Relación de la introducción de la serie de modelos 405 de Unimog

SN00.10-G-0033B

Relación de la introducción de la serie de modelos 405 de Unimog

14.1.00

Vehículo completo

Grupo 00.10

Relaciones de modelos

Relación de montaje

SN00.00-G-3003-01B

Grupo 00.19

Bus CAN

CONTROLLER-AREA-NETWORK = CAN

Gracias a la introducción de uniones vía bus CAN se puede transmitir un gran número de informaciones de/para los componentes eléctricos.

SN00.19-G-0001-01B

Grupo 00.20

Mantenimiento

 Se ha prolongado los intervalos de mantenimiento

 El cambio y los ejes se han llenado de aceites sintéticos

Grupo 00.30

Diagnóstico Star

Este sistema dispone de un sistema de diagnóstico electrónico, el Sistema de asistencia de diagnósticos (DAS), un Hand-Held-Tester electrónico y el Sistema de información de taller (WIS).

SN00.30-G-0001-01B

Motor

Grupo 01.00

Generalidades sobre el motor completo

 No se monta la bomba de inyección habitual, sino bombas solidarias individuales

 Gestión electrónica del motor, elsistema de motor Telligent®

 Toma de fuerza en función del motor, como ejecución opcional

 EURO 3

 Freno motor con estrangulador constante

SN01.00-G-0001-01B

Grupo 01.50

Estrangulador constante - Generalidades

Motores 904.927/928

SN01.50-G-0001-01B

Motores 906.935/955

SN01.50-G-0001-01C

Grupo 07.15

Regulación de motor (MR) - Generalidades

La unidad de control está montada de forma fija en el bloque motor y registra y procesa todos los datos del motor.

Estos datos son transmitidos a la unidad de control de la regulación de marcha (FR).

SN07.15-G-0001-01B

Grupo 07.16

Circuito de combustible - Generalidades

SN07.16-G-0009-01B

Grupo 09.00

Aspiración de aire

El aire es aspirado detrás de la cabina, en el lado izquierdo.

A fin de obtener un mejor comportamiento del arranque en frío a temperaturas inferiores a 18°C, se ha planeado un sistema de precalentamiento del aire de admisión (Grid-Heater) (código M89).

Grupo 13.30

Compresor - Generalidades

El compresor se monta en el cárter del volante. El accionamiento tiene lugar mediante la rueda del árbol de levas.

SN13.30-G-0001-01B

Grupo 18.00

Lubricación del motor - Generalidades

SN18.00-G-0001-01B

Grupo 20.20

Radiador - Generalidades

En el lado derecho del vehículo se encuentran los radiadores de líquido refrigerante y de aire de carga. En el Motor 906 se monta adicionalmente un radiador de líquido refrigerante en el lado izquierdo del vehículo.

En este lado se encuentran también el condensador del acondicionador de aire y el radiador de aceite del sistema hidráulico de trabajo.

SN20.20-G-0001-01B

Grupo 20.40

Ventilador - Generalidades

El ventilador para la unidad de refrigeración en el lado derecho del vehículo se acciona hidráulicamente por medio de una bomba propia incluida en el sistema hidráulico de trabajo.

Grupo 25.10

Embrague - Generalidades

 Embrague seco monodisco

 De reajuste automático

 Desembrague centralizado

SN25.10-G-0001-01B

Grupo 25.40

Embrague mecánico con convertidor de par - Generalidades

El embrague mecánico con convertidor de par (WSK) está previsto para el servicio en trabajos de tiro duro.

Es un embrague mecánico con convertidor de par moderno (WSK) con un embrague de anulación.

SN25.40-G-0001-01B

Grupo 30.30

Tempomat

En un interruptor combinado en el lado derecho de la columna de dirección, se han reunido las funciones de freno permanente/freno motor y la regulación del número de revoluciones (Tempomat/Temposet) o acelerador manual.

Grupo 49.00

Sistema de gases de escape

 Sistema de gases de escape proyectado hacia arriba detrás de la cabina, lado derecho, como ejecución opcional

Cambio

Grupo 26.00

Cambio - Generalidades

 Tracción integral permanente

 Piezas de mando del EPS de la serie ACTROS

 2 ejecuciones de toma de fuerza
(i = 1,0 y i = 0,61)

SN26.00-G-0001-01B

Grupo 26.60

Mando del cambio - Generalidades

Una de las innovaciones más importantes es el mando electrónico-neumático del cambio (EPS), de serie, el mando del cambioTelligent®. Para cambiar de marcha, el conductor acciona un aparato transmisor de manejo cómodo.

SN26.60-G-0001-01B

Grupo 26.45

Toma de fuerza del cambio - Generalidades

 dispuesta delante del motor

 accionamiento por la parte delantera del cigüeñal

 desmultiplicación i = 2,139

SN26.45-G-0001-03B

Bastidor

Grupo 31.00

Bastidor - Generalidades

 Bastidor de travesaños corrido, tubos transversales atornillados

 Estructura de bastidor modular; con ello, uso de piezas idénticas con batallas diferentes

 Puntos de acoplamiento integrados para aperos

 Placa de montaje frontal, tamaño 3 (código D11)

 Herrajes de acoplamiento, atrás (código D50)

 Herrajes de acoplamiento, centro (código D60)

SN31.00-G-0001-01B

Eje delantero

Grupo 33.10

Eje delantero completo

 Bloqueo de diferencial, en el interior, como ejecución opcional para el eje delantero

 Rueda polar para ABS en el árbol hacia la segunda reducción en la rueda

 Eje 737.570 con freno de rueda hidráulico

 Ejes 737.580/590 con freno de rueda neumático

SN33.10-G-0001-02B

Eje trasero

Grupo 35.10

Eje trasero completo

 Bloqueo de diferencial, en el interior, de serie en el eje trasero

 Rueda polar para ABS en el árbol hacia la segunda reducción en la rueda

 Eje 747.570 con freno de rueda hidráulico

 Ejes 747.580/590 con freno de rueda neumático

SN35.10-G-0001-01B

Frenos

Grupo 42.00

Frenos - Generalidades

 Sistema de freno puramente de aire comprimido, en combinación con freno de rueda neumático

 Cilindro de freno combinado (Tristop) en el eje trasero, en combinación con freno de rueda neumático

 Caja de freno debajo de la caja de la batería para componentes de la acumulación y la seguridad de la presión

 ABS de 3 canales con desconexión para terreno, de serie

SN42.00-G-0001-01B

Grupo 42.10

Frenos de disco

 Freno de discos de pinza flotante, sólo modelos 405.102/122/200/220,
accionado por el cilindro de freno de aire comprimido

SN42.10-G-0001-01B

Dirección

Grupo 46.00

Dirección - Generalidades

 Dirección LS 6 BK, de la serie ATEGO

SN46.00-G-0001-01B

Grupo 46.70

Dirección intercambiable

En la ejecución opcional de dirección intercambiable(VarioPilot,®) se puede desplazar la columna de dirección completa junto con el instrumento y el sistema de pedales de izquierda a derecha y viceversa.

SN46.70-G-0001-02B

Sistema eléctrico

Grupo 54.00

Centralita eléctrica - Generalidades

Detrás del asiento derecho se encuentra un compartimento de dispositivos eléctricos para las unidades de control, fusibles y relés.

SN54.00-G-0001-02B

Grupo 54.21

Unidades de control - Generalidades

Las principales unidades de control se comunican a través de un bus de datos (CAN).

SN54.21-G-0003-01B

Grupo 54.25

Interruptor combinado

Varias funciones en un elemento de mando.

SN54.25-G-0002-01B

Grupo 54.30

Instrumento

El instrumento de indicación se ha tomado de la serie ACTROS.

SN54.30-G-0001-02B

Grupo 54.61

Tacógrafo

El visualizador se ha dispuesto en el instrumento y el aparato de registro de discos diagrama, junto a la autorradio, en la consola del techo.

SN54.61-G-0001-01B

Sistema hidráulico

Grupo 55.00

Sistema hidráulico - Generalidades

Este es un sistema de control electrónico, con mando por medio de un joystick.

Este se subdivide en el sistema hidráulico de trabajo y de mando asi como el sistema hidráulico de potencia (VarioPower®).

El sistema hidráulico se ha desarrollado conjuntamente con los fabricantes de aperos, en un trabajo conjunto en aperos y sistemas, y se ha adaptado a los diferentes aperos y carrocerías.

SN55.30-G-0001-02B

Grupo 55.30

Informaciones referentes al diagnóstico del sistema hidráulico

En caso de perturbaciones en sistemas hidráulicos en ejecución de blanco/negro, la localización de averías se facilita mediante diodos luminiscentes de intermitencias en la unidad de mando hidráulica.

SN55.30-G-0002-01B

Grupo 55.90

Propulsión hidrostática

Se puede diagnosticar con DAS.

SN55.90-G-0001-01B

Cabina

Grupo 60.80

Cabina, suspensión de la cabina - Generalidades y asignación

 Materiales nuevos
(materiales de fibras compuestas)

 Cabina corta con una excelente panorámica omnidireccional

 Cabina abatible

 Parabrisas frontal proyectado muy hacia abajo

 Espacio interior amplio

 Acceso cómodo

SN60.80-G-0001-01B

Grupo 60.80

Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla

Con el dispositivo elevador montado, la cabina se puede inclinar.

 Dispositivo elevador como ejecución opcional (código F60)

AR60.80-G-0010BB

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01B

Grupo 68.00

Generalidades sobre equipamiento interior

SN68.00-G-0001-01B

Sistemas de calefacción y ventilación y acondicionador de aire

Grupo 83.10

Ventilación

 Filtro de aire contra el polvo

 Conmutación a aire circulante

 Filtro contra el polen como ejecución opcional

Grupo 83.30

Acondicionador de aire

 Acondicionador de aire de serie, incorporado en el sistema de calefacción

 Agente frigorígeno R 134a exento de CFC

Grupo 83.70

Calefacción adicional

 Calefacción adicional por agua caliente como ejecución adicional (a partir de 10/2000)

Protección contra la corrosión

Grupo 97.30

Protección contra la corrosión - Generalidades

 Pintado cataforético de todas las piezas con una capa adicional de pintado de las piezas especialmente afectadas

 Una conservación de dos capas para finalizar

El chasis y los bajos del vehículo están tratados con dos capas de Dinitrol, para una protección y conservación de alta calidad. Este método de conservación con cera penetrante de Dinitrol y la conservación de los bajos es la mejor protección.

SN97.30-G-0001-01B

Protección medioambiental

 Motor reciclable hasta en un 99 %

 Se puede utilizar aceite biodegradable para sistemas hidráulicos y Diesel biodegradable (RME)

 Pintado exento de diluyentes

 EU-Öku-Audit para la producción

Documentación

Grupo 99.00

Documentación de taller

La documentación de taller se prepara electrónicamente para el Sistema de información de taller (WIS).

La representación de los esquemas de funcionamiento del sistema de freno lo hemos adaptado a la del sector de vehículos industriales. Esta representación facilita el trabajo en el Sistema de información de taller (WIS).

Esquemas de los frenos

Grupo 42.00

Indice de los esquemas de funcionamiento de los frenos

Anexo para la introducción de la serie de Unimog 405

PP00.18-G-1050B