P46.30-2178-05
Illustrazione riferita al motore 272.964
1 Serbatoio di compensazione servosterzo
2 Canale aria di aspirazione motore sinistro
Avvertenze di modifica
28.7.04 | Sollevare il veicolo senza ruote con la piattaforma di sollevamento, introdotto ex novo | Fase di lavoro 1 | |
28.7.04 | Girare lentamente il volante da un finecorsa di sterzata all'altro fino a quando non si verifica più la formazione di bollicine, introdotto ex novo | Fase di lavoro 6 |
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento senza ruote | ||
2 | Smontare il condotto aria di aspirazione motore lato sinistro (2) a monte del filtro aria | Motore 272, 273 | |
3 | Smontare la copertura del motore | Motore 642 | |
4 | Staccare il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del servosterzo (1) | Premere il coperchio di chiusura verso il basso e girarlo a sinistra di ca. 90°. | |
Riempire | |||
5 | Riempire il serbatoio di compensazione (1) con olio MB per scatola sterzo | Non avviare il motore! Avviando il motore sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere rimossa senza difficoltà. | |
Riempire il serbatoio di compensazione (1) fino a ca. 10 mm sotto il bordo superiore del serbatoio con dell'olio MB per scatola sterzo. | |||
Rabboccare continuamente olio scatola dello sterzo MB fino a quando il livello del liquido rimane costante. | |||
| |||
Spurgare | |||
6 | Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro | Non avviare il motore! Avviando il motore sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere rimossa senza difficoltà. | |
Girare il volante lentamente da un finecorsa di sterzata all'altro finché nel serbatoio di compensazione (1) non si riscontra più alcuna formazione di bollicine | |||
Ripetere più volte la rotazione dello sterzo (fino a 30 volte). Durante questa operazione una seconda persona deve riempire il serbatoio di compensazione (1) con olio per scatola sterzo MB. | |||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
7 | Avviare il motore senza movimento dello sterzo | Far girare il motore per ca. 1 min al minimo. | |
Durante questa operazione una seconda persona deve tenere sotto osservazione il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (1) e all'occorrenza rabboccare ancora altro olio MB per scatola sterzo. | |||
8 | Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro | Con il motore in moto girare più volte lentamenteda un finecorsa di sterzata all'altro, rabboccando ad intervalli olio MB per scatola sterzo nel serbatoio di compensazione (1). | |
Ripetere l'operazione, finché il livello dell'olio scatola sterzo nel serbatoio di riserva (1) rimane costante e non si formano più bolle. | |||
| Controllare | ||
9 | Controllare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (1) e rabboccare fino al massimo livello di riempimento | ||
| Servosterzo - controllare, correggere il livello dell'olio | ||
10 | Controllare la tenuta e il funzionamento del sistema sterzo con il motore in moto | In caso di perdite di tenuta, accertare ed eliminare la causa. | |
11 | Montaggio in successione inversa |
Scatola sterzo
Documenti citati
- ap4600p4611tx Controllare, correggere il livello olio del servosterzo
- ar0060p1000tx Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar0110p2405tq Smontare, montare la copertura del motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso