sn0010g0033b

Prospetto generale presentazione serie 405 Unimog

Tipo sn · tema 00.10 · versione 0100 · 2000-04-10

Valido per: TIPO 405.100 /102 /120 /122 /200 /220

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.10 Veicolo completo, Dati tecnici, Controlli prescritti dalla legge — Serie 405 (modelli 100, 102, 120, 122, 200, 220)

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.30 Descrizioni generali — Serie 405 (modelli 100, 102, 120, 122, 200, 220)

SN00.10-G-0033B

Prospetto generale presentazione serie 405 Unimog

14.1.00

TIPO 405.100 /102 /120 /122 /200 /220

Veicolo, in generale

Gruppo 00.10

Prospetto generali modelli

Prospetto di montaggio

SN00.00-G-3003-01B

Gruppo 00.19

CAN-Bus

CONTROLLER-AREA-NETWORK = CAN

Con l'impiego di collegamenti via bus CAN è possibile scambiare una moltitudine di informazioni da o per i componenti elettrici.

SN00.19-G-0001-01B

Gruppo 00.20

Manutenzione

Gli intervalli di manutenzione sono stati prolungati

Cambio e assali sono lubrificati con olio sintetico

Gruppo 00.30

Diagnosi Star

L'apparecchiatura Star dispone di un sistema diagnostico elettronico, di un sistema di assistenza alla diagnosi (DAS), di un tester elettronico manuale (HHT) e del sistema di informazione per
l'officina (WIS).

SN00.30-G-0001-01B

Motore

Gruppo 01.00

Motore completo, generalità

impiego di pompe ad immersione separate in sostituzione di un'unica pompa d'alimentazione di tipo convenzionale

gestione elettronica motore, ilsistema motore Telligent®

presa di forza sul motore come equipaggiamento speciale

EURO 3

Freno motore con valvola di strozzamento a portata costante

SN01.00-G-0001-01B

Gruppo 01.50

Valvola di strozzamento a portata costante, generalità

Motore 904.927/928

SN01.50-G-0001-01B

Motore 906.935/955

SN01.50-G-0001-01C

Gruppo 07.15

Regolazione motore (MR), generalità

La centralina è fissata sulla carcassa motore e rileva tutti i dati motore, elaborandoli.

Questi dati vengono quindi inoltrati alla centralina per la regolazione marcia (FR).

SN07.15-G-0001-01B

Gruppo 07.16

Circuito di allimentazione carburante, generalità

SN07.16-G-0009-01B

Gruppo 09.00

Aspirazione aria

L'aria è aspirata dal retro cabina, sul lato sinistro.

Per migliorare l'avviamento a freddo con temperature inferiori a - 18°C, è programmato il preriscaldamento dell'aria (grid heater), (codice M89).

Gruppo 13.30

Compressore, generalità

Il compressore è montato sul corpo del volano. Esso è azinato dall'ingranaggio dell'albero a camme.

SN13.30-G-0001-01B

Gruppo 18.00

Lubrificazione motore, generalità

SN18.00-G-0001-01B

Gruppo 20.20

Radiatore, generalità

Sul lato destro del veicolo sono montati il radiatore del liquido di raffreddamento e l'intercooler. Nel motore 906, sul lato sinistro del veicolo è montato un radiatore supplementare per il liquido di raffreddamento.

Sullo stesso lato sono installati anche il condensatore del climatizzatore e il radiatore dell'olio idraulico per il sistema di servizio.

SN20.20-G-0001-01B

Gruppo 20.40

Ventilatore, generalità

Il ventilatore del gruppo radiatore sul lato destro del veicolo è azionato idraulicamente, tramite una pompa autonoma, nell'ambito del sistema idraulico di servizio.

Gruppo 25.10

Frizione, generalità

Frizione monodisco a secco

autoregolante

disinnesto centrale

SN25.10-G-0001-01B

Gruppo 25.40

Frizione di innesto convertitore, generalità

La frizione di innesto convertitore (WSK) è prevista per i servizi più gravosi.

Si tratta di un WSK moderno con possibilità di esclusione del convertitore.

SN25.40-G-0001-01B

Gruppo 30.30

Tempomat

In un interruttore combinato disposto a destra del piantone sterzo sono raggruppate le funzioni freno continuo/freno motore e la regolazione del regime (Tempomat/Temposet) o l'acceleratore a mano.

Gruppo 49.00

Impianto di scarico

Impianto di scarico, prolungato oltre la cabina, sul lato destro della parete posteriore, come equipaggiamento speciale

Cambio

Gruppo 26.00

Cambio, generalità

trazione integrale permanente

comandi EPS derivati dalla gamma ACTROS

2 varianti presa di forza
(i = 1,0 e i = 0,61)

SN26.00-G-0001-01B

Gruppo 26.60

Comando cambio, generalità

Una delle principali innovazioni è il comando elettropnematico del cambio (EPS), di serie, il comando cambio Telligent®. Ai fini dell'innesto marcia il conducente deve solo più agire su un semplice e comodo trasduttore.

SN26.60-G-0001-01B

Gruppo 26.45

Presa di forza, generalità

disposta a monte del motore

comandata dal lato anteriore dell'albero motore

rapporto di trasmissione i = 2,139

SN26.45-G-0001-03B

Telaio

Gruppo 31.00

Telaio, generalità

longheroni a profilo costante, traverse collegate a vite

struttura modulare, impiego di componenti identici per passi ruota diversi

punti di fissaggio integrali per il montaggio delle attrezzature

piastra di montaggio anteriore, cat. 3 (codice D11)

accessori per montaggio attrezzature su lato posteriore (codice D50)

accessori per montaggio attrezzature in posizione centrale (codice D60)

SN31.00-G-0001-01B

Assale anteriore

Gruppo 33.10

Assale anteriore completo

differenziale autobloccante come equipaggiamento speciale su assale anteriore

ruota polare per ABS sull'albero rivolto verso il rinvio

assale 737.570 con freno idraulico ruota

assale 737.580/590 con freno pneumatico ruota

SN33.10-G-0001-02B

Assale posteriore

Gruppo 35.10

Assale posteriore completo

Differenziale autobloccante, di serie su assale posteriore

ruota polare per ABS sull'albero rivolto verso il rinvio

assale 747.570 con freno idraulico ruota

assale 747.580/590 con freno pneumatico ruota

SN35.10-G-0001-01B

Freni

Gruppo 42.00

Freni, generalità

Impianto frenante ad aria compressa combinato con freni ruota pneumatici

Pompa freni combinata (Tristop) su assale posteriore combinata con freni ruota pneumatici

Alloggiamento per componenti di accumulo e controllo pressione (corpo pneumatico freni) disposto inferiormente alla sede batteria

ABS a tre canali con disattivazione per marcia fuoristrada, di serie

SN42.00-G-0001-01B

Gruppo 42.10

Freni a disco

Freni a disco a pinza scorrevole solo tipo 405.102/122/200/220
azionati da pompa pneumatica

SN42.10-G-0001-01B

Sterzo

Gruppo 46.00

Sterzo, generalità

Sterzo LS 6 BK, derivato dalla gamma ATEGO

SN46.00-G-0001-01B

Gruppo 46.70

Sistema sterzante alternativo

Nella versione speciale con sistema sterzante alternativo (VarioPilot®) il piantone sterzo completo di strumentazione e pedaliera può essere spostato in blocco secondo esigenza, da sinistra a destra e viceversa.

SN46.70-G-0001-02B

Impianto elettrico

Gruppo 54.00

Scatola portafusibili centrale, generalità

Sul retro del sedile destro è sistemato un vano di alloggiamento per centraline di comando, fusibili e relè.

SN54.00-G-0001-02B

Gruppo 54.21

Centraline di comando, generalità

Le principali centraline di comando comunicano tra loro mediante un bus
dati (CAN).

SN54.21-G-0003-01B

Gruppo 54.25

Interruttore combinato

Più funzioni concentrate in un unico elemento di comando.

SN54.25-G-0002-01B

Gruppo 54.30

Strumentazione

Il display è derivato dalla gamma ACTROS.

SN54.30-G-0001-02B

Gruppo 54.61

Tachigrafo

Il display è alloggiato nella strumentazione e il registratore dei dati di servizio in prossimità dell'autoradio, nella consolle centrale.

SN54.61-G-0001-01B

Impianto idraulico

Gruppo 55.00

Impianto idraulico, generalità

Si tratta di un impianto a comando elettronico, azionabile mediante un joystick.

L'impianto è suddiviso tra settore di servizio e di comando, nonchè nell'idraulica di potenza (VarioPower®).

L'impianto è stato sviluppato in stretta collaborazione con gli allestitori nell'ambito di una partnership orientata allo studio di attrezzature e sistemi ed è configurato per rispondere in modo ottimale alle più diverse esigenze di equipaggiamento.

SN55.30-G-0001-02B

Gruppo 55.30

Informazione sulla diagnosi dell'impianto idraulico

In caso di guasto, negli impianti idraulici in versione nero/bianca la diagnosi è facilitata dal lampeggiare di diodi sul gruppo di comando dell'impianto.

SN55.30-G-0002-01B

Gruppo 55.90

Trasmissione idrostatica

Può essere diagnosticata con DAS.

SN55.90-G-0001-01B

Cabina

Gruppo 60.80

Cabina, sistema di sospensione - generalità e combinazioni

impiego di materiali compositi nuovi

cabina arretrata con visuale
perfetta a 360°

cabina ribaltabile

parabrezza prolungato verso il basso

abitacolo spazioso

comodità di accesso e discesa

SN60.80-G-0001-01B

Gruppo 60.80

Ribaltamento della cabina

Grazie all'attrezzo di sollevamento incorporato, la cabina può essere ribaltata senza dover montare attrezzature supplementari sul veicolo.

Attrezzo di ribaltamento cabina come equipaggiamento speciale (codice F60)

AR60.80-G-0010BB

Avvertenze per il ribaltamento della cabina

AH60.80-N-0003-01B

Gruppo 68.00

Interni, generalità

SN68.00-G-0001-01B

Impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Gruppo 83.10

Ventilazione

Filtro antipolvere

Ricircolo aria

Filtro antipolline come equipaggiamento speciale

Gruppo 83.30

Climatizzazione

Climatizzatore di serie, integrale all'impianto di riscaldamento

Fluido refrigerante R 134a,
esente da CFC

Gruppo 83.70

Riscaldamento ausiliario

Riscaldamento ausiliario ad acqua come equipaggiamento speciale
(a partire da 10/2000)

Protezione anticorrosione

Gruppo 97.30

Protezione anticorrosione, generalità

Verniciatura cataforetica ad immersione di tutti i componenti, con protezione supplementare dei particolari particolarmente esposti a rischi di danneggiamento e

conservazione in due strati degli scatolati

L'autotelaio e il sottoscocca sono trattati con uno strato di conservazione degli scatolati in due strati su base dinitrol. Questo procedimento con cera dinitrol garantisce il massimo grado di protezione possibile.

SN97.30-G-0001-01B

Tutela ambientale

particolari del motore riciclabili
al 99 %

possibilità di impiego di olio idraulico biologico e bio-Diesel (RME)

verniciatura con prodotti esenti da solventi

Eco-Audit EU per la produzione

Documentazione tecnica

Gruppo 99.00

Documentazione d'officina

La documentazione d'officina è elaborata elettronicamente per il sistema WIS (sistema di documentazione officine).

La rappresentazione degli schemi di funzionamento dell'impianto frenante è stato allineato al settore dei veicoli industriali. Questo tipo di rappresentazione facilita gli interventi nell'ambito del sistema WIS.

Schemi impianto frenante

Gruppo 42.00

Indici schemi di funzionamento impianto frenante

Appendice alla presentazione della serie 405 Unimog

PP00.18-G-1050B

Documenti citati