直接噴射型ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムの機能

P07.70-2285-79

直接インプットおよびアウトプット·シグナルのブロック·ダイヤグラム

A16/1 ノック·センサ 1

A16/2 ノック·センサ 2

B4/25 フューエル·プレッシャ/温度センサ

B6/15 インテーク·カムシャフト·タイミング·スプロケット·スピード·センサ

B6/16 エグゾースト·カムシャフト·タイミング·スプロケット·スピード·センサ

B11/4 水温センサ

B17/7 ブースト·エア温度センサ (スロットル·バルブの前)

B17/9 ブースト·エア温度センサ (スロットル·バルブの後)

B28/5 プレッシャ·センサ (エア·クリーナの後)

B28/6 スロットル·バルブ前のプレッシャ·センサ

B28/7 スロットル·バルブ後ろのプレッシャ·センサ

B37 アクセル·ペダル·センサ

B70 クランクシャフト·スピード·センサ

LIN C1 ドライブ LIN

M1 スタータ

M4/7 ファン·モータ

M13/7 トランスミッション·オイル·クーラ·クーラント循環ポンプ

M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ

M16/6m1 アクチュエータ

M16/6r1 実測値ポテンショメータ 1

M16/6r2 実測値ポテンショメータ 2

N3/10 ME コントロール·ユ ニット

R39/2 全負荷モード·ベント·ライン·ヒータ·エレメント

R48 サーモスタット·ヒータ·エレメント

F58kM リレー (ターミナル50、スタータ)

F58kN リレー (ターミナル 87M)

F58kO リレー (トランスミッション·オイル·クーラ·クーラント循環ポンプ)

G1 電装品用バッテリ

G2 オルタネータ

G3/1 O2 センサ (触媒の後)

G3/1b1 O2 センサのセンサ·エレメント (触媒の後)

G3/1r1 O2 センサ·ヒータ (触媒の後)

G3/2 O2 センサ (触媒の前)

G3/2b1 O2 センサのセンサ·エレメント (触媒の前)

G3/2r1 O2 センサ·ヒータ (触媒の前)

S43 オイル·レベル·ウォーニング·ランプ·スイッチ

T1/1 イグニッション·コイル (シリンダ 1)

T1/2 イグニッション·コイル (シリンダ 2)

T1/3 イグニッション·コイル (シリンダ 3)

T1/4 イグニッション·コイル (シリンダ 4)

Y49/1 アクチュエータ (インテーク·カムシャフト·タイミング·スプロケット)

Y49/2 アクチュエータ (エグゾースト·カムシャフト·タイミング·スプロケット)

Y77/1 ブースト·プレッシャ·コントロール·バキューム·トランスデューサ

Y94 ボリューム·コントロール·バルブ

Y101 バイパス·エア·スイッチオーバ·バルブ

Y130 エンジン·オイル·ポンプ·バルブ

Y133 クーラント·ポンプ·スイッチオーバ·バルブ

Y58/1 パージ·スイッチオーバ·バルブ

Y58/2 部分負荷モード·クランクケース·ベンチレーション·バルブ

Y76/1 フューエル·インジェクタ (シリンダ 1)

Y76/2 フューエル·インジェクタ (シリンダ 2)

Y76/3 フューエル·インジェクタ (シリンダ 3)

Y76/4 フューエル·インジェクタ (シリンダ 4)

P07.70-2352-79

CAN ネットワークのブロック·ダイヤグラム

A1 インストルメント·クラスタ

A1e4 フューエル·リザーブ·ウォーニング·ランプ

A1e58 エンジン·ダイアグノシス·インジケータ·ランプ

A1p13 マルチ·ファンクション·ディスプレイ

A89 ディストロニック·エレクトリック·コントロール·コンポーネント (ディストロニック·プラス (コード 239) の場合)

B4/2 フューエル·タンク右燃料計充填レベル·センサ

B4/7 フューエル·プレッシャ·センサ

B64/1 ブレーキ·ブースタ·センサ (ECO スタート·ストップ機能 (コード B03) の場合)

CAN B 車内 CAN

N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

N72/1 アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット

N72/1s50 ECO スタート·ストップ機能ボタン

N73 エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チューブ·モジュール·コントロール·ユニット

N118 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット

N118/2 CNG コントロール·ユニット

S9/1 ブレーキ·ランプ·スイッチ

S40/4 クルーズ·コントロール·レバー

X11/4 ダイアグノシス·ソケット

Y3/14n4 ダブル·クラッチ·トランスミッション完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット

CAN C ドライブ CAN

CAN D ダイアグノシス CAN

CAN E シャーシ CAN

CAN I CAN ドライブ·センサ

F58kr リレー (ターミナル 15)

LIN B15 バッテリ·センサ LIN

M3 フューエル·ポンプ

N2/10 補助レストレイン·システム·コントロール·ユニット

N3/10 ME コントロール·ユ ニット

N10 SAM コントロール·ユニット

N22/7 KLA コントロール·ユニット

N30/4 エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット

P07.54-2115-79

CNG ネットワーク化のブロック·ダイヤグラム

B18/6 ガス低圧 / 温度センサ

CAN I CAN ドライブ·センサ

F58kN リレー (ターミナル 87M)

F58kR リレー (ターミナル 15)

Y107/1y1 ガス·シャットオフ·バルブ、ガス·タンク 1

Y107/1y2 ガス·シャットオフ·バルブ、ガス·タンク 2

Y107/1y3 ガス·シャットオフ·バルブ、ガス·タンク 3

Y107/2b1 ガス高圧センサ

Y107/2y1 プレッシャ·レギュレータ·バルブ

N3/10 ME コントロール·ユ ニット

N118/2 CNG コントロール·ユニット

Y106/1 ガス·インジェクタ (ガス·シリンダ 1)

Y106/2 ガス·インジェクタ (ガス·シリンダ 2)

Y106/3 ガス·インジェクタ (ガス·シリンダ 3)

Y106/4 ガス·インジェクタ (ガス·シリンダ 4)

ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムの概要

ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムは、CNG コントロール·ユニットとの組み合わせで、また天然ガス·エンジン (ハイブリッド) のエンジン 270 のセンサおよびアクチュエータと電気接続してエンジン·コントロールを実行します。

このエンジン·コントロールの特長は、燃焼室への直接の高圧ガソリン·インジェクション (直接燃料噴射) およびインテーク·マニホールドへのガス·インジェクションです。

ME コントロール·ユニット (N3/10) には全体のエンジン·コントロールが内蔵されています。

センサ·データはエンジン·コントロールから直接および CAN 経由で間接的に読み取られ、該当するアクチュエータを制御します。 その際、エンジン·コントロールの個々の機能とシステムが ME コントロール·ユニットによって制御および調整されます。

以下の表はモノバレント天然ガス·ドライブのエンジン 270 のモデルおよびユニット仕様の一覧表です:

エンジン·コントロールは、以下のシステムに区分されます:

• 基本機能

• エンジン·システム

• インジェクション·システム

• 噴射システム

• イグニッション·システム

• エグゾースト·システム

基本機能

– コントロール·ユニット·ダイアグノシス

– 故障メモリ

– オンボード·ダイアグノシス II (OBD II)

– CAN による故障診断

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– CAN 接続

– フラッシュ·プログラミング

– バリエーション·コード

– スタータ·ロックアウト·システム·ステージ 3 (FBS 3)

– トルク調整

– ヒート·マネージメント

– オルタネータ·インタフェース

– 最大スピード·リミッタ

ダイアグノシス

ダイアグノシス目的のために、Xentry Diagnostics を使用してエンジン·コントロールの故障コードの読出しおよび消去と個々のダイアグノシス機能にしたがった制御を行なうことができます。

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トランスポート·モード

トランスポート·モードでは、エンジン·コントロールのさまざまな機能が制限されています。 詳しいインフォメーションはエネルギ·マネージメント機能に収録されています。
車両の総走行距離 (キロメートル) が 250 km 以上になると、システム·ステータス「車両輸送モード」が自動的に作動停止になり、ダイアグノシス·テスタを使用しても再作動しなくなります。

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CAN 接続

ME コントロール·ユニットは接続されているドライブ CAN およびシャーシ CAN 経由で CAN バスに内蔵されている他のコントロール·ユニットとデータを交換します。

さらに、ME コントロール·ユニットは両 CAN バス·システム間のインタフェース (ゲートウェイ) としての役割もあります。 また、ME コントロール·ユニットはドライブ·センサ CAN に接続されており、このバス経由でデータ交換を行います。

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フラッシュのプログラミング

ME コントロール·ユニットのエンジン·コントロールはフラッシュ可能です。つまり、コントロール·ユニットのソフトウェア全体を Xentry Diagnostics で交換 (交換) することができます。 コントロール·ユニット·プログラミングに必要なソフトウエアはスター·ダイアグノシス ソフトウェア DVD に収録されています。

バリエーション·コードの入力

バリエーション·コードで Xentry Diagnostics により、たとえば以下の車両の仕様およびオプションをコード入力することができます:

– 車両モデル

– 国別仕様

– 排気ガス·バリエーション

– トランスミッションの仕様

– 触媒装備または非装備

– 触媒ヒータ用データ、アフタ·スタートおよび暖機運転

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エンジン·システム

– スタータ·リレー制御

– ブースト·プレッシャ·コントロール

– スロットル·バルブ制御

– スロットル·バルブのキャリブレーション

– インテークおよびエグゾースト·カムシャフトの制御調整

– セーフティ·フューエル·シャットオフ

– エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) 支援

– 完全一体型トランスミッション·コントロール (VGS) 支援

– トランスミッション過負荷保護

– 発進トルク·リミッタ

– インテーク·ファン制御

– エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能 (ECO スタート·ストップ機能 (コード B03) の場合)

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インジェクション·システム

– シリンダ別ダイレクト·インジェクション

– ガソリン高圧制御

– スタート、アフタ·スタートおよび加速エンリッチメント

– ウォームアップ·コントロール

– アイドル·スピード·コントロール

– エマージェンシ·オペレーション機能

– エアコン回転数上昇

– 減速シャットオフ

– フューエル·ポンプ制御 (燃料低圧)

– 高度補正 (ME コントロール·ユニット内蔵式プレッシャ·センサ)

– 負荷交換機能

– スピード·リミット

噴射システム

– シリンダ選択式マニホールド噴射

イグニッション·システム

– 個別スパーク点火

– 点火特性マップ

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– スピード·リミット

– エンジンノックレギュレーション

– カムシャフトおよびクランクシャフト·ポジションの同期化

エグゾースト·システム

– 触媒ヒータ

– ラムダ·センサ·ヒータ·コントロール

– リニアル·ラムダ·コントロール

– エア·インテーク

モノバレント天然ガス·ドライブ

モノバレント天然ガス·ドライブの場合、ME コントロール·ユニットはガソリン·モードと天然ガス·モード間で自動的にモード種類の切換えを制御します。

CNG コントロール·ユニットは ME コントロール·ユニットと電気的に接続してフューエル·インジェクションおよびガス·インジェクションを制御します。

さらに CNG コントロール·ユニットは車内の天然ガス·システムのセンサおよびアクチュエータを制御およびモニタします。 ガス·インジェクション·システムの機能については、ガス·インジェクション·システム機能のドキュメントに記載されています。

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エンジンのノーマル·モードとその際に作動するエンジン·コントロールのサブ機能は、以下のドキュメントで説明されます:

• クランクケース·ベンチレーションの機能

• イグニッション「オン」の機能

• スタートの機能

• イグニッション「オフ」の機能

• 燃料供給の機能

• インジェクション制御の機能

• ガス·インジェクション·システムの機能

• イグニッション·システムの機能

• インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期調整の機能

• スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能

• スピード·コントロールの機能

• オルタネータ·インタフェースの機能

• ラムダ·コントロールの機能

• アイドル·ラフ·コントロールの機能

• 温度管理機能

• トルク調整の機能

• 減速シャットオフの機能

• ノック·コントロールの機能

• カムシャフト調整の機能

• エンジン·エマージェンシ·オペレーションの機能

• オンボード·ダイアグノシスの機能

• エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能 (ECO スタート·ストップ機能 (コード B03) の場合)

• 過給器の機能

• 排気ガス浄化の機能

• エレクトロニック·アクスル·ペダルの機能

• パージの機能