Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

P07.16-3395-12

Illustrazione riferita al tipo 169

N3/9 Centralina di comando CDI

Disposizione

La centralina di comando CDI è collocato in alto a sinistra nel vano motore in corrispondenza del cruscotto.

Funzione

Il compito della centralina di comando CDI è articolato nelle seguenti funzioni parziali:

 Comando dell'Iniezione diesel Common Rail (CDI) - funzionamento

 Segnali in entrata e in uscita

Comando dell'Iniezione diesel Common Rail (CDI) - funzionamento

La centralina di comando CDI comanda le seguenti funzioni:

- Alimentazione di carburante

- Funzioni di incandescenza

- Regolazione dell'iniezione

- Trattamento dei gas di scarico

- Ricircolo gas di scarico

- Regolazione della pressione di sovralimentazione

- Disinserimento del compressore del fluido refrigerante (A9)

- Comando spegnimento

 La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.

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 Il motore 640.9 è finora conforme alla norma sui gas di scarico EU-4.

I veicoli a partire da 01.01.2010 con 60 kW o 80 kW e cambio meccanico sono conformi alla norma sui gas di scarico EU-5 tramite un adattamento del software nella centralina di comando CDI.

I veicoli a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5 dispongono di una centralina di comando CDI modificato e di uno specifico sistema di gestione del motore CR-40. In questo modo viene soddisfatta la norma sui gas di scarico EU-5.

Segnali in entrata e in uscita

Ingressi e uscite dei segnali

Segnali di ingresso diretti

- Morsetto 30

- Morsetto 31

- Morsetto 87

- Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5)

- Sonda termica aria aspirata (B2/5b1)

- Sensore di pressione del rail (B4/6)

- Trasduttore della pressione di sovralimentazione (B5/1)

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- Trasduttore di Hall albero a camme (B6/1)

- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

- Sensore di temperatura ricircolo gas di scarico caldi (B16/14) (a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5)

- Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)

- Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11), (con codice (474) Filtro per il particolato)

- Sonda termica a valle del KAT (B19/8), (con codice (474) Filtro per il particolato)

- Sonda termica a monte del filtro per il particolato diesel (B19/9), (con codice (474) Filtro per il particolato)

- Trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)

- Trasduttore della differenza di pressione (DPF) (B28/8), (con codice (474) Filtro per il particolato)

- Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40)

- Sonda termica carburante (B50)

- Sensore della contropressione allo scarico (B60), (con codice (474) Filtro per il particolato)

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- Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (B76/1), (con codice (U41) Separatore d'acqua-carburante con pacchetto lubrificazione)

- Sonda O2 a monte del KAT (G3/2) (fino a ÄJ10 e tranne codice (474) Filtro per il particolato o con codice (U41) Separatore d'acqua carburante e pacchetto lubrificazione)

- Trasduttore di posizione albero motore (L5)

- Interruttore pedale della frizione (S40/3) (tranne cambio 722.8)

Nella centralina di comando CDI è montato un sensore della pressione atmosferica per l'adattamento dell'altezza.

Segnali in uscita diretti

- Riscaldamento della sonda O2 a monte del KAT

- Attuatore della valvola a farfalla (M16/5), con codice (474) Filtro per il particolato

- Motorino esclusione condotto di immissione (M55)

- Relè morsetto 87 motore (K100kL)

- Relè motorino d'avviamento (K100kM)

- Relè pompa di alimentazione del carburante (K100kK)

- Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)

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- Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48)

(a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5)

- Attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/9) (fino a ÄJ10 e con codice (474) Filtro per il particolato)

- Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (Y31/5) (fino a ÄJ10 o con codice (U41) Separatore d'acqua carburante e pacchetto lubrificazione)

- Convertitore di pressione ARF/valvola a farfalla (Y31/13) (fino a ÄJ10 e tranne codice (474) Filtro per il particolato o con codice (U41) Separatore d'acqua carburante e pacchetto lubrificazione)

- Convertitore di pressione ARF (Y31/14) (a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5)

- Convertitore di pressione ricircolo gas di scarico caldi (Y31/15) (a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5)

- Valvola di regolazione pressione (Y74)

- Iniettore di carburante 1° cilindro (Y76y1)

- Iniettore di carburante 2° cilindro (Y76y2)

- Iniettore di carburante 3° cilindro (Y76y3)

- Iniettore di carburante 4° cilindro (Y76y4)

- Valvola di regolazione della portata (Y94)

- Attuatore pressione di sovralimentazione (Y100/2) (a partire da anno di modifica 10 tranne codice (U41) Separatore d'acqua-carburante e pacchetto lubrificazione e con codice (928) Depurazione dei gas di scarico con tecnica EU5)

Segnali LIN motore

- Alternatore (G2)

- Stadio finale tempo di incandescenza (N14/3)

Segnali CAN vano motore

- Strumento combinato (A1)

- Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5), (con cambio 722.8)

- Centralina di comando ESP e BAS (N47-5)

- Centralina di comando EZS (N73)

- Centralina di comando CVT (cambio automatico a variazione continua) (Y3/9n1), (con cambio 722.8)