リモコン·キーによるセントラル·ロッキング·システム操作の機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15C オフ

リモコン·キーによるセントラル·ロッキング·システム (ZV) 操作の機能の概要

ZV はリモコン·キー (A8/1) により操作することができます。

リモコン·キーによる操作は、以下の部分機能で構成されています:

· グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

· ロック / ロック解除の機能順序

· 音によるクローズ·フィードバックの機能順序
(モデル 207.3 (2010 年 6 月 1 日以降) およびモデル 207.4)

· 光によるクローズ·フィードバックの機能順序

· トランク·リッド·オープナの機能順序

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グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

リモコン·キーのロック解除ボタンおよびロック·ボタンを同時に 5 秒押すと、「グローバル」設定と「セレクティブ」設定が切り換わります。 確認のために、リモコン·キーのインジケータ·ランプが点灯します。

– グローバル·ロック解除:
リモコン·キーの「ロック解除」ボタンを 1 回押すと、車両全体がロック解除されます。

– セレクティブ·ロック解除:
リモコン·キーの「ロック解除」ボタンをまず 1 回押すと、運転席ドアとフューエル·タンク·リッドのみがロック解除されます。 もう 1 度押すと、車両全体のロックが解除されます。

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ロック / ロック解除の機能順序

リモコン·キーの「ロックまたはロック解除」ボタンを操作すると、リモコン·キーが、モデル 207.3 の場合は FM、AM および ZV アンテナ·アンプ (A2/18) を介して無線シグナルを送信し、モデル 207.4 の場合は FM、AM および ZV アンテナ·アンプ (A2/55) に無線シグナルを送信します。アンテナ·アンプは、このシグナルを直接リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に転送します。さらにこのコントロール·ユニットは、このシグナルを、車内 CAN (CAN B) を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) に送信します。

無線シグナルと同時に、運転席側フロント·ドア赤外線リモート·コントロール受信機 (A26/1) に赤外線シグナルも送られます (受信機に向けて送信する必要があります)。

左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) がこのシグナルを読み取り、車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに伝送します。

 赤外線シグナルと無線シグナルは、同じ情報を含んでおり (重複)、そのつど最初に受信されたシグナルが適用されます。

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どちらの場合も、リモコン·キーのアクセス認証は、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットによって点検されます。

アクセス認証が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットが車内 CAN を介して、コマンド「ロック / ロック解除」を以下のコントロール·ユニットに送信します:

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

– リヤ SAM コントロール·ユニット

フロント·ドア·コントロール·ユニットは以下のモータを制御します:

– 左フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85m1)

– 右フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/1m1)

補助ドア·ロック装備車の場合 (高度な盗難保護 (コード 885) の場合)、さらに以下のアクチュエータが制御されます。

– 左フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85m4)

– 右フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/1m4)

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車両ドアおよびトランク·リッドのステータスは以下のスイッチによって読み取られます。

– 左フロント·ドア·ロータリ·スイッチ (A85s1)

– 右フロント·ドア·ロータリ·スイッチ (A85/1s1)

– トランク·リッド·ロータリ·スイッチ (M14/7s1)

リヤ SAM コントロール·ユニットは、タンク·キャップ·セントラル·ロッキング·モータ (M14/10) を始動させます。

同ユニットは引き続き、トランク·リッド外部操作スイッチ (S88/8) の「開」要求を拒否あるいは承認します。

 トランク·リッドの機械式ロック
(駐車サービス (コード 887) の場合):

トランク·リッドのロック·シリンダをエマージェンシ·キーで回すことで、トランク·リッド·コンタクト·スイッチ (S88/6) を操作します。 リヤ SAM コントロール·ユニットがこのシグナルを読み取り、トランク·リッドの「開」要求を拒否します。

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音によるクローズ·フィードバックの機能順序

(モデル 207.3 (2010 年 6 月 1 日以降) およびモデル 207.4)

音によるクローズ·フィードバックは、インストルメント·クラスタ (A1) において、左マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群 (S110) によって選択し、オンにすることができます。左マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群の操作シグナルは、ステアリング·ホイール·エレクトロニクス (N135) からステアリング LIN (LIN E1) を介してステアリング·コラム·チューブ·モジュール·コントロール·ユニット (N80) により読み取られ、ステアリング·コラム·チューブ·モジュール·コントロール·ユニットは、シャーシ CAN バス (CAN E) を介して、操作シグナルをインストルメント·クラスタに転送します。音によるクローズ·フィードバックのステータスは、インストルメント·クラスタが車内 CAN を介してフロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) に送信します。

音によるクローズ·フィードバック機能がオンにされると、ロックまたはロック解除が正常に行われた後に左ホーン (H2) および右ホーン (H2/1) が短時間制御されて、音によるフィードバックが行われます。

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リモコン·キーが有効であり、音によるクローズ·フィードバックがオンになっている場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは、「ロックまたはロック解除」コマンドを、車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。 これを受けて、フロント SAM コントロール·ユニットは、ホーン·リレー (N10/1kO) を介して、ホーンを短時間制御します。

音によるシグナルの数:

– ロック:3 シグナル

– ロック解除:1 シグナル

 ロックの際にいずれかのドアがまだ開いている場合、音によるフィードバックはありません。

 モデル 207.3 (2010 年 5 月 31 日以前) 米国仕様 (コード 494) の場合、クローズ·フィードバックは、アラーム·サイレン (H3/1) によって実施されます。

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光によるクローズ·フィードバックの機能順序

正常にロックまたはロック解除されると、そのつど、以下の構成部品によって光によるクローズ·フィードバックが行われます。

– 左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (A1e1)

– 右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (A1e2)

– 左フロント·ターン·シグナル·ランプ (E1e5)

– 右フロント·ターン·シグナル·ランプ (E2e5)

– 左リヤ·ターン·シグナル·ランプ (E3e1)

– 右リヤ·ターン·シグナル·ランプ (E4e1)

– 左ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/5)

– 右ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/6)

この機能を制御するのはランプ点灯マスタとなるフロント SAM コントロール·ユニットで、車内 CAN を介して以下の点滅シグナルを送信します。

– ロック:点滅 3 回

– ロック解除:点滅 1 回

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光によるシグナルの数:

– ロック:3 シグナル

– ロック解除:1 シグナル

 ロックの際にいずれかのドアがまだ開いている場合、光によるフィードバックはありません。

エクステリア·ランプの詳細なインフォメーションは、独立した説明書に記載されています。

トランク·リッド·オープナの機能順序

リモコン·キーの「トランク·リッド·オープナ」ボタンを押すと、FM / AM アンテナ·アンプおよび ZV を経由してリヤ SAM コントロール·ユニットに無線シグナルが送られます。 このコントロール·ユニットはさらに、車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットにこのシグナルを転送します。

リモコン·キーのアクセス認証は、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットによって点検されます。アクセス認証が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットが車内 CAN を介して、コマンド「トランク·ルーム·ロック解除」をリヤ SAM コントロール·ユニットに送信します。

その後リヤ SAM コントロール·ユニットは、トランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7) を介してトランク·リッドのロータリ·ラッチをロック解除します。

スプリング力でトランク·リッドが上部ストッパの位置まで機械的に開きます。

「ロックまたはロック解除」で説明されているように、赤外線による シグナル伝達も同様に可能ですが、トランク·リッド·オープナ機能の実際の使用では、たとえば電磁フィールドなどによって無線シグナルが障害を受けているような場合にのみ必要となります。