Regolazione minimo PMS, funzionamento

S07.52-3011-06

Funzione

 Regolazione del minimo (es. con servosterzo, innesto marcia, innesto compressore frigorigeno) al valore previsto indipendentemente dal carico del motore.

Funzionamento

L'attuatore regolazione del minimo (M33) regola il regime di minimo variando la posizione della farfalla.

L'attivazione è controllata dalla centralina di comando PMS (A13)

Configurazione

A13 Centralina di comando PMS

B60 Sonda termica liquido di raffreddamento

B73 Trasduttore di posizione albero motore

M33 Attuatore regolazione del minimo

S75 Interruttore inibizione avviamento (con cambio automatico cambio codice G40)

Regime di riscaldamento

Per portare più rapidamente il catalizzatore alla temperatura di esercizio, in caso di bassa temperatura del liquido di raffreddamento, il regime motore viene aumentato per un periodo prefissato. Selezionando la posizione di marcia, l'incremento del regime viene immediatamente escluso.

Regime del minimo

Ad integrazione della regolazione del minimo, l'angolo di accensione può essere registrato rispetto al valore nominale calcolato in direzione di "ritardo" oppure di "anticipo".



L'intervento al regime di minimo mediante la variazione dell'angolo di accensione reagisce più rapidamente rispetto a quello mediante regolazione della farfalla.

Motori con cambio automatico

Selezionando la posizione di marcia il regime diminuisce al fine di ridurre l'avanzamento del veicolo. Il segnale "marcia inserita/non inserita" viene trasmesso dall'interruttore di inibizione avviamento (S75) alla centralina di comando PMS (A13).

Motori con compressore frigorigeno

Affinché a regime minimo il numero dei giri non si abbassi con l'inserimento del compressore frigorigeno, prima del suo inserimento la centralina climatizzatore invia un segnale alla centralina di comando PMS (A13). Conseguentemente, l'attuatore regolazione del minimo (M33) provvede ad incrementare la sezione di apertura della farfalla.