Stationairregeling PMS, werking

S07.52-3011-06

Functie

 Stationair toerental regelen bij verschillende motorbelastingen (zoals bij het verdraaien van het servostuur, het activeren van de rijstand en het inschakelen van de aircocompressor).

Werking

Het stelelement stationairregeling (M33) regelt het stationair toerental door de luchtklepstand aan te passen. Deze klep wordt aangestuurd door de regeleenheid PMS (A13).

Bouw

A13 Regeleenheid PMS

B60 Sensor koelmiddeltemperatuur

B73 Positiesensor krukas

M33 Stelelement stationairregeling

S75 Startblokkeerschakelaar (bij automatische wisselbak code G40)

Warmdraaitoerental

Om de katalysator sneller op bedrijfstemperatuur te brengen, wordt het motortoerental bij lage koelmiddeltemperaturen na het starten een bepaalde tijd verhoogd. Bij het activeren van een rijstand wordt de toerentalverhoging onmiddellijk onderbroken.

Stationair draaien

Ten behoeve van de regeling stationair toerental kan de openingshoek vanuit de berekende normwaarde enigszins in de richting "laat" of "vroeg" worden versteld.



Een ingreep door verstelling van de ontstekingshoek is sneller dan door verstelling van de luchtklep.

Motoren met automatische wisselbak

Bij het inschakelen van een rijstand wordt het toerental verlaagd om de kruipneiging van de wagen te verminderen. De regeleenheid PMS (A13) verneemt van de startblokkeerschakelaar (S75) of er een rijstand is geactiveerd.

Motoren met aircocompressor

Om te voorkomen dat het toerental daalt bij het inschakelen van de aircocompressor, zendt de regeleenheid aircoregeling vóór het inschakelen van de aircocompressor een signaal naar de regeleenheid PMS (A13). Hierdoor wordt de diameter van de luchtklepopening vergroot door het stelelement stationairregeling (M33).