CDI アイドル回転数制御の機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 61 オン

• アクセル·ペダル操作せず

• 惰性走行ではないこと

コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) アイドル回転数制御の概要

アイドル回転数制御は、約 700 rpm のときにエンジンのアイドル回転数を一定に保ちます。このために、CDI コントロール·ユニット (N3/9) は以下の構成部品のインフォメーションを読み取ります:

- 「KOMP_AUS」 (エアコン·コンプレッサ (A9) スタンバイ解除) を、KLA コントロール·ユニット (N22/1) から、車内 CAN バス、メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) およびシャーシ CAN バスを介して

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- 吸引されるエア·マス、左ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/6) および右ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/7) を介して

- 吸気温度、インテーク·エア温度センサ (B2/6b1) およびインテーク·エア温度センサ (B2/7b1) を介して

- レールのフューエル·プレッシャを、レール·プレッシャ·センサ (B4/6) から

- 水温を、クーラント温度センサ (B11/4) によって。

- アクセル·ペダル·ポジションを、アクセル·ペダル·センサ (B37) から

- クランクシャフト·スピード·センサ (B70) を介して、エンジン回転数

- セレクタ·レバー·ポジション「P」、「N」あるいは「D」、完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (VGS) (Y3/8n4) から

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機能順序

CDI コントロール·ユニットは、クランクシャフト·スピード·センサからのシグナルに基づいてエンジン回転数 (実測値) を算出し、この実測値をそれぞれの影響値とメッセージに応じた基準値と比較します。この基準値は特性マップにメモリされています。 引き続き、CDI コントロール·ユニットは、ボリューム·コントロール·バルブ (Y94) によってレール内のフューエル·プレッシャを、フューエル·インジェクタ (Y76) の制御によって燃料噴射量を制御します。

 レールのフューエル·プレッシャとフューエル·インジェクタのインジェクション·タイムから、燃料噴射量が明らかになります。