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I veicoli smart electric drive di 2a generazione sono dislocati in diverse sedi pilota in tutto il mondo e vengono analizzati con apparecchiature di diagnosi speciali da officine e personale selezionati. Inoltre, a causa della tecnologia di propulsione (veicolo elettrico), occorre osservare alcune informazioni supplementari. Pertanto si raccomanda di procedere come segue:
1 Documentarsi in modo dettagliato sulla contestazione del cliente
Vedi TIPS FG 00.30 "smart ED Avvertenze attuali sulla creazione di un caso TIPS“ per contestazioni generiche opp.
TIPS FG 54.10 "smart ED Contestazioni relative alla carica della batteria ad alto voltaggio“ per le contestazioni riguardanti il sistema di ricarica.
2 Leggere i dati di diagnosi di ingresso (prima di eseguire qualunque aggiornamento).
Ne fanno parte:
Creazione di uno snapshot dell'Electric Vehicle Control Module (EVCM) con l'apparecchiatura di diagnosi Zytek/Tesla (non occorre leggere le memorie guasti dell'Electric Drive Control Module (EDCM) o OverSeer)
File di diagnosi Tesla (XML)
Test breve Xentry DAS
3 Controllare le misure del Servizio Assistenza (KDM)
Verificare se sono disponibili delle misure del Servizio Assistenza (KDM) ed eventualmente eseguire gli aggiornamenti. Le versioni software correnti sono disponibili in TIPS FG 00.30.
4 Controllare i codici guasto
Controllare se i codici guasto sono causati da una tensione della rete di bordo 12 V troppo bassa. Se necessario eliminare la causa, vedi TIPS FG 54.10.
A partire dalla versione software "Trasmissione" (EVCM/EDCM/OS = 2E2) e "Batteria ad alto voltaggio" (sist. di gestione batteria = 1.3.9) la batteria 12 V viene ricaricata finché il veicolo è collegato all'infrastruttura di ricarica. Spiegare al cliente questa nuova funzione.
5 Indicare la contestazione del cliente
Riprodurre la contestazione in base alle indicazioni fornite dal cliente (vedi punto 1) e creare nuovamente i dati di diagnosi come illustrato al punto 2.
6 Creare un caso TIPS
Creare un caso TIPS con le informazioni e gli allegati suddetti e descrivere le operazioni di controllo e di riparazione già eseguiti.
Se è necessaria una procedura di interruzione e di ripristino dell'alimentazione ad alto voltaggio, rispettare le qualifiche richieste e le avvertenze di sicurezza nel WIS e in TIPS FG 08.00.
Se è necessario sostituire la batteria ad alto voltaggio, attenersi a TIPS FG 54.10.