テール·ランプ、パーキング·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプのテール·ランプ / パーキング·ランプ (E4e2)

• 左ライセンス·プレート·ランプ (S15/1e1)

• 右ライセンス·プレート·ランプ (S15/1e2)

ロー·ビームがオンになっている場合、ハイ·ビーム (左ハイ·ビーム (E1e1) および右ハイ·ビーム (E2e1)) は、コンビネーション·スイッチ (S4) を使ってオンにすることができます。

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パーキング·ランプ

パーキング·ランプがオンになっている場合には、以下の構成部品が SAM コントロール·ユニット (N10) によって専門に制御されます:

• 左パーキング·ランプ (E1e3)

• 右パーキング·ランプ (E2e3)

• 左テール·ランプ、パーキング·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプのテール·ランプ / パーキング·ランプ (E3e2)

• 右テール·ランプ、パーキング·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプのテール·ランプ / パーキング·ランプ (E4e2)

トンネル走行の場合

自動ドライビング·ランプは、トンネルに入った際にも、「暗がり」が検知された場合と同様にロー·ビームが自動的にオンになります。 トンネルを出ると、ロー·ビームは自動的に再びオフになります。

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レイン·ランプ機能の場合

雨または雪が降り (「暗がり」が検知されない場合でも) 、ワイパが 20 秒間、1 回 6 秒以下の周期で動いた場合には (「洗浄」または「ワンタッチ·ワイパ」ではない) 、エクステリア·ランプ (ALB) がターミナル·ステータスに応じてオンになります。

ワイパが 20 秒間、新たな動作をしなかった場合には、エクステリア·ランプ (ALB) は再びオフになります。 ワイパがオフにされるか、または「ターミナル 15R オフ」へステータスが変更されると、エクステリア·ランプ (ALB) は、すぐにオフになります。

トレーラ·カップリング (コード 550) 装備車の場合、 SAM コントロール·ユニット (N10) が、その時々のシグナルを CAN B に伝えます。 トレーラ·コントロール·ユニット (N28/3) は、そのシグナルを読み取り、シグナルに従って 13 ピン·ソケット AHV (X58) を制御します。

レイン / ランプ·センサの配置、役割または機能

GF54.21-P-4123AK

ランプ·スイッチの配置、役割および構造

GF82.10-P-4104AK

ステアリング·コラム·チューブ·モジュールの配置および役割

GF54.21-P-4125AK

照明ユニットの配置および役割

GF82.10-P-4010AK

テール·ランプ·ユニットの配置および役割

GF82.10-P-4020AK

ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットの配置�役割および構造

GF82.20-P-4110AK

SAM コントロール·ユニットの配置および役割

GF54.21-P-4156AK

参照文書