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1 Posizionare e tracciare la sagoma aghi in metallo (2) sui contrassegni Y (frecce) in modo che sia spostata di ca. 10 mm verso il lato posteriore (settore A).
Con il montante C danneggiato trasferire verso l'alto il contrassegno Y (frecce) in base alla misura (a), posizionare la sagoma aghi in metallo (2) e tracciare la tranciatura (settore A1).
La misura (a) è pari a 120 mm.
2 Con una sega per carrozzerie eseguire la tranciatura lungo la linea tratteggiata (settore A o A1).
Fare attenzione alle lamiere sottostanti.
3 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settore B).
4 Mettere allo scoperto e rettificare il giunto saldato MIG (1) (settore C).
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5 Tracciare la tranciatura sul parafango posteriore (1) con la sagoma da taglio in base alle misure (b, c) (settore E).
La misura (b) è pari a ca. 82 mm, mentre la misura (c) è pari a ca. 329 mm.
6 Con una sega per carrozzerie eseguire la tranciatura sul parafango posteriore (1) (settore E).
Fare attenzione alle lamiere sottostanti.
7 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori D e F).
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8 Mettere allo scoperto i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) e praticare dei fori con Ø 6,0 mm
(settori G e I).
9 Mettere allo scoperto e fresare le ribaditure sul parafango posteriore (1) (settore H).
10 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori J1, J2 e J3).
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11 Mettere allo scoperto e fresare i collegamenti a clinch e i punti di resistenza sul parafango posteriore (1)
(settori K, L, M e Q).
12 Mettere allo scoperto la ribaditura e i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) e praticare dei fori con
Ø 6,0 mm (settori N, O, P e R).
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13 Staccare il collegamento adesivo tra il passaruota posteriore esterno e il parafango posteriore (1) con una tagliavetri a lame intercambiabili (settore S).
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14 Riscaldare e togliere il parafango posteriore nei settori quadrettati con un fon ad aria calda.
Il parafango posteriore è colmato con schiuma e incollato nei settori quadrettati. Togliere e sostituire le parti in espanso danneggiate.
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Per tutte le altre fasi di lavoro attenersi alle informazioni per il trattamento preliminare delle superfici di incollaggio.
15 Rimuovere i residui di adesivo nei settori quadrettati con una spazzola a fili tondi (settori T, U, V, V1, W, X1, X2, X3 e X4).
16 Rettificare a nudo su entrambi i lati le superfici di collegamento nei settori quadrettati con una spazzola a fili tondi (settori U, X2, V1 e W1).
17 Rettificare a nudo su un lato le superfici di collegamento negli altri settori quadrettati con una spazzola a fili tondi.
18 Tagliare il materiale adesivo residuo con un raschietto (settore Y).
Devono rimanere al massimo 2 mm di materiale adesivo residuo. Staccare la colla restante (residui non integralmente distaccati).
19 Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.
20 Applicare della vernice alla polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura (settore V1).
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21 Tagliare il montante C superiore con una sega per carrozzerie e piegarlo verso l'interno con una pinza piegalamiera (settore AA).
Utilizzare la pinza di tornitura realizzata in proprio per i settori di difficile accessibilità.
22 Rimuovere i residui di adesivo nei settori tratteggiati con una spazzola a fili tondi in acciaio inossidabile e rettificare a nudo su un lato le superfici di collegamento (settore AB).
23 Togliere i residui di adesivo nel settore quadrettato con una spazzola a fili tondi e rettificare a nudo su un lato le superfici di collegamento (settore AF).
24 Rettificare a nudo su entrambi i lati le superfici di collegamento nei settori quadrettati con una spazzola a fili tondi (settori AC, AD e AE).
25 Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.
26 Applicare della vernice alla polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura (settori AC, AD e AE).
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27 Rimuovere i residui di adesivo nei settori tratteggiati con una spazzola a fili tondi in acciaio inossidabile e rettificare a nudo le superfici di incollaggio (settori Z, Z1 e Z2).
28 Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.