Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

AR46.30-P-0010TX

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

19.4.06

28.7.04

Ανύψωση οχήματος με το ανυψωτικό, χωρίς τους τροχούς, εισαγωγή νέου

Βήμα εργασίας 1

28.7.04

Αργή περιστροφή του τιμονιού από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα, εισαγωγή νέου

Βήμα εργασίας 6

 

Εξαγωγή, τοποθέτηση

1

Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς

AR00.60-P-1000TX

2

Αφαιρέστε τον αριστερό αγωγό αέρα αναρρόφησης κινητήρα (2) πριν το φίλτρο αέρα

Κινητήρας 272, 273

3

Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα

Κινητήρας 642

AR01.10-P-2405TQ

4

Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας του δοχείου διαστολής υδραυλικού τιμονιού (1)

 Πιέστε το καπάκι ασφαλείας προς τα κάτω και περιστρέψτε το κατά 90° προς τα αριστερά.

Πλήρωση

5

Γεμίστε το δοχείο διαστολής (1) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB

 Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα!

Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος στη συνέχεια δεν θα μπορεί πλέον να αφαιρεθεί.

 Γεμίστε το δοχείο διαστολής (1) έως περ. 10 χλστ. κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB.

 Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του υγρού.



*BF46.20-P-1001-01A

Εξαέρωση

6

Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο

 Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα!

Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος στη συνέχεια δεν θα μπορεί πλέον να αφαιρεθεί.

 Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (1).

 Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (1).

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης.
Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή.
Μην πιάνετε με τα χέρια σας τα ζεστά ή περιστρεφόμενα μέρη.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς να κουνήσετε το τιμόνι

 Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό στον αριθμό στροφών ρελαντί.

 Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί το στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (1) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB.

8

Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο

 Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (1).

 Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (1) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες.



Έλεγχος

9

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (1) και γεμίστε το δοχείο έως και τη μέγιστη στάθμη



Έλεγχος, διόρθωση στάθμης λαδιού υδραυλικού τιμονιού

AP46.00-P-4611TX

10

Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης με τον κινητήρα σε λειτουργία

 Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία.

11

Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος
219

BF46.20-P-1001-01A

Υδραυλικό τιμόνι

Ποσότητα πλήρωσης

Λί-τρα

1,0

Λάδι πυξίδας τιμονιού MB

Φύλ-λο

BB00.40-P-0345-00A