Leerlaufregelung (LLR) Funktion

P30.22-0213-06

B11/3 Temperaturfühler-Kühlmittel

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M16/6 Stellglied Leerlaufregelung

N3/4 Steuergerät Heißfilm Motorsteuerung (HFM)

N15/1 Steuergerät Automatisches Getriebe, 5-Gang (EAG)

N15/3 Steuergerät EGS

N22 Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA)

R33 CO-Potentiometer Kennfeldverstellung (nur ohne KAT)

S16/4 Startsperr- und Rückfahrlichtschalter/Erkennung Wählhebelstellung

S40/3 Schalter Kupplungspedal Leerlaufregelung

Funktion

Das Stellglied Leerlaufregelung (M16/6) regelt durch Verändern der Drosselklappenstellung die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Steuergerät HFM (N3/4).

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Kupplungsbetätigung

Beim Betätigen der Kupplung werden die Kontakte im Schalter Kupplungspedal Leerlaufregelung (S40/2) geschlossen. Im Fahrbetrieb aktiviert das Steuergerät HFM (N3/4) bei betätigtem Schalter Kupplungspedal eine festgelegte Leerlaufkennlinie.

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Heizdrehzahl

Um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird bei Kühlmitteltemperaturen <20 °C nach jedem Startvorgang bei Wählhebelstellung P/N die Motordrehzahl für ca. 20 Sekunden auf ca. 1150/min angehoben. Beim Einlegen einer Fahrstellung wird die Drehzahl sofort auf einen niedrigeren Wert geregelt.

Motoren mit automatischem Getriebe

Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeuges zu verringern. Die Information ”Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt” erfolgt durch den Startsperr- und Rückfahrlichtschalter (S16/1) an das Steuergerät HFM (N3/4).

Automatisches Getriebe (NAG)

Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeuges zu verringern. Die Information "Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt" wird durch den CAN-Datenbus vom Steuergeät EGS (N15/3) an das Motor-Steuergerät übermittelt.

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Motoren mit Kältekompressor

Damit im Leerlauf die Drehzahl beim Zuschalten des Kältekompressors nicht abfällt, gibt vor Zuschaltung des Kältekompressors das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22) ein Signal zum Steuergerät HFM (N3/4) und der Drosselklappenöffnungsquerschnitt wird vergrößert.

Leerlauf

Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung kann der Zündwinkel vom errechneten Sollwert bis zu 8° KW in Richtung ”Spät” bzw. ”Früh” verstellt werden.



Der Eingriff durch die Zündwinkelveränderung reagiert schneller, als durch die Verstellung der Drosselklappe (Leerlaufregelung).

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