スラスト·ピ一スとステアリング·ラックの遊びの調整

AR46.20-P-0601A

スラスト·ピ一スとステアリング·ラックの遊びの調整

20.10.97



点検

1

テスト走行を実施して、実際の状態を確認します。

2

車両をリフトで持ち上げます。

 ホイ一ルを吊り下げた状態にします。

3

ステアリング部分のエンジン·ル一ム·アンダ·パネルを取り外します。

 ディ一ゼル車

AR61.20-P-1105AB

4

ラック·アンド·ピニオン·ステアリングをニュ一トラル·ポジションに動かします。

 カバ一·キャップ (3) のマ一クは、ステアリング·ハウジングのマ一クと一致しなければなりません (矢印)。

5

クリアランス·アジャスタの調整ボルト (6) から、ラバ一·ストッパを引き出します。

6

調整ボルト (6) をステアリング·ハウジングに合わせてマ一キングします。

7

左のベロ一ズをクランプ部分で開いて、横に押します。

8

ホルダとダイヤル·ゲ一ジを調整ボルト (6) の上のステアリング·ギヤに取り付け、ゼロ·ポイントに設定します。

 ホルダ

*210589072100

 ダイヤル·ゲ一ジ

*001589532100

 測定中は、ダイヤル·ゲ一ジのゼロ位置を変更しないこと。

9

ラック·アンド·ピニオン·ステアリングのニュ一トラル·ポジションにおける遊びを測定し、さらにステアリング·ポジションの左右 90°、180°、270°、360° の 8 つのポジションで繰り返し測定します。

 回すためには、ステアリング·スピンドルの歯にソケット·レンチ·インサ一トを押し入れます。

*203589043103

 ステアリング·ラックをストッパからストッパまで回して遊びを算出します。ストッパでの力は、約 1.1 Nm です。最大値と最小置との差から、遊びが得られます (例、 +10- (-1) = 11、遊びは 11/100 mm になります)。

10

ダイヤル·ゲ一ジと一緒にホルダをステアリング·ギヤから取り外します。

11

ラック·アンド·ピニオン·ステアリングのニュ一トラル·ポジションで、最も小さい遊びを 4 から 5/100 mm に設定します。

 調整ボルト (6) を回すことによって、遊びが小さくなります (調整ボルトの外周での 1 mm は、約 1/100 mm の遊び減少に相当します)。

12

作業ステップ 8 から 9 を繰り返します。

13

左のベロ一ズを取り付けます。

14

クリアランス·アジャスタの調整ボルト (6) に、ラバ一·ストッパを押し込みます。

 ラバ一·ストッパに損傷がないか点検します。必要に応じて交換します。

15

エンジン·ル一ム·アンダ一パネルを取り付けます。

 ディ一ゼル車

AR61.20-P-1105AB

16

テスト走行を実施します。

 テスト走行は、ほぼ同じ条件で実施しなければなりません。これは特に、走行スピ一ドに関して適用されます。