Übersicht Einführung Unimog-Typenreihe 405

SN00.10-G-0033B

Übersicht Einführung Unimog-Typenreihe 405

14.1.00

Gesamtfahrzeug

Gruppe 00.10

Modelübersichten

Einbauübersicht

SN00.00-G-3003-01B

Gruppe 00.19

CAN-Bus

CONTROLLER-AREA-NETWORK = CAN

Durch den Einsatz von CAN-Bus-Verbindungen kann eine Vielzahl an Informationen von bzw. für elektrische Bauteile geleitet werden.

SN00.19-G-0001-01B

Gruppe 00.20

Wartung

 Wartungsintervalle wurden verlängert

 Getriebe und Achsen mit Synthetikölen befüllt

Gruppe 00.30

Star Diagnosis

Dieses System verfügt über ein elektronisches Diagnosesystem, das Diagnose-Assistenz-System (DAS), einen elektronischen Handheldtester und das Werkstatt-Informations-System (WIS).

SN00.30-G-0001-01B

Motor

Gruppe 01.00

Motor vollständig Allgemeines

 keine herkömmliche Einspritzpumpe sondern Einzelsteckpumpen

 elektronische Motorsteuerung, dasTelligent-Motorsystem®

 motorabhängiger Nebenantrieb als Sonderausführung

 EURO 3

 Motorbremse mit Konstantdrossel

SN01.00-G-0001-01B

Gruppe 01.50

Konstantdrossel Allgemeines

Motor 904.927/928

SN01.50-G-0001-01B

Motor 906.935/955

SN01.50-G-0001-01C

Gruppe 07.15

Motorregelung (MR) Allgemeines

Das Steuergerät ist fest am Motorgehäuse angebaut und erfaßt und verarbeitet alle Motordaten.

Diese Daten werden an das Steuergerät Fahrregelung (FR) weitergegeben.

SN07.15-G-0001-01B

Gruppe 07.16

Kraftstoffkreislauf Allgemeines

SN07.16-G-0009-01B

Gruppe 09.00

Luftansaugung

Die Luft wird hinter dem Fahrerhaus auf der linken Seite angesaugt.

Um ein besseres Kaltstartverhalten bei Temperaturen unter - 18°C zu bekommen, ist eine Ansaugluftvorwärmung (Grid-Heater) geplant (Code M89).

Gruppe 13.30

Verdichter Allgemeines

Der Verdichter wird an das Schwungradgehäuse angebaut. Der Antrieb erfolgt über das Nockenwellenrad.

SN13.30-G-0001-01B

Gruppe 18.00

Motorschmierung Allgemeines

SN18.00-G-0001-01B

Gruppe 20.20

Kühler Allgemeines

Auf der rechten Fahrzeugseite befinden sich der Kühlmittel- und Ladeluftkühler. Beim Motor 906 wird auf der linken Fahrzeugseite ein zusätzlicher Kühlmittelkühler angebaut.

Auf dieser Seite befinden sich auch der Kondensator der Klimaanlage und der Hydraulikölkühler der Arbeitshydraulik.

SN20.20-G-0001-01B

Gruppe 20.40

Lüfter Allgemeines

Der Lüfter für die Kühlereinheit an der rechten Fahrzeugseite wird hydraulisch über eine eigenes Pumpe innerhalb der Arbeitshydraulik angetrieben.

Gruppe 25.10

Kupplung Allgemeines

 Einscheiben-Trockenkupplung

 selbstnachstellend

 Zentalausrückung

SN25.10-G-0001-01B

Gruppe 25.40

Wandlerschaltkupplung Allgemeines

Die WSK ist für den Einsatz für schwere Zugarbeiten vorgesehen.

Es ist eine moderne WSK mit einer Überbrückungskupplung.

SN25.40-G-0001-01B

Gruppe 30.30

Tempomat

In einem Kombischalter, rechts an der Lenksäule, sind die Funktionen Dauerbremse/Motorbremse und die Drehzahlregelung (Tempomat/Temposet) bzw. Handgas zusammengefasst.

Gruppe 49.00

Abgasanlage

 Auspuffanlage, hochgezogen hinter dem Fahrerhaus rechts, als Sonderausführung

Getriebe

Gruppe 26.00

Getriebe Allgemeines

 permanenter Allradantrieb

 Schaltungsteile der EPS aus der ACTROS-Baureihe

 2 Nebenantriebe-Ausführungen
(i = 1,0 und i = 0,61)

SN26.00-G-0001-01B

Gruppe 26.60

Schaltung Allgemeines

Eine der wichtigsten Neuerungen ist die serienmäßige Elektro-Pneumatische-Schaltung (EPS), die Telligent-Schaltung®. Der Fahrer bedient zum Schalten einen bequem zu handhabendes Gebergerät.

SN26.60-G-0001-01B

Gruppe 26.45

Zapfwellengetriebe Allgemeines

 angeordnet vor dem Motor

 Antrieb über die Kurbelwelle vorn

 Übersetzung i = 2,139

SN26.45-G-0001-03B

Rahmen

Gruppe 31.00

Rahmen Allgemeines

 gerader durchgehender Leiterrahmen, Querrohre verschraubt

 modularer Rahmenaufbau, dadurch Verwendung von Gleichteilen bei unterschiedlichen Radständen

 integrierte Geräteanbaupunkte

 Frontanbauplatte Größe 3 (Code D11)

 Anbaubeschläge hinten (Code D50)

 Anbaubeschläge mitten (Code D60)

SN31.00-G-0001-01B

Vorderachse

Gruppe 33.10

Vorderachse vollständig

 Ausgleichsperre innenliegend, für Vorderachse als Sonderausführung

 Polrad für ABS auf der Antriebswelle zum Radvorgelege

 Achse 737.570 im mit hydraulischer Radbremse

 Achse 737.580/590 mit pneumatischer Radbremse

SN33.10-G-0001-02B

Hinterachse

Gruppe 35.10

Hinterachse vollständig

 Ausgleichsperre innenliegend, in der Hinterachse serienmäßig

 Polrad für ABS auf der Antriebswelle zum Radvorgelege

 Achse 747.570 mit hydraulischer Radbremse

 Achse 747.580/590 mit pneumatischer Radbremse

SN35.10-G-0001-01B

Bremsen

Gruppe 42.00

Bremsen Allgemeines

 Reine Druckluft-Bremsanlage in Verbindung mit pneumatischer Radbremse

 Kombi-Bremszylinder (Tristop) an der Hinterachse in Verbindung mit pneumatischer Radbremse

 Bremsenkasten unterhalb des Batteriekastens für die Bauteile der Druckspeicherung und Drucksicherung

 3-Kanal ABS mit Geländeabschaltung, serienmäßig

SN42.00-G-0001-01B

Gruppe 42.10

Scheibenbremse

 Gleitsattel-Scheibenbremse nur Typ 405.102/122/200/220
betätigt über Druckluftbremszylinder

SN42.10-G-0001-01B

Lenkung

Gruppe 46.00

Lenkung Allgemeines

 Lenkung LS 6 BK, aus der ATEGO-Baureihe

SN46.00-G-0001-01B

Gruppe 46.70

Wechsellenkung

Bei der Sonderausführung Wechsellenkung (VarioPilot®) kann die komplette Lenksäule mit Instrument und Pedalanlage von links nach rechts und umgekehrt verschoben werden.

SN46.70-G-0001-02B

Elektrik

Gruppe 54.00

Zentralelektrik Allgemeines

Hinter dem rechten Sitz befindet sich ein Elektrofach für die Steuergeräte, Sicherungen und Relais.

SN54.00-G-0001-02B

Gruppe 54.21

Steuergeräte Allgemeines

Die wichtigsten Steuergeräte kommunizieren über einen Datenbus (CAN).

SN54.21-G-0003-01B

Gruppe 54.25

Kombischalter

Mehere Funktionen an einem Bedienelement.

SN54.25-G-0002-01B

Gruppe 54.30

Instrument

Das Anzeigeinstrument ist aus der ACTROS-Baureihe übernommen.

SN54.30-G-0001-02B

Gruppe 54.61

Tachograf

Das Anzeigegerät ist im Instrument und das Diagrammscheibenaufzeichnungsgerät ist neben dem Radio, in der Dachkonsole untergebracht.

SN54.61-G-0001-01B

Hydraulikanlage

Gruppe 55.00

Hydraulikanlage Allgemeines

Diese ist eine elektronisch gesteuerte und über einen Joystick bedienbare Anlage.

Diese wird unterteilt in die Arbeits- und Steuerhydraulik sowie die Leistungshydraulik (VarioPower®).

Die Hydraulikanlage wurde gemeinsam mit den Geräteherstellern in einer Geräte- und Systempartnerschaft entwickelt und auf die unterschiedlichsten Gerätean- und aufbauten abgestimmt.

SN55.30-G-0001-02B

Gruppe 55.30

Information zur Diagnose Hydraulikanlage

Bei einer Störung, an Hydraulikanlagen in Schwarz/weiß-Ausführung, wird die Fehlersuche über blinkende Leuchtdioden am Hydraulik-Bedienteil erleichtert.

SN55.30-G-0002-01B

Gruppe 55.90

Hydrostatischer Fahrantrieb

Kann mit DAS diagnostiziert werden.

SN55.90-G-0001-01B

Fahrerhaus

Gruppe 60.80

Fahrerhaus, Fahrerhauslagerung Allgemeines und Zuordnung

 neue Werkstoffe (Faserverbundwerkstoffe)

 Kurzhaubenfahrerhaus mit exzellenter Rundumsicht

 Fahrerhaus hochstellbar

 tief heruntergezogene Frontscheibe

 geräumiger Innenraum

 bequemer Ein- und Ausstieg

SN60.80-G-0001-01B

Gruppe 60.80

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen

Das Fahrerhaus kann bei angebauter Hochstellvorrichtung ohne Zusatzvorrichtung und Montagearbeiten am Fahrzeug gekippt werden.

 Hochstellvorrichtung als Sonderausführung (Code F60)

AR60.80-G-0010BB

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01B

Gruppe 68.00

Innenausstattung Allgemeines

SN68.00-G-0001-01B

Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage

Gruppe 83.10

Lüftung

 Staubluftfilter

 Umluftschaltung

 Pollenfilter als Sonderausführung

Gruppe 83.30

Klimaanlage

 Klimaanlage serienmäßig, integriert in der Heizungsanlage

 FCKW-freies Kältemittel R 134a

Gruppe 83.70

Zusatzheizung

 Warmwasser-Zusatzheizung als Sonderausführung (ab 10/2000)

Korrosionsschutz

Gruppe 97.30

Korrosionsschutz Allgemeines

 KTL-Lackierung aller Teile mit zusätzlicher Überlackierung der besonders gefährdeten Teile und abschließender

 Zweischicht-Konservierung

Das Fahrgestell und der Unterboden ist mit dem hochwertigen Dinitrol-Zweischichtkonservierungsschutz behandelt. Dieses Konservierungsverfahren mit Dinitrol Penetrierwachs und Unterbodenschutz bietet den bestmöglichen Schutz.

SN97.30-G-0001-01B

Umweltschutz

 Motor zu 99 % recyclingfähig

 Bio-Hydrauliköl und Bio-Diesel (RME) verwendbar

 lösungsmittelfreie Lackierung

 EU-Öku-Audit für die Produktion

Literatur

Gruppe 99.00

Werkstatt-Literatur

Die Werkstatt-Literatur wird elektronisch für das Werkstatt-Informations-System (WIS) aufbereitet.

Die Darstellung der Funktionsschemem der Bremsanlage haben wir dem Nutzfahrzeugbereich angeglichen. Diese Darstellung erleichtert das Arbeiten im Werkstatt-Informations-System (WIS).

Bremsenpläne

Gruppe 42.00

Inhaltsverzeichnis Funktionsschemen Bremsen

Anhang zur Einführung Unimog-Typenreihe 405

PP00.18-G-1050B