gf2800p1001a

Trazione integrale con cambio automatico - Funzione di base

Tipo gf · tema 28.00 · versione 0104 · 2020-07-15

Valido per: Tipo tutti con cambio 725.0/1 con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 28 Gruppo ripartitore › 28.00 Generalità — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF28.00-P-1001A

Trazione integrale con cambio automatico - Funzione di base

22.06.2020

Tipo

tutti con cambio 725.0/1

con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Funzione

Generalità

La trazione integrale con cambio automatico è costituita essenzialmente dai seguenti componenti:

Ripartitore di coppia con uscita del differenziale anteriore

Differenziale assale anteriore

Scatola ponte posteriore

Funzione

La trazione integrale a regolazione automatica è una trazione integrale permanente con differenziale longitudinale.

Il ripartitore di coppia è flangiato al cambio automatico o integrato nel cambio automatico. La coppia di bloccaggio di base da 50 Nm serve a migliorare la trazione con una coppia del motore bassa e a ridurre le oscillazioni nella catena cinematica.

A seconda del ripartitore di coppia si distingue tra una ripartizione fissa e una ripartizione variabile della coppia motrice.

La ripartizione fissa della coppia motrice è del 50 % sull'asse anteriore e del 50 % sull'asse posteriore. La coppia motrice viene ripartita attraverso un ripartitore di coppia ad una velocità senza rapporto per marcia fuoristrada sugli assali motore (organi della trasmissione).

Il ripartitore di coppia variabile consente uno spostamento della coppia motrice tra lo 0-100 % tra gli assi.

Ulteriori funzioni base

Ripartitore di coppia con uscita del differenziale anteriore - Funzione di base

Tipo tutti con cambio 725.0/1
con codice 430 (Pacchetto On & Offroad)
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF28.10-P-1002A

Ingranaggi e differenziale al ponte anteriore - Funzione di base

Tipo tutti con cambio 725.0/1
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF33.30-P-1002A

Bloccaggio elettrico del differenziale - Funzione di base

Tipo tutti con cambio 725.0/1
con codice 467 (Differenziale autobloccante elettronico)
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF35.40-P-2001A

Regolazione della trazione - Funzione di base

Tipo tutti con cambio 725.0/1
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF42.40-P-1001A

Informazioni dettagliate

Trazione integrale con cambio automatico - Informazioni dettagliate

Tipo 167 con cambio 725.0
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF28.00-P-1002A

Tipo 213, 238, 257 con cambio 725.0/1
a partire dall'anno di produzione 2021
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)
Tipo 290 con cambio 725.0
a partire dall'anno di produzione 2021
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF28.00-P-1002B

Centraline di comando

Centralina di comando ripartitore di coppia - Funzione di base

Tipo tutti con cambio 725.0/1
con codice M005 (Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale)

GF28.19-P-9890A

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