スロットル·コントロ一ルの調整

AR30.10-D-1010B

スロットル·コントロ一ルの調整

10.3.10

調整

1

スロットル·コントロ一ルの操作性と状態を点検します。

 必要に応じて、機械的に動作するすべての接合箇所とベアリング箇所にグリ一スを塗布します。

*BR00.45-Z-1006-06A

2

スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) のコネクティング·ロッド (4) を取り外します。

3

CTP (スロットル閉接点) を点検します。

 スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (2) の皿型ワッシャ (7) は、CTP でプレッシャ·スプリング (8) に引掛かってはいけません。スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) をスロットル·コントロ一ル·ベアリング·ブラケット (1) の CTP 位置の反対側にします。 必要に応じて、: ↓

「A」または「B」方向にアクセル·ペダルの調整ナット (9) を回しながら、スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (2) のクリアランスを調整します。

回転方向 「A」
スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) 側のスロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (2) のクリアランスが増大します。

回転方向 「B」
スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) 側のスロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (2) のクリアランスが減少します。

4

アクセル·ペダル (10) を一杯まで踏み込んで、WOT 位置を点検します。

 絶対にキックダウン·スイッチを操作してはなりません (オ一トマチック·トランスミッション搭載車両の場合) 。

 スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) は、スロットル·コントロ一ル·ベアリング·ブラケット (1) の WOT 停止位置の反対側にあります。 必要に応じて、: ↓

アクセル·ペダル (10) のリテ一ニング·クリップを外して、スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) がスロットル·コントロ一ル·ベアリング·ブラケット (1) の WOT 停止位置の反対側で停止するまで、スロットル·コントロ一ル·ケ一ブル (2) を後方に引張ります。
その後、再びリテ一ニング·クリップを正しい位置にロックします。



歯のオ一バラップ許容数 :
アクセル·ペダル - リテ一ニング·クリップ : 2 歯

5

コネクティング·ロッド (4) をスロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) に取り付けます。

 コネクティング·ロッド (4) が自由に動くように取り付ける必要があります。 必要に応じて、: ↓

- クランプ·ナット (6) を緩めます。

- スロットル·コントロ一ル·レバ一 (3) とインジェクション·ポンプ (5) 調整レバ一 を CTP に移動させます。

- クランプ·ナット (6) を締め付けます。



*BA30.10-N-1002-01B

番号

名称

エンジン 601.943

BA30.10-N-1002-01B

ボ一ル·スタッドのスロットル·コントロ一ル·レバ一への締付けトルク

Nm

6

番号

名称

注文番号

BR00.45-Z-1006-06A

防錆剤グリース 40 g/ DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10