GF18.40-P-2000MOR | Sensore olio, descrizione dei componenti | 13.11.08 |
MOTORE 275.9 nel TIPO 230.4 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08 restyling
P18.40-2130-11
Illustrazioni riferite al tipo 240
B40 Sensore olio (livello, temperatura e qualità dell'olio)
Freccia Connettore a spina con elettronica
Disposizione
Il sensore olio è collocato nella coppa dell'olio.
Il suo connettore a spina con sistema elettronico è collocato, a seconda della conformazione della coppa olio, sul lato sinistro o destro della coppa.
Funzione
Il sensore olio rileva i valori seguenti:
- Livello dell'olio
- Temperatura dell'olio
- qualità dell'olio (per visualizzare l'intervallo di cambio dell'olio in base alle necessità)
P18.40-2104-11
Carrozzeria
1 Elettronica con connettore ad innesto a 3 poli
B40 Sensore olio (livello, temperatura e qualità dell'olio)
a Campo di misurazione capacitivo
C Attacco:
pin 1: segnale in uscita
pin 2: massa
pin 3: alimentazione di tensione
Funzionamento
Il sensore dell'olio, operante in base al principio capacitivo, è dotato di un sistema elettronico in grado di elaborare i tre segnali (livello dell'olio, temperatura e qualità dell'olio).
Temperatura olio
La temperatura olio viene rilevata attraverso una sonda termica.
Livello olio e qualità olio
Il livello e la qualità dell'olio vengono ricavati dalla capacità dell'olio motore (dielettrico).
La capacità dell'olio motore è aumentata fino al fattore 6 a causa della scarsa qualità dell'olio .
Il campo di misurazione del livello dell'olio è di 80 mm (livello norma 40), precisione di misurazione di ca. 3 mm.
Livello dell'olio e qualità dell'olio (capacità dell'olio motore) sono reciprocamente dipendenti. Le informazioni vengono compensate all'interno della centralina di gestione motore (N3/10) prima di essere trasmesse.
Segnale sensore olio
Tutti i segnali vengono elaborati dall'elettronica integrata nel sensore olio in un segnale a modulazione di ampiezza degli 'impulsi e inviati alla centralina di comando ME.
Successivamente le informazioni provenienti dalla centralina di comando ME vengono trasmesse tramite il CAN vano motore (CAN C) allo strumento combinato (A1).
Ciascun blocco di informazioni è composto da tre segnali rettangolari consecutivi. Dopo l'emissione dei segnali è inserita una breve pausa.
Ad ogni segnale rettangolare (A, B, C) viene assegnata una grandezza di misurazione. Attraverso un tasso di pulsazione (T) da circa 20 a 80 % si attua la rispettiva quantizzazione.
Il sensore dell'olio riceve la tensione di alimentazione (ca. 5 V) dalla centralina ME.
Le anomalie del sensore olio vengono identificate dalla centralina ME e registrate nella memoria guasti.
P07.61-0445-05
Abbinamento segnale sensore olio
1 Segnale tasso di
pulsazione in ordine
A Temperatura dell'olio
da 20 a 80 %
B Livello dell'olio da 20 a 80 %
C Qualità dell'olio da 20 a 80 %
2 Segnale tasso di pulsazione >80 %
A Temperatura dell'olio >+160 °C
B Livello dell'olio >80 mm
C Qualità dell'olio buono
3 Segnale tasso di pulsazione <20 %
A Temperatura dell'olio <- 40 °C
B Livello dell'olio <0 mm
C Qualità dell'olio cattivo
T Tasso di pulsazione 100 %