Λειτουργία κεντρικού κλειδώματος Χειρισμός με κλειδί-πομπό

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Ακροδέκτης 15C απενεργοποιημένος

Λειτουργία κεντρικού κλειδώματος (ZV) Χειρισμός με κλειδί-πομπό Γενικά

Ο χειρισμός του κεντρικού κλειδώματος γίνεται μέσω του κλειδιού-πομπού (A8/1).

Ο χειρισμός με το κλειδί-πομπό αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή Ξεκλείδωμα

 Αλληλουχία λειτουργίας Ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος
(Τύπος 207.3 από 1.6.10 και Τύπος 207.4)

 Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης τηλεχειρισμό

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

Εάν πατηθούν ταυτόχρονα τα πλήκτρα ξεκλειδώματος και κλειδώματος του κλειδιού-πομπού για t = 5 δευτερ., αλλάζουν οι ρυθμίσεις από "ολικό" σε "επιλεκτικό". Για την επιβεβαίωση ανάβει η ενδεικτική λυχνία στο κλειδί-πομπό.

– Γενικό ξεκλείδωμα:
Όλο το όχημα ξεκλειδώνει πιέζοντας για πρώτη φορά το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπό.

– Επιλεκτικό ξεκλείδωμα
Ξεκλειδώνουν μόνο η πόρτας του οδηγού και η τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου πιέζοντας πρώτη φορά το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπό. Με το επόμενο πάτημα εκτελείται το ξεκλείδωμα όλου του οχήματος.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή Ξεκλείδωμα

Πατώντας το πλήκτρο "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπό αυτό αποστέλλεται ένα σήμα ραδιοσυχνότητας στον Τύπο 207.3 μέσω του ενισχυτή κεραίας FM, AM και κεντρικού κλειδώματος (A2/18) ή στον Τύπο 207.4 στον ενισχυτή κεραίας FM, AM και κεντρικού κλειδώματος (A2/55). Οι ενισχυτές κεραίας προωθούν το σήμα απευθείας στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2). Αυτός διαβιβάζει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN-B) το σήμα στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73).

Παράλληλα με το σήμα ραδιοσυχνότητας αποστέλλεται ένα σήμα μέσω υπέρυθρων στο δέκτη τηλεχειρισμού με υπέρυθρες της μπροστινή πόρτας πλευράς οδηγού (A26/1) (απαιτείται ακριβής εντοπισμός).

Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά (N69/1) διαβάζει αυτό το σήμα και το μεταδίδει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

 Τα υπέρυθρα σήματα και τα σήματα ραδιοσυχνότητας περιέχουν τις ίδιες πληροφορίες (πλεονάζουσες), ισχύει το σήμα που ελήφθη πρώτο.

----------------------------------------------------------------------------------------

Και στις δύο περιπτώσεις η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον :

– Εγκέφαλος αριστερής μπροστινής πόρτας

– Εγκέφαλος δεξιάς μπροστινής πόρτας (N69/2)

– Εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος

Οι εγκέφαλοι μπροστινής πόρτας ενεργοποιούν τα ακόλουθα μοτέρ:

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος αριστερής μπροστινής πόρτας (A85m1)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος δεξιάς μπροστινής πόρτας (A85/1m1)

Στα οχήματα με πρόσθετη ασφάλιση πόρτας (στον κωδικό (885) Αυξημένη αντικλεπτική προστασία) ενεργοποιούνται επιπρόσθετα τα ακόλουθα ρυθμιστικά μοτέρ:

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας αριστερής μπροστινής πόρτας (A85m4)

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας δεξιάς μπροστινής πόρτας (A85/1m4)

----------------------------------------------------------------------------------------

Η κατάσταση των θυρών οχήματος καθώς και του καπό χώρου αποσκευών διαβάζεται μέσω των ακόλουθων διακοπτών:

– Διακόπτης μάνταλου μπροστινής πόρτας αριστερά (A85s1)

– Διακόπτης μάνταλου μπροστινής πόρτας δεξιά (A85/1s1)

– Διακόπτης μάνταλου καπό χώρου αποσκευών (M14/7s1)

Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρος του οχήματος ενεργοποιεί το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου (M14/10).

Έπειτα κλειδώνει το αίτημα ανοίγματος του διακόπτη εξωτερικής ενεργοποίησης καπό χώρου αποσκευών (S88/8) ή το απελευθερώνει.

 Μηχανικό κλείδωμα του καπό χώρου αποσκευών
(στον κωδικό (887) Υπηρεσία στάθμευσης):

Περιστρέφοντας το κυλινδράκι κλειδαριάς του καπό χώρου αποσκευών με το κλειδί έκτακτης ανάγκης, ενεργοποιείται ο διακόπτης επαφής καπό χώρου αποσκευών (S88/6). Αυτό το σήμα διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρος του οχήματος ο οποίος κλειδώνει το αίτημα ανοίγματος για το καπό χώρου αποσκευών.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος

(Τύπος 207.3 από 1.6.10 και Τύπος 207.4)

Η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος μπορεί να επιλεγεί και να ενεργοποιηθεί στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) μέσω της ομάδας διακοπτών τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά (S110). Τα σήματα χειρισμού της ομάδας πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά διαβάζονται από το ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού (N135) μέσω του LIN συστήματος διεύθυνσης (LIN E1) από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80), ο οποίος προωθεί τα σήματα χειρισμού στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN (CAN E) αμαξώματος. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων στέλνει την κατάσταση της ηχητικής επιβεβαίωσης κλεισίματος μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1).

Εάν ενεργοποιηθεί η λειτουργία ηχητικής επιβεβαίωσης κλειδώματος, μετά από το επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα ακούγεται μια ηχητική επιβεβαίωση λήψης με σύντομη ενεργοποίηση της κόρνας αέρα αριστερά (H2) και της κόρνας αέρα δεξιά (H2/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Εάν το κλειδί-πομπός είναι έγκυρο και η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος ενεργοποιημένη, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά. Στη συνέχεια ο εγκέφαλος SAM μπροστά ενεργοποιεί στιγμιαία τις κόρνες αέρα μέσω του ρελέ κορνών αέρα (N10/1kO).

Αριθμός των ηχητικών σημάτων:

– Κλείδωμα: τρία σήματα

– Ξεκλείδωμα: ένα σήμα

 Εάν κατά το κλείδωμα υπάρχει μία πόρτα ανοικτή, η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος παραλείπεται.

 Στον Τύπο 207.3 έως 31.5.10 με κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ πραγματοποιείται επιβεβαίωση κλειδώματος μέσω της σειρήνας συναγερμού (H3/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος

Μετά από επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα εκτελείται κάθε φορά μια οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων:

– Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1)

– Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά (A1e2)

– Φλας μπροστά αριστερά (E1e5)

– Φλας μπροστά δεξιά (E2e5)

– Φλας πίσω αριστερά (E3e1)

– Φλας πίσω δεξιά (E4e1)

– Φως φλας εξωτερικού καθρέφτη αριστερά (E6/5)

– Φως φλας εξωτερικού καθρέφτη δεξιά (E6/6)

Ο χειρισμός της λειτουργίας διενεργείται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά, ο οποίος ως εγκέφαλος λειτουργίας φλας στέλνει το σήμα ως εντολή για άναμμα των φλας μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

– Κλείδωμα: αναβοσβήνει 3 φορές

– Ξεκλείδωμα: αναβοσβήνει 1 φορά

----------------------------------------------------------------------------------------

Αριθμός των οπτικών σημάτων:

– Κλείδωμα: τρία σήματα

– Ξεκλείδωμα: ένα σήμα

 Εάν κατά το κλείδωμα υπάρχει μία πόρτα ανοικτή, η οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος παραλείπεται.

Για λεπτομερείς πληροφορίες για τον εξωτερικό φωτισμό θα βρείτε στην ξεχωριστή περιγραφή.

Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό

Κατά την ενεργοποίηση του πλήκτρου "Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό" στο κλειδί-πομπός, το κλειδί στέλνει ένα σήμα ραδιοσυχνότητας μέσω του ενισχυτή κεραίας FM, AM και ZV στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος. Αυτός μεταβιβάζει μέσω του CAN-B (CAN-B) εσωτερικού χώρου το σήμα στον εγκέφαλο SAM ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα. Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Ξεκλείδωμα χώρου αποσκευών" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος.

Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος ξεκλειδώνει το μάνταλο του καπό χώρου αποσκευών μέσω του μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπό χώρου αποσκευών (M14/7).

Το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει μηχανικά μέσω της δύναμης ελατηρίου μέχρι το ανώτερο τερματικό σημείο.

Η μεταφορά σήματος μέσω υπέρυθρων, που περιγράφεται στην ενότητα "Κλείδωμα και ξεκλείδωμα" είναι επίσης δυνατή, είναι όμως απαραίτητη μόνο κατά την πρακτική εφαρμογή της λειτουργίας ανοίγματος καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό, όταν το σήμα ραδιοσυχνότητας ενδέχεται να δεχτεί παρεμβολές λόγω π.χ. ηλεκτρομαγνητικών πεδίων.