Funzionamento identificazione incidente frontale

Funzionamento

L'elemento centrale nel sistema di ritenuta di sicurezza (SRS) è la centralina di comando airbag (A40). Essa comprende, tra le altre cose, l'identificazione dell'incidente frontale. Vengono identificati incidenti con uno scostamento dalla direzione longitudinale del veicolo di  30°.
La centralina di comando airbag conducente controlla il movimento del veicolo. Durante un incidente il veicolo viene fortemente frenato (accelerazione negativa). Determinante è quindi la differenza tra un incidente e una frenatura volontaria. La soglia di attivazione è regolata ad una variazione di velocità relativa di  20 km/h

nell'impatto su una barriere rigida piatta, mentre la soglia
di non attivazione è definita con una variazione relativa della velocità di  15 km/h.
Tra questi due limiti può avere luogo l'attivazione. Per poter valutare correttamente la manovra di frenatura, nella centralina di comando dell'airbag sono montati due sensori di accelerazione, i cui segnali attraversano processi diversi di elaborazione. Se la manovra di frenatura viene identificata come incidente, vengono attivati l'airbag e i tendicintura.