EDW のスタンバイの機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15C 「オフ」

· セントラル·ロッキング·システム (ZV) が正常に機能している

盗難防止警報装置 (EDW) スタンバイの概要

EDW は、ZV によって車両がロックされると自動的にスタンバイになります。その後で個々のアラーム入力のモニタが行われます。

EDW がスタンバイしていることは、AS OFF スイッチおよび EDW 機能インジケータ (N72/1s27) の LED が常時点滅することによって表示されます。

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牽引防止装置または車内保護 (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合) は、ZV のロック前に作動停止することができます。

 ベルギー仕様車の場合、EDW は ZV によって車両をロックしなくても自動的にスタンバイになります。

EDW をスタンバイさせるにあたり、以下のサブ機能が作動します。

· EDW スタンバイの機能順序

· EDW 牽引防止装置の作動停止の機能順序

· EDW 車内保護の作動停止の機能順序
(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

· アラーム·インプット作動の機能順序

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EDW スタンバイの機能順序

この機能は、以下のサブ機能から構成されています。

· リモコン·キー (A8/1) による ZV ロックの機能順序

· オートマチック·アフタ·ロックによる ZV ロックの機能順序

· セルフ·アクティング·オンの機能順序
(ベルギー仕様車のみ)

 運転席ドアの特例:

セントラル·ロッキング·システムによるロック時に、運転席ドアがまだ開いている場合、運転席ドアはロックされません。 運転席ドアを閉めると、アラーム·インプットが呼出しサイクルで検出されます。その結果として、EDW を事前に解除していない場合、運転席ドアが開けられたときにアラームが作動します。 運転席ドアのステータスは、左フロント·ドア·コンタクト·スイッチ (S17/3) によって特定され、そのステータスはリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) によって直接読み取られます。

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リモコン·キーによる ZV ロックの機能順序

リモコン·キーのロック·ボタンを操作すると、リモコン·キーはアンプ·モジュール 2、ウインドウ·アンテナ (A2/72) を介して無線シグナルをリヤ SAM コントロール·ユニットに送信します。

リヤ SAM コントロール·ユニットは、車内 CAN を介して EZS コントロール·ユニット (N73) へシグナルを送信します。無線シグナルと同時に、赤外線シグナルがリモコン·キーから赤外線式レシーバ·ユニット (左フロント) (A26/1) へ送信されます (正確な方向に向けることが必要です)。

このシグナルは、左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) によって読み取られ、車内 CAN を介して EZS コントロール·ユニットへ伝送されます。

両方の場合、リモコン·キーのアクセス認証は、EZS コントロール·ユニットによって点検されます。

アクセス認証が有効な場合、「車両はロックされています」というメッセージが、車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール·ユニットに送信され、それを受けてこのユニットが EDW をスタンバイにします。

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オートマチック·アフタ·ロックによる ZV ロックの機能順序

オートマチック·アフタ·ロックは、EZS コントロール·ユニットによって制御されます。 車両のロックが解除され、40 秒以内にドアもテール·ゲートも開けられなかった場合は、車両の自動ロックが行われます。

EZS コントロール·ユニットは、車内 CAN を介して「車両はロックされています」というメッセージをリヤ SAM コントロール·ユニットに送信し、これを受けてこのユニットは EDW をスタンバイにします。

左ドアのステータスは左フロント·ドア·コンタクト·スイッチによって、右ドアのステータスは右フロント·ドア·コンタクト·スイッチ (S17/4) によって、テール·ゲートのステータスはロッキング·ラッチ·ロータリ·スイッチ (S88/4) によって特定されます。記載されたコンタクト·スイッチのシグナルは、リヤ SAM コントロール·ユニットによって直接読み取られます。

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セルフ·アクティング·オンの機能順序

(ベルギー仕様車のみ)

リモコン·キーが EZS コントロール·ユニットから引き抜かれた後、運転席ドアまたはテール·ゲートが開けられ、再び閉じられると、車両のロックとは関係なく、閉じられてから 2 分後に EDW が自動的にスタンバイになります。

牽引防止装置または車内保護 (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合) は、その際、ドアが開かれる前と同じ状態にセットされます。

EDW 牽引防止装置の作動停止の追加機能前提条件

· EDW はまだスタンバイしていない

EDW 牽引防止装置の作動停止の機能順序

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) の EDW 機能インジケータ付き AS OFF スイッチを操作すると、EDW の次回のスタンバイのために牽引防止装置がスタンバイ解除されます。

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牽引防止装置を作動停止したことは、EDW 機能インジケータ付き AS OFF スイッチを離した後に、EDW 機能インジケータ付き AS OFF スイッチの LED が約 2 秒間点灯することで確認します。

EDW 車内保護の作動停止の追加機能前提条件
(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

· EDW はまだスタンバイしていない

EDW 車内保護の作動停止の機能順序

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの IRS OFF スイッチ (N72/1s19) を操作すると、EDW の次回のスタンバイのために車内保護がスタンバイ解除されます。

車内保護が作動停止したことは、IRS OFF スイッチの LED が周波数 6.25 Hz (80 ミリ秒点灯、約 80 ミリ秒消灯) で約 2 秒間点滅することで確認します。

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アラーム入力の作動オンの追加機能前提条件

· EDW がスタンバイしている

アラーム·インプット作動の機能順序

この機能は、以下のサブ機能から構成されています。

· スイッチのモニタの機能順序

· 牽引防止装置のスタンバイの機能順序

· 車内保護のスタンバイの機能順序
(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

· アラーム·サイレン (H3/1) のスタンバイの機能順序

スイッチのモニタの機能順序

以下に記載されたスイッチは、0.5 秒周期で
状態が照会されます。10 秒以内に照会のつど、静止状態を示すと、該当する入力がアラーム準備状態になります。

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インプットが遅れて静止状態になってから行われても (車両のロック後に初めてテール·ゲートが閉じられた場合など)、閉じられてから 10 秒で同様にアラーム準備状態になります。

モニタされたスイッチ:

– 左フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

– 右フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

– エンジン·フード EDW スイッチ (S62)

– トランク·リッド·ロータリ·スイッチ

牽引防止装置のスタンバイの機能順序

牽引防止装置は (事前に作動停止されていない場合)、EZS コントロール·ユニットから「閉」コマンドが出されてから、またドアおよびトランク·リッドが最後に閉じられてから 10 秒後にスタンバイします。 EDW 傾斜センサ (B33) は基準ポジションを検出し、作動時間中に、相対的な車両傾斜度をこの基準ポジションと比較します。 この基準ポジションの算出には約 10 秒かかるので、アラームが作動できるのは、早くてもこの時間が経過した後になります。

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EDW 傾斜センサのステータスは、リヤ SAM コントロール·ユニットによって読み取られ、評価されます。

基準ポジションに対して車両の最大傾斜度が上回ると、アラームが作動します。

車両の傾斜が極めてゆっくり変化する場合には (タイヤのパンクなど)、EDW 傾斜センサによるアラームの誤作動を防ぐために、基準ポジションと現在の車両ポジションとが同等になります。

EDW 傾斜センサに故障があっても EDW の他のすべての構成部品はそのまま正常に機能し、該当する故障コードがリヤ SAM コントロール·ユニットの故障メモリに登録されます。

車内保護のスタンバイの機能順序
(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

車内保護は (事前に作動停止されていない場合)、最後にドアおよびトランク·リッドが閉じてから 10 秒後にスタンバイします。

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さらにその 20 秒後に、車内保護がアラーム準備状態になります。これは、車内監視システム用左送受信ユニット (A26/4) がまず車内を調査する必要があるからです。

送受信ユニットの状態は、リヤ SAM コントロール·ユニットによってモニタされます。 故障が確定された場合、この故障と無関係に残りの EDW 機能は確実に実行されます。 該当する故障コードは、リヤ SAM コントロール·ユニットの故障メモリに書き込まれます。

リヤ·ウインドウ·ガラス破損センサ (B39/4) は、車内監視システム用送受信ユニットによって断線がモニタされます。

アラーム·サイレンの作動の機能順序

アラーム·サイレンは、EDW と一緒に作動します。

リヤ SAM コントロール·ユニットとアラーム·サイレンとの間で、700 ミリ秒周期でコミュニケーションが行われます。

 EDW の作動解除:

EDW の完全なスタンバイ解除は、リモコン·キーを用いて赤外線あるいは無線を介して ZV のロックを解除することにより行われるか、またはターミナル 15C をオンにすることによって行われます。EZS コントロール·ユニットは、該当するシグナルを車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール·ユニットに転送し、それを受けてこのユニットが EDW のスタンバイを解除します。