Pompa di alta pressione - Descrizione del componente

D07.02-1114-04

Disposizione

Illustrazioni riferite al tipo 906

B50/5 Sonda termica carburante

M41/3 Pompa ad alta pressione

Y94/3 Valvola di regolazione della portata

La pompa di alta pressione si trova sul lato posteriore sinistro del basamento, rivolta in avanti.

Funzione

La pompa di alta pressione comprime il carburante alimentato dalla pompa del carburante con sensore del serbatoio del carburante (M3/5) (nel tipo 906) o dalla pompa del carburante con sensore del serbatoio del carburante (M3/3) (nel tipo 639), generando così la pressione del rail.

 La pompa di alta pressione viene azionata con il 75% del n. di giri albero motore tramite la trasmissione ad ingranaggi sul lato trasmissione moto. Nella pompa di alta pressione è integrato un tubo di Venturi per l'aspirazione del carburante di recupero dei seguenti iniettori:

- Iniettore cilindro 1 (Y76/14)

- Iniettore cilindro 2 (Y76/15)

- Iniettore cilindro 3 (Y76/16)

- Iniettore cilindro 4 (Y76/17)

Funzionamento

Il funzionamento del sistema è costituito dalle seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento lato bassa pressione

 Funzionamento lato alta pressione

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Funzionamento lato bassa pressione

Il carburante proveniente dalla pompa di alimentazione con trasduttore livello carburante giunge alla flangia della pompa di alta pressione e da qui viene inviato alla valvola di regolazione della portata e alla valvola riduttrice di pressione. La valvola di regolazione della quantità regola il volume di carburante che viene alimentato attraverso il passaggio anulare ai 2 pompanti della pompa di alta pressione (mandata del carburante verso i pompanti di alta pressione). Al fine di raffreddare e lubrificare il motore della pompa il carburante viene convogliato dalla mandata del carburante attraverso una farfalla di raffreddamento e lubrificazione direttamente nel motore della pompa. La valvola di sovrappressione carburante regola la pressione del carburante presente sulla valvola di regolazione della quantità a circa 5 bar. Il carburante in eccesso viene riconvogliato nel serbatoio del carburante attraverso il motore della pompa. L'eventuale aria trascinata dal carburate viene condotta attraverso la valvola di sovrappressione carburante e la farfalla di raffreddamento e lubrificazione al ritorno della pompa di alta pressione.

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Funzionamento lato di alta pressione

L'albero ad eccentrici muove con il suo eccentrico i pistoni su e giù contro la relativa molla pistoncino .

Il funzionamento del lato di alta pressione è costituito dalle seguenti funzioni parziali:

 Riempimento del pistone

 Generazione dell'alta pressione

Riempimento del pistone

Il pistone si muove verso il basso per effetto della molla pistone. Il carburante alimentato dalla pompa di alimentazione con trasduttore livello carburante giunge nei cilindri attraverso il canale anulare, la mandata carburante e la valvola in antagonismo alla forza della molla. La valvola a sfera impedisce il ritorno del carburante dal canale di alta pressione ai pompanti.

Generazione dell'alta pressione

Il pistone viene spinto in alto dalla corsa dell'albero ad eccentrico. In questo modo il carburante viene compresso. La valvola chiude il volume alimentato rispetto alla mandata carburante. Quando la pressione carburante nel cilindro aumenta fino a superare la pressione nel circuito di alta pressione, la valvola sferica apre e il carburante viene convogliato nel circuito di alta pressione.