GF91.60-W-2000A | Identificación de una colisión frontal – Funcionamiento | 13.2.97 |
CARROCERIA 940.899, 942.899 con CODIGO (SA5) Airbag para el conductor
Funcionamiento
El corazón del sistema de retención y seguridad (SRS) es la unidad de control airbag (A40). Tiene, entre otras cosas, un sistema de identificación de colisiones frontales. Identifica colisiones con una divergencia del sentido longitudinal del vehículo de hasta 30°.
La unidad de control airbag para conductor vigila el movimiento del vehículo. En un accidente, el vehículo sufre un frenado muy fuerte (deceleración). Es importante que el sistema pueda diferenciar entre un accidente y una frenada voluntaria. El umbral de activación está ajustado a un cambio de velocidad relativo de
20 km/h al chocar contra una barrera plana y rígida, y el umbral
de no activación está ajustado a un cambio de velocidad relativo de 15 km/h. Entre estos dos valores el sistema puede ser activado.
Para poder juzgar entonces correctamente una frenada, en la unidad de control airbag hay montados dos sensores de aceleración, cuyas señales son procesadas de diversas maneras.
Cuando la frenada es identificada como accidente, se activan el airbag y los tensores de cinturón.
Documentos referenciados
- gf9160w000201a Sistema de retención y seguridad (SRS) – Disposición de los componentes
- gf9160w2001a Activar el sistema de retención y seguridad – Funcionamiento
- gf9160w4000a Unidad de control airbag – Disposición/Tarea