Déclenchement du système de retenue - Fonctionnement

Fonctionnement

Le système de retenue (SRS) n'offre aux occupants une sécurité suffisante que si les ceintures sont bouclées et si les rétracteurs
de ceinture et l'airbag sont déclenchés à temps en cas de collision.
Le déclenchement en temps voulu est assuré par le calculateur airbag conducteur (A40).

Dès qu'il reconnaît une collision frontale, le calculateur airbag génère un courant alternatif d'allumage (allumage par courant alternatif). Ce courant alternatif traverse les éléments d'allumage dans les rétracteurs de ceinture et dans l'airbag. Les éléments d'allumage sont ainsi réchauffés. Dès qu'ils ont absorbé l'énergie thermique de 3,7 mJ en un laps de temps déterminé, ils allument le gaz combustible solide se trouvant dans la génératrice de gaz.

L'énergie dégagée par l'allumage est utilisée pour tendre les ceintures et pour gonfler l'airbag. Les occupants sont ainsi retenus dans leur siège et ne sont pas projetés en avant.
Pour que l'airbag ainsi gonflé ne se transforme pas en une barrière rigide et ne projette pas le conducteur en arrière, il perd une quantité déterminée de gaz dès le choc du conducteur et il se dégonfle en quelques millisecondes.
Les ceintures sont relâchées et le déclenchement est terminé.