모델 207.3을 예로 들어 설명함 |
N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 |
P80.57-2198-04
배열
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 스티어링 컬럼 옆 우측에 있습니다.
역할
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 기능은 다음과 같습니다.
• 신호 판독
• 입력 변수 평가
• 기능 컨트롤
• 부품 구동
• 송신기 키(A8/1) 전원 공급
• Keyless Go 컨트롤 유닛(N69/5)과의 인터페이스(코드(889) Keyless Go의 경우)
신호 판독
다음 연결부를 이용해 입력 변수를 판독합니다.
• 다이렉트 라인
• 실내공간 CAN(CAN B)
• 섀시 CAN(CAN E)(2013년 5월 31일까지)
• 섀시 CAN 1(CAN E1)(2013년 6월 1일부터)
다이렉트 라인
다음 신호는 다이렉트 라인을 통해 판독됩니다.
• 회로 30
• 회로 30b(비상 배터리 공급)
• 좌측 프런트 도어 잠금 장치(A85) 상태
실내공간 CAN
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 신호를 판독합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
섀시 CAN(2013년 5월 31일까지)
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 섀시 CAN을 거쳐 신호를 판독합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
섀시 CAN 1(2013년 6월 1일부터)
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 섀시 CAN 1을 거쳐 신호를 판독합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
입력 변수 평가
내장된 마이크로 프로세서가 판독된 입력 변수를 평가하며, 이에 따라 해당 부품이 구동됩니다.
기능 컨트롤
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 다음의 기능을 제어합니다.
• 중앙 잠금 장치(CL)
• 편의 장치 구동(CF)
• 주행인증 시스템 단계 3(DAS 3)(2013년 5월 31일까지)
• 주행인증 시스템 단계 4(DAS 4)(2013년 6월 1일부터)
부품 구동
다음 연결부를 이용해 부품이 구동됩니다.
• 다이렉트 라인
• 실내공간 CAN
• 섀시 CAN(2013년 5월 31일까지)
• 섀시 CAN 1(2013년 6월 1일부터)
다이렉트 라인
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 양방향 직렬 데이터 라인을 통해 전자식 스티어링 잠금 장치 컨트롤 유닛(N26/5)과 통신합니다
실내공간 CAN
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 신호를 전송합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
섀시 CAN(2013년 5월 31일까지)
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 섀시 CAN을 거쳐 신호를 전송합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
섀시 CAN 1(2013년 6월 1일부터)
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 섀시 CAN 1을 거쳐 신호를 전송합니다.
이에 따른 기능은 각각의 기능 설명에 기술되어 있습니다(블록 선도 또는 기능 패턴 참조).
송신기 키 전원 공급
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에 송신기 키를 삽입하면, 송신기 키에 전력을 공급하는 유도 전기 공급 장치가 켜집니다.
Keyless Go 컨트롤 유닛과의 인터페이스(코드(889) Keyless Go의 경우)
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 Keyless Go 액세스 및 Keyless Go 모드를 위해 실내공간 CAN을 통해 Keyless Go 컨트롤 유닛과의 인터페이스를 구성합니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 키 삽입구에 꽂힌 KEYLESS GO 시동 정지 버튼(S2/3)의 상태를 직접 판독합니다.