ME システムの機能

ME (エンジン·エレクトロニクス) ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムは ME コントロール·ユニット (N3/10) により制御されます。

ME コントロール·ユニットが行う機能:

イグニッション·オン

作動されるサブ機能:

• 故障メモリによる診断

• 修正プログラミング

• フューエル·ポンプ制御

• ヨーロッパ·オンボード·ダイアグノシス (EOBD)

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始動

以下のサブ機能が作動します。

• ME イグニッション·システム

• ME 噴射および点火順序の同期

• シリンダ·シーケンシャル·ダクト噴射

• エンジン·スタート時の燃料噴射量制御

• フューエル·ポンプ制御

• スタータ·コントロール

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アイドル·スピード

作動されるサブ機能:

• アイドル·スピード·コントロール

• オルタネータ·インタフェース

• ME イグニッション·システム

• シリンダ·シーケンシャル·ダクト噴射

• アフタ·スタート·エンリッチメント

• フューエル·ポンプ制御

• セーフティ·フューエル·シャットオフ

• ダブル·センサ·コントロール

• 暖機運転制御

• ファン·コントロール

• O2 センサ·ヒータ

• 触媒ヒータ

• ME インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期

• アンチ·ノック·コントロール (AKR)

• ヨーロッパ·オンボード·ダイアグノシス (EOBD)

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走行中

作動されるサブ機能:

• オルタネータ·インタフェース

• エンジン最高回転数リミット

• ME イグニッション·システム

• シリンダ·シーケンシャル·ダクト噴射

• フューエル·ポンプ制御

• 加速エンリッチメント

• セーフティ·フューエル·シャットオフ

• ダブル·センサ·コントロール

• 暖機運転制御

• ファン·コントロール

• O2 センサ·ヒータ

• 触媒ヒータ

• ME インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期

• アンチ·ノック·コントロール (AKR)

• 減速カットオフ

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• カムシャフト·アジャスタ

• 燃料再生

• ブースト·プレッシャ·コントロール

• ヨーロッパ·オンボード·ダイアグノシス (EOBD)

エンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C) 経由でネットワークされたコントロール·ユニット:

• インストルメント·クラスタ (A1)

• レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/7)

• ME コントロール·ユニット

• KLA コントロール·ユニット (N22)