P54.33-2822-79
2013 年 6 月 1 日以降 |
A1 | インストルメント・クラスタ | A1e41 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・ウォーニング・ランプ | |
A1b1 | 照度センサ | A1e51 | ブレーキ・システム・ウォーニング・ランプ | |
A1e1 | 左ターン・シグナル・インジケータ・ランプ | A1e52 | 衝突防止アシスト・ウォーニング・ランプ (2014 年 11 月 28 日以前の衝突防止アシスト (コード 258) の場合、2014 年 12 月 1 日以降の衝突防止アシスト・プラス (コード 258) の場合) | |
A1e2 | 右ターン・シグナル・インジケータ・ランプ | A1e54 | クーラント温度ウォーニング・ランプ | |
A1e3 | ハイ・ビーム・インジケータ・ランプ | A1e58 | エンジン・ダイアグノシス・インジケータ・ランプ | |
A1e4 | フューエル・リザーブ・ウォーニング・ランプ | A1e59 | ディストロニック・ウォーニング・ランプ (ディストロニック・プラス (コード 233) の場合) | |
A1e6 | ブレーキ・オイルおよびパーキング・ブレーキ・インジケータ・ランプ | A1e66 | タイヤ空気圧ウォーニング・ランプ (タイヤ空気圧チェック・システム (プレミアム、Schrader 社) (コード 475) の場合) | |
A1e9 | シートベルト・ウォーニング・ランプ | A1e67 | ロー・ビーム・インジケータ・ランプ | |
A1e15 | 補助レストレイン・システム・インジケータ・ランプ | A1p1 | 水温計 | |
A1e16 | プレグロー・インジケータ・ランプ (ディーゼル・エンジンの場合) | A1p2 | 燃料計 | |
A1e17 | インジケータ・ランプ (アンチロック・ブレーキング・システム) | A1p5 | タコメータ | |
A1e18 | リヤ・フォグ・ランプ・インジケータ・ランプ (カナダ仕様 (コード 460) 以外および米国仕様 (コード 494) 以外) | A1p8 | スピードメータ | |
A1e32 | ESP® / ASR 「オフ」ウォーニング・ランプ | A1p13 | マルチ・ファンクション・ディスプレイ | |
A1e38 | ポジション・ランプ・インジケータ・ランプ |
以下にはインストルメント・クラスタに内蔵されている構成部品は図示していません :
• ウォーニング・ブザー (A1h1)
• ターン・シグナル・ランプ機能点検 (音による) (A1h2)
P54.30-9849-79
2013 年 5 月 31 日以前 |
A1 | インストルメント・クラスタ | A1e54 | クーラント温度ウォーニング・ランプ | |
A1b1 | 照度センサ | A1e57 | フォグ・ランプ・インジケータ・ランプ (日本仕様 (コード 498) またはバイ・キセノン・ヘッドランプ・ユニット (コーナリング・ランプ内蔵) (コード 615) 非装備およびバイ・キセノン・ヘッドランプ・ユニット (コーナリング・ランプ内蔵、左右非対称) (コード 616) 非装備およびインテリジェント・ライト・システム (左側通行) (コード 621) 非装備およびインテリジェント・ライト・システム (右側通行) (コード 622) 非装備の場合) | |
A1e1 | 左ターン・シグナル・インジケータ・ランプ | A1e58 | エンジン・ダイアグノシス・インジケータ・ランプ | |
A1e2 | 右ターン・シグナル・インジケータ・ランプ | A1e59 | ディストロニック・ウォーニング・ランプ (ディストロニック・プラス (コード 233) の場合) | |
A1e3 | ハイ・ビーム・インジケータ・ランプ | A1e66 | タイヤ空気圧ウォーニング・ランプ (タイヤ空気圧チェック・システム (プレミアム、Schrader 社) (コード 475) の場合) | |
A1e4 | フューエル・リザーブ・ウォーニング・ランプ | A1e67 | ロー・ビーム・インジケータ・ランプ | |
A1e9 | シートベルト・ウォーニング・ランプ | A1p1 | 水温計 | |
A1e15 | 補助レストレイン・システム・インジケータ・ランプ | A1p2 | 燃料計 | |
A1e16 | プレグロー・インジケータ・ランプ (ディーゼル・エンジンの場合) | A1p5 | タコメータ | |
A1e17 | インジケータ・ランプ (アンチロック・ブレーキング・システム) | A1p6 | デジタル時計 | |
A1e18 | リヤ・フォグ・ランプ・インジケータ・ランプ (カナダ仕様 (コード 460) 以外および米国仕様 (コード 494) 以外) | A1p8 | スピードメータ | |
A1e32 | ESP® / ASR 「オフ」ウォーニング・ランプ | A1p13 | マルチ・ファンクション・ディスプレイ | |
A1e41 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・ウォーニング・ランプ | A1r1 | インストルメント・イルミネーション照度コントローラ | |
A1e51 | ブレーキ・システム・ウォーニング・ランプ |
以下にはインストルメント・クラスタに内蔵されている構成部品は図示していません :
• ウォーニング・ブザー (A1h1)
• ターン・シグナル・ランプ機能点検 (音による) (A1h2)
配置
インストルメント・クラスタは運転席側インストルメント・パネルに取り付けられています。
役割
インストルメント・クラスタの役割 :
• シグナルの読取り
• インプット値の評価
• 構成部品の制御
• 警告音および指示音の出力
• シグナル出力
シグナルの読取り
インストルメント・クラスタは以下の接続を介してインプット値を読み取ります :
• 車内CAN (CAN B)
• シャーシ CAN (CAN E) (2013 年 5 月 31 日以前) またはシャーシ CAN 2 (CAN E2) (2013 年 6 月 1 日以降)
車内 CAN
シグナルは、インストルメント・クラスタが車内 CAN を介して読み取ります。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 6 月 1 日以降)
シグナルはインストルメント・クラスタから 2013 年 5 月 31 日以前はシャーシ CAN 経由で、2013 年 6 月 1 日以降はシャーシ CAN 2 経由で読み取られます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
インプット値の評価
読み取ったインプット値を内蔵マイクロ・プロセッサが評価し、該当する構成部品が制御されます。
構成部品の制御
インストルメント・クラスタはすべての内部構成部品 (インジケータおよびウォーニング・ランプ、インジケータのステップ・モータ、マルチファンクション・ディスプレイなど) およびインストルメント・イルミネーションを直接制御します。
警告音および指示音の出力
車両に取り付けられているシステムから要求されたウォーニングおよび注意音を出力するために、インストルメント・クラスタがウォーニング・ブザーまたはターン・シグナル・ランプ機能点検 (音による) (シグナル・ブザーの出力) を制御します。
シグナル出力
シグナルの出力は、以下の接続を介して行われます :
• 車内 CAN
• シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 6 月 1 日以降)
車内 CAN
シグナルは、インストルメント・クラスタから車内 CAN 経由で送信されます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 6 月 1 日以降)
シグナルはインストルメント・クラスタから 2013 年 5 月 31 日以前はシャーシ CAN 経由で、2013 年 6 月 1 日以降はシャーシ CAN 2 経由で送信されます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。