図はモデル 207.3 |
N73 | エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット |
P80.57-2198-04
配置
エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ステアリング・コラムの右横にあります。
役割
エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットには以下の役割があります：
• シグナルの読取り
• インプット値の評価
• 機能の制御
• 構成部品の制御
• リモコン・キー (A8/1) への電源供給
• キーレス・ゴー・コントロール・ユニット (N69/5) 用インタフェース (キーレス・ゴー (コード 889) の場合)
シグナルの読取り
インプット値は、以下の接続を介して読み取られます：
• 直接ケーブル
• 車内 CAN (CAN B)
• シャーシ CAN (CAN E) (2013 年 5 月 31 日以前)
• シャーシ CAN 1 (CAN E1) (2013 年 6 月 1 日以降)
直接ケーブル
以下のシグナルは、直接ケーブルを介して読み取られます：
• ターミナル 30
• ターミナル 30b (非常時のバッテリ給電)
• 左フロント・ドア・ドア・ロックのステータス (A85)
車内 CAN
シグナルは車内 CAN を介して、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに読み取られます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前)
シグナルは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットによりシャーシ CAN を介して読み取られます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN 1 (2013 年 6 月 1 日以降)
シグナルは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットによりシャーシ CAN 1 を介して読み取られます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
インプット値の評価
読み取ったインプット値を内蔵マイクロ・プロセッサが評価し、該当する構成部品が制御されます。
機能の制御
エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは以下の機能を制御します：
• セントラル・ロッキング・システム (ZV)
• コンフォート・オペレーション (KFB)
• スタータ・ロックアウト・システム・ステージ 3 (FBS 3) (2013 年 5 月 31 日以前)
• スタータ・ロックアウト・システム・ステージ 4 (FBS 4) (2013 年 6 月 1 日以降)
構成部品の制御
構成部品の制御は以下の接続を介して行われます：
• 直接ケーブル
• 車内 CAN
• シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前)
• シャーシ CAN 1 (2013 年 6 月 1 日以降)
直接ケーブル
エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、双方向シリアル・データ・ラインを介してエレクトリック・ステアリング・ロック・コントロール・ユニット (N26/5) と通信します。
車内 CAN
シグナルは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットにより車内 CAN を介して送信されます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN (2013 年 5 月 31 日以前)
シグナルは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットによりシャーシ CAN を介して送信されます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
シャーシ CAN 1 (2013 年 6 月 1 日以降)
シグナルは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットによりシャーシ CAN 1 を介して送信されます。
その結果行われる機能はそれぞれの機能説明に記載されています (ブロック・ダイヤグラムまたは機能説明図参照)。
リモコン・キーへの電源供給
リモコン・キーをエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに差し込むと、同ユニットはリモコン・キーへの電源供給のためにインダクティブ・エネルギ伝達をオンに切り換えます。
キーレス・ゴー・コントロール・ユニット用インタフェース (キーレス・ゴー (コード 889) の場合)
エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、車内 CAN を介してキーレス・ゴー・アクセスおよびキーレス・ゴー・モードのためのキーレス・ゴー・コントロール・ユニット用インタフェースです。鍵穴に挿入されているキーレス・ゴー・スタート / ストップ・ボタン (S2/3) は、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに直接読み取られます。