Attuatore regolazione del minimo PMS, disposizione/ funzione/ configurazione/funzionamento

S07.52-3023-11

Funzione

 Regolare il regime del minimo ai diversi carichi del motore(ad es. attivazione del servo-sterzo, inserimento compressore frigorigeno).

Configurazione

1 Interruttore contatto del minimo

M33 Attuatore regolazione del minimo

S07.52-3024-06

Funzionamento

Interruttore contatto di minimo (1)

Fornisce il segnale alla centralina di comando PMS circa l'azionamento o non azionamento della leva di regolazione (2) e serve per l'attivazione di diversi campi caratteristici di minimo e di accensione.

Configurazione

1 Interruttore contatto del minimo

2 Leva di regolazione

3 Ruota libera

4 Farfalla

5 Molla

6 Capsula elastica

7 Servomotore

8 Meccanismo

9 Albero di comando

10 Molla

11 Valore effettivo potenziometro farfalla

12 Valore effettivo potenziometro sistema di comando

13 Alberino farfalla

Potenziometro valore effettivo farfalla (11)

Invia alla centralina di comando PMS la posizione della farfalla (4) (dal minimo a pieno carico), per il riconoscimento delle diverse condizioni di carico.

Potenziometro valore effettivo sistema di comando (12)
Invia alla centralina di comando PMS la posizione dell'albero di comando (9) affinché durante la fase di rilascio l'albero di comando (9) venga posizionato in una determinata posizione per limitare la depressione nel condotto di aspirazione.

Accensione disinserita
In assenza di tensione, la posizione della farfalla viene definita dalla capsula elastica (6).

Accensione inserita

Con l'inserimento dell'accensione, il servomotore (7) viene comandato dalla centralina di comando PMS. La farfalla (4) assume una posizione in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento.

Regime di minimo

Il servomotore (7) regola al minimo il regime in cui la farfalla (4) viene ulteriormente aperta (più miscela) o chiusa (meno miscela) a seconda della temperatura del liquido di raffreddamento e del carico del motore.

Esercizio di marcia (carico parziale/pieno carico)
Nell'esercizio di marcia (carico parziale/pieno carico) la posizione della farfalla viene comandata mediante la leva di regolazione (2) che è collegata col tirante bowden con l'acceleratore. Il servomotore (7) non funziona ai carichi parziali-pieno carico.