P54.33-2822-79
A partir de 01.06.2013 |
A1 | Instrumento combinado | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1b1 | Sensor de intensidade luminosa | A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e52 | Luz de advertência COLLISION PREVENTION ASSIST (até 28.11.2014 com Code 258 (Collision Prevention Assist), a partir de 01.12.2014 com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)) | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e59 | Luz de advertência do DISTRONIC (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Luz de controle do fluído de freio e do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle de pressão dos pneus (com Code 475 (Controle de pressão dos pneus (Premium), Firma Schrader)) | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1p1 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | |
A1e16 | Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel) | A1p2 | Indicador do nível de combustível | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema antibloqueio | A1p5 | Tacômetro | |
A1e18 | Luz piloto da luz antineblina (sem Code 460 (versão Canadá) e sem Code 494 (versão EUA) | A1p8 | Velocímetro | |
A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição |
Os seguintes componentes integrados no instrumento combinado não são representados:
Vibrador de advertência (A1h1)
Controle de função da luz indicadora de direção, acústico (A1h2)
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até 31.05.2013 |
A1 | Painel de instrumentos | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1b1 | Sensor de intensidade luminosa | A1e57 | Luz piloto do farol antineblina (com Code 498 (modelo Japão) ou sem Code 615 (unidade de iluminação de faróis bi xênon com luz de curva integrada) e sem Code 616 (unidade de iluminação de faróis bi xênon com luz de curva assimétrica integrada) e sem Code 621 (Intelligent Light System (trânsito à esquerda)) e sem Code 622 (Intelligent Light System (trânsito à direita))) | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e59 | Luz de advertência do DISTRONIC (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e66 | Luz de advertência do controle de pressão dos pneus (com Code 475 (Controle de pressão dos pneus (Premium), Firma Schrader)) | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1p1 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1p2 | Indicador do nível de combustível | |
A1e16 | Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel) | A1p5 | Tacômetro | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema antibloqueio | A1p6 | Relógio digital | |
A1e18 | Luz piloto da luz antineblina (sem Code 460 (versão Canadá) e sem Code 494 (versão EUA) | A1p8 | Velocímetro | |
A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | A1r1 | Regulador da intensidade de iluminação dos Instrumentos | |
A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio |
Os seguintes componentes integrados no instrumento combinado não são representados:
Vibrador de advertência (A1h1)
Controle de função da luz indicadora de direção, acústico (A1h2)
Disposição
O instrumento combinado encontra-se no painel de instrumentos, no lado do motorista.
Tarefa
O instrumento combinado possui as seguintes tarefas:
Leitura de sinais
Análise das grandezas de entrada
Ativação de componentes
Emissão de sons de alerta e indicação
Emissão de sinais
Leitura de sinais
O instrumento combinado lê as grandezas de entrada pelas seguintes conexões:
Compartimento CAN interno (CAN B)
CAN do trem de rodagem (CAN E) (até 31.05.2013) ou CAN 2 do trem de rodagem (CAN E2) (a partir de 01.06.2013)
CAN compartimento interno
Os sinais são lidos pelo instrumento combinado por meio do CAN do compartimento interno.
As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).
CAN do trem de rodagem (até 31.05.2013) ou CAN 2 do trem de rodagem (a partir de 01.06.2013)
Os sinais são lidos pelo instrumento combinado até 31.05.2013 através do CAN do trem de rodagem ou, a partir de 01.06.2013, através do CAN 2 do trem de rodagem.
As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).
Análise das grandezas de entrada
As grandezas de entrada lidas são analisadas pelo microprocessador integrado e em seguida é realizada a ativação dos referentes componentes.
Ativação de componentes
O instrumento combinado ativa diretamente todos os componentes internos (por exemplo, lâmpadas piloto e de alerta, motores de passo das indicações, display multifuncional), bem como também a iluminação dos instrumentos.
Emissão de sons de alerta e indicação
Para a emissão dos sinais acústicos de advertência e de informação, solicitados pelos sistemas instalados no veículo, o instrumento combinado ativa a cigarra de alarme ou o controle de função acústica da luz intermitente (emissão do batimento da luz indicadora de direção).
Emissão de sinais
A emissão de sinais ocorre por meio das seguintes conexões:
CAN compartimento interno
CAN do trem de rodagem (até 31.05.2013) ou CAN 2 do trem de rodagem (a partir de 01.06.2013)
CAN compartimento interno
Os sinais são lidos pelo instrumento combinado por meio do CAN do compartimento interno.
As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).
CAN do trem de rodagem (até 31.05.2013) ou CAN 2 do trem de rodagem (a partir de 01.06.2013)
Os sinais são enviados pelo instrumento combinado até 31.05.2013 através do CAN do trem de rodagem ou, a partir de 01.06.2013, através do CAN 2 do trem de rodagem.
As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).