Κινητήρας | 608 στον τύπο 118, 177, 247 |
με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) | |
Κινητήρας | 654 στον τύπο 118, 167, 177, 247 |
με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) | |
Κινητήρας | 654 στον τύπο 213, 238, 257 |
από έτος μοντέλου 2021 | |
με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) | |
Κινητήρας | 656 στον τύπο 167, 223 |
με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) | |
Κινητήρας | 656 στον τύπο 213, 238, 257 |
από έτος μοντέλου 2021 | |
με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) |
Συγκρότημα καυσαερίων με καταλύτη SCR |
1 | Καταλύτης οξείδωσης |
2 | Φίλτρο σωματιδίων αιθάλης |
3 | Βαλβίδα δοσομέτρησης |
4 | Καταλύτης SCR |
5 | Πίσω σιγαστήρας |
P14.00-2187-74
Επισκόπηση
Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:
Γενικά
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Λειτουργία
Γενικά
Ο ενεργός καταλύτης SCR είναι ένας καταλύτης οχημάτων για πετρελαιοκινητήρας που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) με τη χρήση αμμωνίας (NH3). Η αμμωνία παρέχεται είτε απευθείας είτε με τη βοήθεια ενός αναγωγικού μέσου με βάση ουρία. Τα οξείδια αζώτου που περιέχονται στα καυσαέρια αντιδρούν με την αμμωνία και το οξυγόνο (O2) σχηματίζοντας άζωτο (N2) και υδρατμό.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Διάθεση αναγωγικού μέσου
Καταλύτης σε θερμοκρασία λειτουργίας (250 °C έως 450 °C)
Λειτουργία
Επιπρόσθετα στον καταλύτη οξείδωσης και στο φίλτρο σωματιδίων αιθάλης χρησιμοποιείται στους πετρελαιοκινητήρες για τη μείωση των εκπομπών αζώτου ένας ενεργός καταλύτης SCR με λειτουργία με ψεκασμού ουρίας.
Η βαλβίδα δοσομέτρησης ψεκάζει το αναγωγικό μέσο ακριβώς πριν τον καταλύτη SCR στο ρεύμα καυσαερίων. Ο εγκέφαλος κινητήρα καύσης υπολογίζει βάσει πεδίου αναγνώρισης την απαιτούμενη ποσότητα. Ο καταλύτης SCR μετατρέπει το αναγωγικό μέσο σε αμμωνία. Τα συστατικά αμμωνία και οξυγόνο μετατρέπουν τα οξείδια αζώτου που περιέχονται στα καυσαέρια σε άζωτο και υδρατμό μέσω μιας χημικής διαδικασίας αναγωγής. Ο ρυθμός μετατροπής του ποσοστού NOx στα καυσαέρια ανέρχεται σε περ. 80 τοις εκατό.
Για τη διάλυση της επιπλέον αμμωνίας, στο άκρο του καταλύτη SCR έχει τοποθετηθεί ένας οξειδωτικός καταλύτης αμμωνίας. Αποτελείται από μια επίστρωση ευγενούς μετάλλου. Η επίστρωση αυτή οξειδώνει την αμμωνία, που δεν μπορούσε να αντιδράσει με τα οξείδια του αζώτου, σε μονοξείδιο του αζώτου (NO) και υδρατμούς (H2O).
Οι αισθητήρες NOx πριν και μετά τον καταλύτη SCR μετρούν τη συγκέντρωση NOx στο καυσαέριο και ρυθμίζουν την παροχή του μέσου αναγωγής.