正面衝突事故の検知機能

機能

レストレイント·システム (SRS) の中核となる部分は、エアバッグ·コントロ一ル·ユニット (A40) です。これには特に、正面衝突事故を検知するという機能があります。車両縦方向からオフセット ± 30° 以内の正面衝突事故を検知します。

運転席エアバッグ·コントロ一ル·ユニットは車両の動きを監視します。事故が発生すると、車両には強い減速が生じます (マイナス加速) 。事故と意図的な急ブレ一キとを区別することが決定的に重要です。システムを作動させる境界値は、平らで固い障害物に車をぶつけた場合に生じる相対的速度差 20 km/h 以上に調整され、作動させない境界値として 15 km/h 以下の相対的速度差が定められています。

15 km/h から20 km/h までの間の場合は作動する場合があります。

急停止した過程を正しく評価することができるように、エアバッグ·コントロ一ル·ユニットには 2 つの加速センサが取り付けられており、この信号は異なる信号処理プロセスを実行します。

急停止の過程が事故であると検知されると、エアバッグとシ一トベルト·テンショナが作動します。