Regime minimo ME, funzionamento

P07.61-3296-09

A1 Strumento combinato

A1e26 Spia di controllo CHECK ENGINE (con codice (494) versione per gli USA)

A1e58 Spia di controllo CHECK ENGINE (non con codice (494) versione per gli USA)

A16 Sensore di battiti

B6/1 Trasduttore di Hall albero a camme

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B17 Sensore di temperatura aria aspirata

B28 Trasduttore di pressione

B28/5 Trasduttore di pressione a valle del filtro aria
(con motore 266.980)

B28/6 Trasduttore di pressione a monte dell'attuatore valvola a farfalla
(con motore 266.980)

B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore

G2 Alternatore

G3/1 Sonda O2 a valle del KAT

G3/2 Sonda O2 lambda a monte del KAT

N22/7 Apparecchiatura di controllo e di comando comfort KLA (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

N73 Centralina di comando EZS

N93 Centralina di comando gateway centrale (fino al 31.8.05)

S40/3 Interruttore pedale della frizione (con cambio 711.6 o 716.5)

S43/1 Interruttore pressione olio

S43/2 Interruttore pressione olio superiore
(sul motore 266.980)

T1/1 Bobina di accensione cilindri 1+2

T1/2 Bobina di accensione cilindri 3+4

X11/4 Presa di test per la diagnosi

Y3/9 Unità di comando elettrica CVT (cambio automatico a variazione continua) (con cambio 722.8)

Y16/2 Valvola di intercettazione sistema di riscaldamento
(con motore 266.980)

K100kI Relè pompa pneumatica
(con codice (494) versione per gli USA)

K100kK Relè pompa alimentazione carburante

L5 Trasduttore di posizione albero motore

M3/3 Pompa carburante con trasduttore di livello nel serbatoio

M4/7 Ventilatore aspirante elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata

M16/6 Attuatore farfalla

M33 Elettrico pompa pneumatica
(con codice (494) versione per gli USA)

N2/7 Centralina di comando sistemi di ritenuta

N3/10 Centralina di comando ME

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
(con cambio 722.8)

N22 Apparecchiatura di controllo e di comando KLA
(con codice (580) Climatizzatore automatico)

Y31/5 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (solo con motore 266.980)

Y32 Valvola di commutazione pompa pneumatica
(con codice (494) versione per gli USA)

CAN Control Area Network (bus dati/bus CAN) (CAN)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione

Y62 Iniettori di carburante

Svolgimento della funzione

La chiave trasmittente (A8/1) è, nella centralina di comando EZS, in posizione 2 (mors. 15 On) e il motore è in funzione
(mors. 61 On).

Funzionamento

Sono attive le seguenti sottofunzioni:

 Arricchimento post-avviamento
- Dopo l'avviamento a freddo la miscela aria-carburante viene arricchita per un breve periodo di tempo

 Regolazione del minimo
- L'attuatore farfalla regola il regime minimo modificando la posizione della farfalla

 Controllo della fase di riscaldamento del motore
- porta il catalizzatore e il motore più rapidamente alla temperatura di esercizio

 Attivazione della pompa di alimentazione
- La pompa di alimentazione del carburante con trasduttore livello carburante viene attivata tramite il relè pompa di alimentazione del carburante

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 Sistema di accensione
- la distribuzione statica dell'alta tensione avviene direttamente alle candele senza ripartitore di accensione

 Sincronizzazione della sequenza di iniezione e accensione
- La sincronizzazione viene eseguita per il comando della bobina di accensione cilindro 1+2, della bobina di accensione cilindro 3+4 e degli iniettori carburante

 Regolazione del battito in testa (AKR)
- assicura in ogni condizione di esercizio un funzionamento del motore esente da battiti in testa in caso di utilizzo di diversi tipi di benzina

 Iniezione nel canale sequenziale per cilindro
- L'iniezione avviene tramite gli iniettori

 Regolazione lambda
- esegue un confronto continuo dei livelli di emissioni nocive riscontrati nei gas di scarico ed effettua una correzione immediata della quantità di carburante alimentata

 Riscaldamento sonda O2
- porta rapidamente la sonda O2 a valle del KAT e la sonda O2 a monte del KAT alla temperatura di esercizio

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 Regolazione a due sonde
- in base ai segnali della sonda O2 a valle del KAT e della sonda O2 a monte del KAT definisce il valore medio Lambda

 Riscaldamento del catalizzatore
- porta rapidamente il catalizzatore alla temperatura di esercizio

 Disinserimento di sicurezza alimentazione carburante
- disattiva la pompa di alimentazione del carburante con il trasduttore livello carburante attivando brevemente gli iniettori di carburante

 Interfaccia alternatore
- vengono scambiati messaggi tra la centralina ME e l'alternatore.

 Comando ventilatore
- attiva il ventilatore aspirante elettrico del motore e del climatizzatore a regolazione integrata

 Comando valvola a farfalla con taratura
- definisce la posizione della valvola a farfalla mediante un regolatore di posizione digitale

 Regolazione della pressione di sovralimentazione (con motore 266.980)
- la valvola wastegate regola la pressione di sovralimentazione del turbocompressore

 Rigenerazione del carburante
- i vapori del carburante vengono aggiunti al motore per la rigenerazione

 Diagnosi europea on-board (EOBD) (non )
- controlla costantemente tutti i sistemi ed i componenti rilevanti per il motore ed i gas di scarico

 Diagnosi onboard (OBD) (solo )
- controlla costantemente tutti i sistemi ed i componenti rilevanti per il motore ed i gas di scarico

 Adattamento altimetrico (con motore 266.980)
- Grazie al sensore di pressione integrato nella centralina di comando ME viene misurata la pressione ambientale

 Disattivazione/attivazione del riscaldamento (con motore 266.980)
- Il circuito di riscaldamento dello scambiatore di calore viene disattivato/attivato per evitare il surriscaldamento

 Immissione aria secondaria (solo )
- porta rapidamente il catalizzatore (con motore 266.960) o i catalizzatori (con motore 266.980) alla temperatura di esercizio