Funzionamento attivazione sistema di ritenuta di sicurezza

Funzionamento

Il sistema di ritenuta di sicurezza (SRS) offre ai passeggeri una protezione sufficiente solo se le cinture sono allacciate e se i tendicintura e l'airbag vengono attivati in tempo durante un incidente. La centralina di comando airbag conducente (A40) garantisce l'attivazione tempestiva.
Non appena essa identifica un incidente frontale, genera una corrente alternata di accensione (accensione a corrente alternata). Questa corrente alternata fluisce attraverso gli elementi d'accensione nei tendicintura e nell'airbag. Di conseguenza gli elementi di accensione si riscaldano. Non appena essi hanno assorbito un'energia termica di 3,7 mJ in un tempo assegnato, essi accendono il propellente solido nel generatore di gas.

L'energia liberata dall'accensione viene utilizzata per tendere
le cinture e per gonfiare l'airbag. I passeggeri vengono così trattenuti nei loro sedili e non vengono proiettati in avanti.
Affinché ora l'airbag gonfiato non rappresenti una barriera rigida e non spinga all'indietro il conducente, già durante l'impatto

del conducente esso perde il gas in modo controllato e si ripiega dopo pochi millisecondi. Le cinture vengono allentate di nuovo
e la fase di attivazione è terminata.