Catalizzatore SCR - Funzione di base

P14.00-2187-74

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Funzione

Generalità

Il catalizzatore attivo SCR è un catalizzatore per autoveicoli con motore diesel che riduce le emissioni di ossidi di azoto (NOx) servendosi allo scopo dell'ammoniaca (NH3). L'ammoniaca può essere immessa direttamente oppure venire generata con l'ausilio di un agente riducente a base di urea. Gli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico reagiscono con l'ammoniaca e l'ossigeno (O2) trasformandosi in azoto (N2) e vapore acqueo.

Premesse per il funzionamento

 Agente riducente

 Catalizzatore a temperatura di esercizio (da 250 °C a 450 °C)

Funzione

In aggiunta al catalizzatore ossidante e al filtro antiparticolato, per ridurre le emissioni di ossidi di azoto dei motori diesel si utilizza un catalizzatore SCR in funzionamento attivo associato all'iniezione di urea.

La valvola di dosaggio inietta l'agente riducente direttamente a monte del catalizzatore SCR nel flusso dei gas di scarico. La centralina di comando motore a combustione interna rileva la quantità necessaria sulla base della mappatura. Il catalizzatore SCR trasforma l'agente riducente in ammoniaca. Le componenti ammoniaca e ossigeno trasformano gli ossidi di azoto contenuti nei gas di scarico in azoto e vapore acqueo per mezzo di un processo chimico di riduzione. Il tasso di conversione dei NOx contenuti nei gas di scarico è dell'80% circa.

Per demolire l'ammoniaca superflua, all'estremità del catalizzatore SCR è applicato un catalizzatore di sintesi dell'ammoniaca. È costituito da un rivestimento in metallo nobile che ossida l'ammoniaca che non ha potuto reagire con gli ossidi di azoto formando monossido di azoto (NO) e vapore acqueo (H2O).

I sensori di NOx misurano a monte e a valle del catalizzatore SCR la concentrazione di NOx nel gas di scarico e regolano l'aggiunta di agente riducente.