GF18.40-P-2000MOR | オイル·センサの構成部品の説明 | 13.11.08 |
エンジン 275.9 モデル 230.4 モデル·イヤー 2009 年
/ 変更年 2008 年フェイス·リフト以降
P18.40-2130-11
図はモデル 240 の場合
B40 オイル·センサ (オイル·レベル、温度および品質)
矢印 エレクトロニクスへのコネクタ
配置
オイル·センサはオイル·パンに取り付けられてます。
オイル·センサの電子回路へのコネクタは、オイル·パンがどのような形状であっても、オイル·パンの左または右サイドに取り付けられています。
役割
オイル·センサは以下を検知します:
– オイル·レベル
– オイル温度
– オイル品質 (必要に応じてオイル交換のインターバルを表示するため)
P18.40-2104-11
構造
1 3 ピン·コネクタ付き電子回路
B40 オイル·センサ (オイル·レベル、温度および品質)
a 容量測定範囲
C コネクタ:
ピン 1: アウトプット·シグナル
ピン 2: アース
ピン 3: 電源電圧
機能
容量測定原理に基づいて作動するオイル·センサは、3 つのシグナル (オイル·レベル、温度および品質) を評価するエレクトロニクスを内蔵しています。
オイル温度
油温は、温度センサにより検出されます。
オイル·レベルおよびオイル品質
オイル·レベルおよびオイルの品質は、エンジン·オイルの容量(誘電体)を介して検知されます。
オイル品質が悪化した場合、エンジン·オイルの容量は、係数 6 までレベルアップされます。
オイル·レベルの測定範囲は、測定精度が約 ±3 mm の場合に
80 mm (ノーマル·レベル ±40 mm) になります。
オイル·レベルとオイルの質 (エンジン·オイルの電気容量) は互いに関連しています。 さらに伝送される前に、これらのインフォメーションは ME コントロール·ユニット (N3/10) 内で補正されます。
オイル·センサ·シグナル
すべてのシグナルは、オイル·センサに内蔵されたエレクトロニック·デバイス内で PWM シグナルへと変換され、ME コントロール·ユニットへと伝送されます。
その後でこれらのインフォメーションは、ME コントロール·ユニットからエンジン·ルーム CAN バス (CAN C) を介してインストルメント·クラスタ (A1) へ伝送されます。
各情報ブロックは、以下 3 つの矩形波シグナルから構成されます。 その後に短いインターバルがあります。
各矩形波シグナル (A、B、C) にはそれぞれひとつの測定値が割り当てられています。 約 20 ∼ 80 %のオン / オフ·レシオ (T) で、その時々の量子化が行われます。
オイル·センサの電源電圧 (約 5 V) は ME コントロール·ユニットから供給されます。
オイル·センサの故障は ME コントロール·ユニットによって検知され、故障メモリに書き込まれます。
P07.61-0445-05
オイル·センサのシグナルの分類
1 シグナルのオン / オフ·レシオ 異常なし
A 油温 20 ∼ 80 %
B オイル·レベル 20 ∼ 80 %
C オイル品質 20 ∼ 80 %
2 シグナルのオン / オフ·レシオ >80 %
A 油温 >+160 °C
B オイル·レベル >80 mm
C オイル品質 良
3 シグナルのオン / オフ·レシオ <20 %
A 油温 <– 40 °C
B オイル·レベル <0 mm
C オイル品質 不良
T オン / オフ·レシオ 100 %