ロック / ロック解除の機能

機能前提条件の概要

· 有効なリモコン·キー (A8/1) が車両外にある
(操作エレメントから約 1 m 以内)

· ターミナル 15C オフ

 ターミナル 15 のターミナル·ステータスは、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) が車内 CAN (CAN B) を介してキーレス·ゴー·コントロール·ユニット (N69/5) に送信します。

ロック / ロック解除の概要

ロック / ロック解除の機能は、セントラル·ロッキング·システム (ZV) による車両の開閉を行います。

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以下の操作エレメントが使用できます:

– ロック / ロック解除用:

– キーレス·ゴー左フロント·ドア·ハンドル (A17/1)

– キーレス·ゴー右フロント·ドア·ハンドル (A17/2)

– キーレス·ゴー左リヤ·ドア·ハンドル (A17/3)

– キーレス·ゴー右リヤ·ドア·ハンドル (A17/4)

– ロック解除:

– トランク·リッド外部操作スイッチ (S88/8)
(モデル 212.0)

– テール·ゲート外部操作スイッチ (S88/8) (モデル 212.2)

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ロック / ロック解除の機能には、以下の部分機能があります:

· ロック解除方法のプリセレクションの機能順序

· 車両のいずれかのドアのロック / ロック解除の機能順序

· 音によるクローズ·フィードバックの機能順序 (2010 年 6 月 1 日以降)

· 光によるクローズ·フィードバックの機能順序

· トランク·リッド (モデル 212.0) またはテール·ゲート (モデル 212.2) ロック解除の機能順序

 キーレス·ゴー·ドア·ハンドルにあるセンサ·ユニットは、ターミナル 15 をオンにすると作動停止します。 ターミナル 15 がオフになり、続いていずれかのドアが開けられると、センサがスタンバイ状態になります。 電装品用バッテリ (G1) を節電するために、2010 年 5 月 31 日以前の車両の場合、キーレス·ゴー·ドア·ハンドルの容量センサは 72 時間後にオフに切り換わります。

2010 年 5 月 31 日以前の車両の場合、オフに切り換わった後は、キーレス·ゴー·ドア·ハンドルをつかむ (容量センサによる検知) だけでは車両のロック解除はできなくなります。キーレス·ゴー·ドア·ハンドルを引く必要があります。

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2010 年 6 月 1 日以降の車両の場合、容量センサが節電モードに切り換わります。つまり、容量センサの「センシング·サイクル·タイム」が延びて、電流消費が減少します。

ロック解除方法のプリセレクションの機能順序

基本的にロック解除方法は以下のように分類されます:

– グローバル·ロック解除:
キーレス·ゴー·ドア·ハンドルをつかむ、または引くことにより、車両全体がロック解除されます。

– セレクティブ·ロック解除 (運転席ドアのみで可能) :
キーレス·ゴー左フロント·ドア·ハンドルをつかむ、または引くことにより、運転席ドアおよびフューエル·タンク·リッドのみがロック解除されます。

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リモコン·キーのロック解除 / ロック·ボタンを同時に 5 秒間押すと、グローバル·ロック解除とセレクティブ·ロック解除が切り換わります。 切換えの確認として、リモコン·キーの LED が点灯します。

車両のいずれかのドアのロック / ロック解除の機能順序

ロック解除のバリエーション:

– 任意のキーレス·ゴー·ドア·ハンドルをつかむ

– 任意のキーレス·ゴー·ドア·ハンドルを引く

ロックのバリエーション:

– キーレス·ゴー·ドア·ハンドルの外側に触れる

– キーレス·ゴー·ドア·ハンドルのコンフォート·センサの操作

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ロック解除 (左フロント·ドアのグローバル·ロック解除の例で説明):

キーレス·ゴー左フロント·ドア·ハンドルに触ると、ドア·ハンドルの容量センサがこれを検知します。 キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは容量センサのシグナルを読み取り、左リヤ·ドア·キーレス·ゴー·アンテナ (A2/39) を介してウエイクアップ·シグナルをリモコン·キーに送信します。

 車両のその他の範囲では、トランク·ルーム·キーレス·ゴー·アンテナ (A2/35)、右リヤ·ドア·キーレス·ゴー·アンテナ (A2/41) あるいは車内キーレス·ゴー·アンテナ (A2/61) がウエイクアップ·シグナルをリモコン·キーに送信します。

リモコン·キーは、そのアクセス認証コードおよび位置を FM 1、AM、ZV およびキーレス·ゴー·アンテナ·アンプ (A2/18) を介してキーレス·ゴー·コントロール·ユニットへ送信します。

キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは、車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットにこのデータを送信します。

エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは、リモコン·キーのアクセス認証コードを点検します。

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それが有効であると認識されると、「ZV オープン」要求が車内 CAN を介して以下のコントロール·ユニットに送信されます。

– リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2)

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1)

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

– 左リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/3)

– 右リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/4)

その後、列記されているコントロール·ユニットは以下の構成部品を直接制御し、それらの構成部品がドア·オープンの要求を機械的に実行します:

– 左フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85m1)、左フロント·ドア·ロック (A85) 内

– 右フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/1m1)、右フロント·ドア·ロック (A85/1) 内

– 左リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/3m1)、左リヤ·ドア·ロック (A85/3) 内

– 右リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/4m1)、右リヤ·ドア·ロック (A85/4) 内

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– トランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7)
(モデル 212.0)

– テール·ゲート·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7) (モデル 212.2)

– タンク·キャップ·セントラル·ロッキング·モータ (M14/10)

トランク·リッドまたはテール·ゲートのロックを解除するため、リヤ SAM コントロール·ユニットが外部操作スイッチを使用できるようにします。

高度な盗難保護 (コード 885) 装備車の場合、さらに以下の構成部品が制御されます:

– 左フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85m4)、左フロント·ドア·ドア·ロック内

– 右フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/1m4)、右フロント·ドア·ドア·ロック内

– 左リヤ·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/3m4)、左リヤ·ドア·ドア·ロック内

– 右リヤ·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/4m4)、右リヤ·ドア·ドア·ロック内

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音によるクローズ·フィードバックの機能順序 (2010 年 6 月 1 日以降)

音によるクローズ·フィードバック機能の選択はインストルメント·クラスタ (A1) の操作パネルで行います。

インストルメント·クラスタは該当するステータスを車内 CAN を介してフロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) に送信します。

機能がオンの場合、フロント SAM コントロール·ユニットはロックあるいはロック解除が正常に行われた後に左ホーン (H2) および右ホーン (H2/1) をホーン·リレー (N10/1kO) を介して短時間制御します。 このためにエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「ロック」あるいは「ロック解除」の要求を車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。

音によるシグナルの数:

– ロック:3 回

– ロック解除:1 回

 ロックの際にいずれかのドアがまだ開いている場合、音によるクローズ·フィードバックは行われません。

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光によるクローズ·フィードバックの機能順序

ZV が正常にロック / ロック解除されると、ターン·シグナルを介して光によるクローズ·フィードバックが出力されます。

エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「ロック」あるいは「ロック解除」の要求を車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。 これを受けて、フロント SAM コントロール·ユニットは車内 CAN を介して点滅サイクルを出力することでハザード·ウォーニング·ランプ機能をオンにします。 車両のすべてのターン·シグナルが同時に制御されます。

ロック解除時には 1 回の点滅サイクルが出力されます。

ロック時には 3 回の点滅サイクルが出力されます。

ロックの際にいずれかのドアがまだ開いている場合、光によるクローズ·フィードバックは行われません。

フロント·ドア·コントロール·ユニットはそれぞれのドアのステータスを車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。

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 ハザード·ウォーニング·ランプ機能の実行に関する詳細なインフォメーションは、機能説明「エクステリア·ランプ機能」の部分機能「ターン·シグナル·ランプ·コントロール機能」に記載されています。

トランク·リッド (モデル 212.0) またはテール·ゲート (モデル 212.2) ロック解除の機能順序

リヤ SAM コントロール·ユニットが外部操作スイッチのステータスを読み取り、これを車内 CAN バスを介してキーレス·ゴー·コントロール·ユニットに送信します。

外部操作スイッチを押すと、キーレス·ゴー·コントロール·ユニットはトランク·ルーム·キーレス·ゴー·アンテナを介してリモコン·キーにウエイクアップ·シグナルを送信します。

リモコン·キーは、そのアクセス認証コードおよび位置を FM 1、AM、ZV およびキーレス·ゴー·アンテナ·アンプを介してキーレス·ゴー·コントロール·ユニットへ送信します。

キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは次に、アクセス認証コードを、車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。

アクセス認証コードが有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「トランク·リッドまたはテール·ゲート·ロック解除」コマンドをリヤ SAM コントロール·ユニットに送信します。

リヤ SAM コントロール·ユニットはこれを受けて、トランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータ (モデル 212.0) またはテール·ゲート·セントラル·ロッキング·モータ (モデル 212.2) のロータリ·ラッチを制御し、これによりトランク·リッドまたはテール·ゲートをロック解除します。

 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備車の場合、ロックまたはロック解除が行われると、必ず盗難防止警報装置 (EDW) をスタンバイ、またはスタンバイ解除します。