S07.70-0008-79
Schema a blocchi |
A16/8 | Sensore di battito in testa 1 | G3/21 | Sonda lambda a valle del catalizzatore | N10/1 | Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) | ||
A16/9 | Sensore di battito in testa 2 | G3/21b1 | Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore | N118 | Centralina di comando pompa del carburante (FSCU) | ||
B4/21 | Sensore di pressione e temperatura carburante | G3/21r1 | Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore | R48/4 | Elemento termico termostato | ||
B5/13 | Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla | G8/6 | Sonda lambda a monte del catalizzatore | S43/5 | Interruttore controllo del livello dell'olio | ||
B6/29 | Sensore di Hall albero a camme di immissione | G8/6b1 | Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore | S208 | Contattore tubazione di sfiato | ||
B6/30 | Sensore di Hall albero a camme di scarico | G3/6r1 | Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore | T1 | Bobine d'accensione | ||
B11/21 | Sensore di temperatura liquido di raffreddamento | K40/10 | Modulo dei fusibili e dei relè vano motore | Y19/11 | Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento | ||
B17 | Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a monte della valvola a farfalla | K40/10kM | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento | Y49/10 | Elettromagnete attuatore albero a camme di immissione | ||
B17/16 | Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a valle della valvola a farfalla | K40/10kN | Relè morsetto 87M | Y49/11 | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico | ||
B18/8 | Sensore di pressione a valle del filtro aria | K40/10kR | Relè morsetto 15 | Y57 | Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo | ||
B28/24 | Sensore di pressione nel tubo di aspirazione | M3/6 | Pompa del carburante con sensore del livello di riempimento | Y58/7 | Valvola di commutazione della rigenerazione | ||
B37/4 | Modulo pedale dell'acceleratore | M16/50 | Attuatore della valvola a farfalla | Y62 | Iniettori di carburante | ||
B70/2 | Sensore di Hall albero motore | M16/50m1 | Servomotore farfalla | Y77/10 | Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione | ||
B157 | Elemento termico tubazione di sfiato esercizio a pieno carico | M16/50r1 | Potenziometro valore effettivo 1 | Y94 | Valvola di regolazione della portata | ||
B158 | Sensore di pressione rigenerazione | M16/50r2 | Potenziometro valore effettivo 2 | Y101 | Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio | ||
B172 | Sensore di pressione serbatoio carburante | N2/18 | Centralina di comando Supplemental Restraint System (SRS) | Y136 | Valvola sfiato del basamento marcia sotto carico parziale | ||
G1 | Batteria della rete di bordo | N3/34 | Centralina di comando ME | Y138 | Valvola pompa olio motore |
S07.70-0009-79
Schema a blocchi |
A1/1 | Centralina di comando strumento combinato (KI) | LIN B15 | LIN sensore della batteria | N30/4 | Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP) | ||
A1/1e58 | Spia di controllo diagnosi motore | LIN C3 | LIN organi della trasmissione | N69/3 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | ||
A8/1 | Chiave trasmittente | M3/6 | Pompa del carburante con sensore del livello di riempimento | N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore (OBF) | ||
CAN B | CAN abitacolo | M91 | Ventilatore elettrico | N72/1s5 | Tasto funzione start-stop ECO | ||
CAN C | CAN motore | N2/18 | Centralina di comando Supplemental Restraint System (SRS) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) | ||
CAN D | CAN della diagnosi | N3/34 | Centralina di comando ME | N118 | Centralina di comando pompa del carburante (FSCU) | ||
CAN E | CAN autotelaio | N10/1 | Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) | S98 | Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore (KLA-V&KLA-H) (con CODICE HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC) o con CODICE HH9 (Climatizzatore a regolazione semiautomatica, TEMPMATIC)) | ||
G2 | Alternatore | N15/11n4 | Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (con cambio automatico) | X11 | Connettore per la diagnosi |
Sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta - aspetti generali
Il sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta costituisce, insieme ai sensori e agli attuatori del motore 274, il sistema di gestione del motore.
Le singole funzioni e sistemi di gestione del motore vengono comandati e coordinati dalla centralina di comando ME (N3/34).
Il sistema di gestione del motore è articolato nei seguenti sistemi:
Funzioni base
Sistema motore
Sistema di iniezione del carburante
Sistema di accensione
Regolazione dei gas di scarico
Funzioni base
Diagnosi centralina
Memoria guasti
Diagnosi europea on-board II (EOBD II)
Diagnosi
Programmazione "flash"
Codifica della variante
Coordinamento della coppia
Gestione del calore
Interfaccia alternatore
Sincronizzazione
Rilevamento del carico
Con la codifica della variante è possibile attivare con XENTRY Diagnostics ad es. le seguenti varianti:
Versione nazionale
Versione cambio
Varianti gas di scarico
Sistema motore
Attivazione relè motorino di avviamento
Comando valvola a farfalla
Disinserimento di sicurezza alimentazione carburante
Protezione sovraccarico cambio
Limitazione coppia di avviamento
Comando ventola
Calibratura valvola a farfalla
Variazione di fase degli alberi a camme di aspirazione e di scarico
Comando della funzione avviamento/arresto motore
Sistema di iniezione del carburante
Arricchimento in fase di avviamento, di post-avviamento e di accelerazione
Controllo fase di riscaldamento
Iniezione diretta separata per ogni cilindro
Regolazione alta pressione del carburante (regolazione bassa pressione del carburante)
Comando della pompa di alimentazione del carburante
Regolazione del numero di giri del minimo
Funzionamento di emergenza
Aumento del n. di giri con climatizzatore attivato (con codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC) o con codice HH9 (Climatizzatore a regolazione semiautomatica, TEMPMATIC))
Disinserimento in fase di rilascio
Adattamento altimetrico (sensore di pressione integrato nella centralina di comando ME (N3/34))
Sistema di accensione
Accensione a scintilla singola e multipla
Limitazione del numero di giri
Regolazione battito in testa
Sincronizzazione posizione albero a camme e albero motore
Regolazione dei gas di scarico
Riscaldamento del catalizzatore
Comando riscaldamento della sonda lambda
Regolazione lambda lineare
Sfiato del basamento - Funzionamento | |||
Accensione ON - Funzionamento | |||
Avviamento - Funzionamento | |||
Accensione OFF - Funzionamento | |||
Alimentazione carburante - Funzionamento | |||
Regolazione iniezione - Funzionamento | |||
Sistema di accensione - Funzionamento | |||
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento | |||
Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento | |||
Regolazione del n. di giri - Funzionamento | |||
Interfaccia alternatore - Funzionamento | |||
Regolazione lambda - Funzionamento | |||
Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento | |||
Gestione termica - Funzionamento | |||
Coordinamento della coppia - Funzionamento | |||
Fase di rilascio - Funzionamento | |||
Regolazione del battito in testa - Funzionamento | |||
Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento | |||
Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento | |||
Diagnosi europea on-board - Funzionamento | |||
Gestione del motore funzione ECO start/stop - Funzionamento | Motore 274 nel tipo 447 | ||
Sovralimentazione - Funzionamento | |||
Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento | |||
Acceleratore elettronico, funzionamento | |||
Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento - Funzionamento | |||
Rigenerazione, funzionamento | |||
Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta |
Documenti citati
- gf0120s0001trc Sfiato del basamento - Funzionamento
- gf0710s1000trc Accensione ON - Funzionamento
- gf0710s1001trc Avviamento - Funzionamento
- gf0710s1002trc Accensione OFF - Funzionamento
- gf0710s1003trc Alimentazione carburante - Funzionamento
- gf0710s1004trc Regolazione iniezione - Funzionamento
- gf0710s1005trc Sistema di accensione - Funzionamento
- gf0710s1006trc Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento
- gf0710s1007trc Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento
- gf0710s1008trc Regolazione del n. di giri - Funzionamento
- gf0710s1009trc Interfaccia alternatore - Funzionamento
- gf0710s1010trc Regolazione lambda - Funzionamento
- gf0710s1011trc Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento
- gf0710s1012trc Gestione termica - Funzionamento
- gf0710s1013trc Coordinamento della coppia - Funzionamento
- gf0710s1014trc Fase di rilascio - Funzionamento
- gf0710s1015trc Regolazione del battito in testa - Funzionamento
- gf0710s1016trc Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento
- gf0710s1019trc Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento
- gf0710s1021trc Diagnosi europea on-board - Funzionamento
- gf0710s1042trc Gestione del motore funzione ECO start/stop - Funzionamento
- gf0770s9998trc Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta
- gf0900s2000trc Sovralimentazione - Funzionamento
- gf1400s3000trc Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento
- gf3020s3015trc Acceleratore elettronico, funzionamento
- gf4710s3004trc Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento - Funzionamento
- gf4730s3015trc Rigenerazione, funzionamento