P54.33-2822-79
À partir du 01.06.2013 |
A1 | Combiné d'instruments | A1e41 | Témoin de contrôle régulation du comportement dynamique | |
A1b1 | Capteur de luminosité | A1e51 | Témoin d'alerte système de freinage | |
A1e1 | Témoin de contrôle de clignotant gauche | A1e52 | Témoin d'alerte COLLISION PREVENTION ASSIST (jusqu'au 28.11.2014 avec CODE 258 (Collision Prevention Assist), à partir du 01.12.2014 avec CODE 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)) | |
A1e2 | Témoin de contrôle de clignotant droit | A1e54 | Témoin d'alerte température liquide de refroidissement | |
A1e3 | Témoin de contrôle de feux de route | A1e58 | Témoin diagnostic moteur | |
A1e4 | Témoin d'alerte de réserve de carburant | A1e59 | Témoin d'alerte DISTRONIC (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Témoin de contrôle liquide de frein et frein de stationnement | A1e66 | Témoin d'alerte contrôle de la pression des pneus (avec CODE 475 (Contrôle de la pression des pneus (Premium), société Schrader)) | |
A1e9 | Témoin ceinture de sécurité | A1e67 | Témoin de contrôle feux de croisement | |
A1e15 | Témoin de contrôle système de retenue | A1p1 | Indicateur de la température du liquide de refroidissement | |
A1e16 | Témoin de contrôle de préchauffage (avec moteur diesel) | A1p2 | Indicateur de niveau de carburant | |
A1e17 | Témoin de contrôle système antiblocage | A1p5 | Compte-tours | |
A1e18 | Témoin de contrôle feu antibrouillard arrière (sans CODE 460 (Version Canada) et sans CODE 494 (Version USA)) | A1p8 | Tachymètre | |
A1e32 | Témoin d'alerte ESP®/ASR OFF | A1p13 | Écran multifonction | |
A1e38 | Témoin de contrôle feux de position |
Les composants suivants, intégrés au combiné d'instruments, ne sont pas représentés :
Bruiteur (A1h1)
Témoin de fonctionnement clignotants, acoustique (A1h2)
P54.30-9849-79
Jusqu'au 31.05.2013 |
A1 | Combiné d'instruments | A1e54 | Témoin d'alerte température liquide de refroidissement | |
A1b1 | Capteur de luminosité | A1e57 | Témoin de contrôle projecteurs antibrouillard (avec CODE 498 (Version Japon) ou sans CODE 615 (Bloc optique projecteur bi-xénon avec éclairage de virage intégré) et sans CODE 616 (Bloc optique projecteur bi-xénon avec éclairage de virage intégré asymétrique) et sans CODE 621 (Intelligent light system (circulation à gauche)) et sans CODE 622 (Intelligent light system (circulation à droite))) | |
A1e1 | Témoin de contrôle de clignotant gauche | A1e58 | Témoin diagnostic moteur | |
A1e2 | Témoin de contrôle de clignotant droit | A1e59 | Témoin d'alerte DISTRONIC (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e3 | Témoin de contrôle de feux de route | A1e66 | Témoin d'alerte contrôle de la pression des pneus (avec CODE 475 (Contrôle de la pression des pneus (Premium), société Schrader)) | |
A1e4 | Témoin d'alerte de réserve de carburant | A1e67 | Témoin de contrôle feux de croisement | |
A1e9 | Témoin ceinture de sécurité | A1p1 | Indicateur de la température du liquide de refroidissement | |
A1e15 | Témoin de contrôle système de retenue | A1p2 | Indicateur de niveau de carburant | |
A1e16 | Témoin de contrôle de préchauffage (avec moteur diesel) | A1p5 | Compte-tours | |
A1e17 | Témoin de contrôle système antiblocage | A1p6 | Montre numérique | |
A1e18 | Témoin de contrôle feu antibrouillard arrière (sans CODE 460 (Version Canada) et sans CODE 494 (Version USA)) | A1p8 | Tachymètre | |
A1e32 | Témoin d'alerte ESP®/ASR OFF | A1p13 | Écran multifonction | |
A1e41 | Témoin de contrôle régulation du comportement dynamique | A1r1 | Rhéostat éclairage des instruments | |
A1e51 | Témoin d'alerte système de freinage |
Les composants suivants, intégrés au combiné d'instruments, ne sont pas représentés :
Bruiteur (A1h1)
Témoin de fonctionnement clignotants, acoustique (A1h2)
Disposition
Le combiné d'instruments est logé dans le tableau de bord, côté conducteur.
Rôle
Le combiné d'instruments a les rôles suivants :
Réception de signaux
Analyse des données d'entrée
Actionnement des composants
Émission des signaux sonores d'avertissement et d'information
Émission des signaux
Réception de signaux
Le combiné d'instruments lit les valeurs d'entrée via les liaisons suivantes :
CAN habitacle (CAN B)
CAN train de roulement (CAN E) (jusqu'au 31.05.2013) ou CAN train de roulement 2 (CAN E2) (à partir du 01.06.2013)
Bus CAN habitacle
Les signaux sont reçus par le combiné d'instruments via le CAN habitacle.
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).
CAN train de roulement (jusqu'au 31.05.2013) ou CAN train de roulement 2 (à partir du 01.06.2013)
Les signaux sont reçus par le combiné d'instruments jusqu'au 31.05.2013 via le CAN train de roulement ou à partir du 01.06.2013 via le CAN train de roulement 2.
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).
Analyse des données d'entrée
Les variables d'entrée lues sont analysées par le microprocesseur intégré et les composants concernés sont commandés.
Actionnement des composants
Le combiné d'instruments actionne directement tous les composants internes (par exemple témoins de contrôle et voyants d'alerte, moteurs pas à pas des afficheurs, écran multifonction) ainsi que l'éclairage des instruments.
Émission des signaux sonores d'avertissement et d'information
Pour l’émission des signaux acoustiques d'alerte et d'avertissement demandés par les systèmes posés dans le véhicule, le combiné d'instruments pilote le bruiteur ou le témoin acoustique de fonctionnement des clignotants (émission du cliquetis des clignotants).
Émission des signaux
L'émission des signaux s'effectue via les liaisons suivantes :
Bus CAN habitacle
CAN train de roulement (jusqu'au 31.05.2013) ou CAN train de roulement 2 (à partir du 01.06.2013)
Bus CAN habitacle
Les signaux sont envoyés par le combiné d'instruments via le CAN habitacle.
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).
CAN train de roulement (jusqu'au 31.05.2013) ou CAN train de roulement 2 (à partir du 01.06.2013)
Les signaux sont envoyés par le combiné d'instruments jusqu'au 31.05.2013 via le CAN train de roulement ou à partir du 01.06.2013 via le CAN train de roulement 2.
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).