GF30.22-P-0002D | Regolazione del minimo (LLR), funzionamento | 10.6.96 |
MOTORE 104.941 fino a 31.7.96
eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA
eccetto CODICE (498) dal modello anno 97 Versione Giappone
MOTORE 104.942 /945 /992
MOTORE 104.943 /944 /991 /994 fino a 31.7.96
MOTORE 104.995 eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA
MOTORE 111.921 /942 fino a 31.8.98
MOTORE 111.945 fino a 31.8.98 nel TIPO 202.020 /080
MOTORE 111.945 fino a 31.5.98 nel TIPO 208.335
MOTORE 111.946 fino a 31.5.98
MOTORE 111.960 /961 /970 /977
MOTORE 111.944 /975 fino a 31.7.96
MOTORE 111.974
eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA
eccetto CODICE (498) dal modello anno 97 Versione Giappone
15.03.07 | Il documento è stato aggiornato alla seguente data e non sarà più oggetto di revisione. |
P30.22-0213-06
B11/3 Sonda termica liquido di raffreddamento
L5 Trasduttore di posizione albero motore
M16/6 Attuatore regolazione del minimo (LLR)
N3/4 Centralina di comando HFM
N15/1 Centralina di comando cambio automatico, 5 marce (EAG)
N15/3 Centralina di comando EGS
N22 Centralina di controllo e comando climatizzazione automatica
R33 Potenziometro regolazione mappatura (solo senza catalizzatore)
S16/4 Interruttore inibizione avviamento e luci retromarcia/identificazione posizione leva selettrice
S40/3 Interruttore pedale frizione regolazione minimo
Funzionamento
L’attuatore regolazione del minimo (M16/6) regola il regime di minimo variando la posizione della farfalla. Il comando viene dato dalla centralina di comando HFM (N3/4).
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Azionamento della frizione
All’azionamento della frizione vengono chiusi i contatti dell’interruttore pedale frizione regolazione del minimo (S40/2). Con interruttore pedale frizione azionato, la centralina di comando HFM (N3/4) attiva una determinata curva caratteristica del minimo.
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Regime di riscaldamento
Per portare più rapidamente il catalizzatore alla temperatura d’esercizio, ad ogni avviamento con leva selettrice in posizione P/N viene incrementato il regime motore a circa 1150 g/min per circa 20 secondi con liquido di raffreddamento a temperatura
< 20°C. All’innesto di una marcia, il regime viene immediatamente regolato al valore inferiore.
Motori con cambio automatico
All’innesto di una marcia, viene regolato un regime inferiore per ridurre la tendenza agli strappi del veicolo. L’informazione «marcia innestata/non innestata» viene dato dall’interruttore inibizione avviamento/luci retromarcia (S16/1) alla centralina di comando HFM (N3/4).
Cambio automatico (NAG)
All’innesto di una marcia, viene regolato un regime inferiore per ridurre la tendenza agli strappi del veicolo. L’informazione «marcia innestata/non innestata» viene trasmessa per mezzo della linea dati CAN dalla centralina di comando EGS (N15/3) alla centralina di comando gestione motore.
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Motori con compressore frigorigeno
Affinchè il regime motore non crolli all’innesto del compressore frigorigeno, la centralina di controllo e comando climatizzazione automatica (N22) fornisce un segnale alla centralina di comando HFM (N3/4) provocando l’incremento della sezione di apertura della farfalla.
Minimo
Per sostenere la regolazione del regime di minimo, l’angolo di accensione può essere regolato fino a 8°AM in direzione «ritardo» o «anticipo».
Un intervento nella variazione dell’angolo di accensione reagisce più rapidamente che con la regolazione della farfalla (regolazione del minimo).
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| Funzionamento alimentazione carburante (HFM) | ||
| Funzionamento sistema di accensione (HFM) | ||
| Centralina di comando (HFM) Ubicazione/funzione/concezione/funzionamento | ||
| Trasduttore di posizione albero motore Ubicazione/funzione/concezione/funzionamento | ||
| Sonda termica aria aspirata Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento | ||
| Sonda termica liquido di raffreddamento Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento | (B11/3) | |
(B11/4) | |||
| Attuatore regolazione minimo (LLR) Ubicazione/funzione/concezione/funzionamento | ||
| Potenziometro CO Ubicazione/funzione/concezione/funzionamento | ||
| Interruttore pedale frizione (S40/3) Ubicazione/funzione/concezione/funzionamento | ||
| Funzionamento limitazione regime massimo motore | ||
| Funzionamento riscaldamento catalizzatore (HFM) |
Documenti citati
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- gf0751p4106d Potenziometro CO - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
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