gf1840p2000mor

Capteur d'huile - Description du composant

Type gf · thème 18.40 · version 0101 · 2008-11-26

Valable pour : MOTEUR 275.9 sur TYPE 230.4 à partir de l'année-modèle 2009 /année de modification 08 restylage'

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 18 Graissage du moteur, refroidissement de l'huile moteur › 18.40 Capteur de niveau d'huile, capteur de pression d'huile — Série 230 (modèles 4**)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 275 9**

GF18.40-P-2000MOR

Capteur d'huile - Description du composant

13.11.08

MOTEUR 275.9 sur TYPE 230.4 à partir de l'année-modèle 2009
/année de modification 08 restylage

Capteur d'huile - Description du composant

P18.40-2130-11

Représentation sur TYPE 240

B40 Capteur d'huile (niveau d'huile température et qualité)

Flèche Connecteur avec électronique

Disposition

Le capteur d'huile est disposé dans le carter d'huile.

Son connecteur est placé avec l'électronique sur le côté gauche ou le côté droit dans le carter d'huile, en fonction de la forme du carter d'huile.

Rôle

Le capteur d'huile saisit :

- Niveau d'huile

- Température d'huile

- Qualité de l'huile (pour un affichage de la périodicité des vidanges conforme aux besoins)

Capteur d'huile - Description du composant

P18.40-2104-11

Description

1 une électronique avec fiche à 3 broches

B40 Capteur d'huile (niveau d'huile température et qualité)

a Plage de mesure capacitive

C Raccordement par fiche:
Broche 1: signal de sortie
Broche 2: masse
Broche 3: alimentation en tension

Fonctionnement

Le capteur d'huile, qui fonctionne selon le principe capacitif, possède une électronique intégrée, qui analyse trois signaux (niveau d'huile, température et qualité de l'huile).

Température de l'huile

La température de l'huile est saisie par une sonde de température.

Niveau et qualité d'huile

Le niveau d'huile et la qualité de l'huile sont détectés par la capacité de l'huile moteur (propriétés diélectriques).

La capacité de l'huile augmente jusqu'à 6 fois lorsque la qualité de l'huile est mauvaise.

La plage de mesure pour le niveau d'huile est de 80 mm (niveau normal 40 mm), pour une précision de mesure d'env. 3 mm.

Le niveau d'huile et la qualité d'huile (capacité de l'huile moteur) dépendant l'un de l'autre. C'est pourquoi ces informations sont d'abord compensées au niveau du calculateur ME (N3/10), avant d'être transférées.

Signal du capteur d'huile

Tous les signaux sont transformés par l'électronique intégrée dans le capteur d'huile en un signal PWM, qui est transmis au calculateur ME.

Ensuite, les informations sont transmises par le calculateur ME, via bus CAN compartiment moteur (CAN C), au combiné d'instruments (A1).

Chaque bloc d'informations est fait de trois signaux rectangulaires qui se suivent. Ensuite survient une brève pause.

Une grandeur de mesure est affectée à chaque signal rectangulaire (A, B, C). La quantification correspondante se fait par le rapport cyclique (T) d'env. 20 à 80 %.

L'alimentation en tension du capteur d'huile (env. 5 V) est assurée par le calculateur ME.

Des défauts sur le capteur d'huile sont détectés par le calculateur ME et classés dans la mémoire des défauts.

Capteur d'huile - Description du composant

P07.61-0445-05

Affectation du signal, capteur d'huile

1 Signal de rapport cyclique en bon état

A Température de l'huile 20 à 80 %

B Niveau d'huile 20 à 80 %

C Qualité d'huile 20 à 80 %

2 Signal de rapport cyclique >80 %

A Température de l'huile >+160 °C

B Niveau d'huile >80 mm

C Qualité d'huile bonne

3 Signal de rapport cyclique < 20 %

A Température de l'huile < 40 °C

B Niveau d'huile <0 mm

C Qualité d'huile mauvaise

T du rapport cyclique 100 %